Hlavní panel

není zač, věděl jsem že ti pomůže a hlavně že ta shoda náhod chtěla, že jsi nebýval daleko a netřepal se přes celé Slovensko ... vela stastnych a bezproblemovych kilometrov

Nevím proč se hned rozčiluješ. Pokud jsou pneumatiky zničené, tak tu výměnu chápu. V poslední době máme zimní (a předtím ještě i na Felicii a Octavii) Micheliny, které se obecně hodně málo opotřebovávají. Prakticky to ale vypadá tak, že zimní jsou pomalu víc opotřebované jak letní. V tomhle mě Turanzy hodně překvapily. Jinak s hodnocením víceméně souhlasím. Mně se třeba interier Octavie I líbil víc než u druhé generace a podobně to mám u Fabie I vs. Fabie II/R. Přístrojovka je sice víc praktická, v černém provedení i hezká, ale pár detailů si mohli vzhledově odpustit (vršek výplně předních dveří, velké spáry u horní odkládací schránky, u aut s Climaticem před FL příšerné ovladače, vzhled plastu pod předním sklem před FL). Pořád je to ale velmi slušný nadstandard. Facelift některé věci opravil a tipoval bych, že to nebude na úkor ceny... Co bych doplnil je výborný podvozek, ani nejde poznat, že jde o auto s vysokou budkou. Vlastně je to jako na trojkolce, zadek drží neviditelná kolečka. Když člověk nezaboří přední vnější kolo, tak se není čeho bát. Kdyby přibyly vpředu cca 3cm rozvoru, bylo by to ještě lepší. Oproti Fabii a Octavii se auto nehoupe dopředu a dozadu. Asi poslední postřeh - je zajímavé, že u Roomsteru a Fabie je pořád v testech opakováno, jak je zadní prostřední místo nouzové. Většinou je to doplněné vytaženou prostřední sedačkou. Přitom dozadu se tři lidi narovnají v Roomsteru výrazně pohodlněji než v Octavii nebo Superbu. Místa napříč (hlavně vzadu) oproti Fabii I nebo Octavii I výrazně přibylo tvarováním vnitřních výplní. Já jsem loni pokukoval po Jettě, ale určitě počkám na představení Golfa, Rapida, Octavie a bude mě zajímat nový Leon a Alteou. Seat nedělá zas tak špatná auta, kdyby si to nekazil interiéry. Momentálně je to tak, že mám najeto 75000km a počáteční investice do výbavy mě nenutí spěchat. Auto má zatím všechno co potřebuju nebo se mně líbí. Jediné, co se na autě měnilo mimo běžný spotřebák jsou přední brzdy a vlastně se dá říct, že do další výměny není kam spěchat. Kdyby přišel Roomster RS, tak bych si ho asi koupil. Absence 1.4TSI/90kW nebo dřív např. 2.0/85kW je asi to jediné, co mně trochu mrzí.

Asi takhle : Prudič potřebuje na pruzení munici (tedy příspěvky které mu odporují),nejlepší je tedy na takové výpady neodpovídat. I když je to někdy věru těžké ,nechat se urážet bez odezvy.Hulváti jsou asi na každém fóru,je to holt o tom jací lidé mezi námi žijí. Omlouvám se za OT..

Tak problem po 2 rokoch vyriešeny:poviem len jedno ,ked mate možnost tak najlepšie si to urobiť sami a lacno,dnes som sa na to odhodlal aj s trocha zručnimi mechanikmi a servo funguje ,tu su zopar fotiek ,čo som stihol ked si prečitate moje skoršie problemy tu na fore so servom a budete mat podobne problémy,tak vam rozpišem,ako som to riešil:Najprv som zistil kabelaž,či je v poriadku,všetky štekre,napichovali sme ich na začiatku a konci,ked boli všetky O:K. tak sme demontovali servo.Servo sme komplet rozobrali a namočili do technickeho benzinu a vyčistili a nechali z hodinu vyschnut,potom sme ho chceli naspät montovat,ale ja som navrhol servo napojit priamo na staru baterku na tie 3 kontakty a servo trhalo ale neslo,,tak sme rozobrali motor serva a čuduj sa z ložiska ostali 2 kružky,vymenili sme ložisko nove poskladali napojili na baterku a znova troška pretočilo a zase nič,,treba to poriadne zkontrolovat,lebo tam ostali dva guličky z ložiska a neroztočilo to,vyčistili sme to ešte raz,poskladali a servo beží a som velmi rad .Akurat ešte svieti kontrolka,ale rano,vymažem chyby a ked bude svietit,tak som na 100 percent isty že treba snimač,ale original z obchodu,lebo čo som kupil bol stary a asi už odchadzal,lebo raz kotrolka svietila a raz zhasla ,takže dufam som niekomu pomohol,aby zbytočne neplatil.....