Hlavní panel

zlatá pravda velebnosti, ale dovolím si to přeložit níže.... co je ti po tom? já mám Š 120 (bez TSI) já oponuju, že i s 1.2 se dá jet a většinou i dojedu (myšleno do plánovaného bodu B z bodu A), např. třeba žigulíky.......zrovna dnes jsem dojížděl jednoho trabanta ale dojel jsem ho až na křižovatce na červené.

Ty určitě, už máš obejdnáno po roce a půl, abys měl čím dojíždět? Zatím tady totiž jenom spamuješ.

jako já vím, že ty motory auto za určitých podmínek rozhýbou, ale o dynamice jízdy mám prostě poněkud odlišnou představu. Ale nechci tady v žádným případě jitřit vášně, takže to prosím skončemež. Někomu to tak vyhovuje, mě prostě ne.

aaaa, vsak musia nieco napisat do toho cenniku

A koho to zajímá? Tady jsi ve vláknu o OIII, tak se manfroto odebéř s Fabií do patřičných končin.

majitelé octavií si fandí, že by pro ně přijel odrušený náklaďák :-), ty se kradou na náhradní díly pro garážníky. Octavie se vykrádají víc než by se kradly. Přijede parta a ta udělá několik aut, tedy nechtějí být rušeni, tak stačí i menší zabezpečení

to jsou ti co je pak dojíždíme na křižovatkách a podobně...

Jestli Ti těch pár minut co najedeš Ti za to stojí...

ne, i na 15 to je tvrdý alfa byla proti tomu ukolébavka (pokud teda měla všechny díly nápravy ok - což nebylo moc často)

nezlobte se majitelé 1,2 TSI na mě, může to být dobrej motor, ale dávat to do tak velkýho auta mi přijde pakárna. Já bych to v OIII rozhodně nechtěl.

to: "ale zase si říkám,že když už kupuji auto za tolik peněz,tak at to stojí za to" moje řeč .

XORO: S ohledem na rocni najezd km bych volil benzin. Mel jsem moznost jet s 1.4 TSI v O2 FL Combi (predpokladam, ze motory budou temer stejne oproti novejsi verzi) a prislo mi to dost line. Na mestky a mimo dalnicni provoz ale naprosto dostacujici. Kupujes si nove auto, udelej si radost a vezmi 1.8 TSI.

U 1.4 TSI půjde vyhřívané čelní sklo od 22KT/14.Od tohoto týdne i L&K,Scout,CNG.

Při takovém nájezdu bych volil benzin. S 1.4 nemám zkušenosti. U 1.8 mám po 4500 km spotřebu od koupě auta 7.2l, ale poslední dobou jezdím krátké trasy v Praze a to se na průměru podepisuje. Mimo město se dá při normální jízdě jezdit v pohodě do 6,5l. V Praze je to ve špičce tak za 8.5l. DSG spotřebu určitě ještě srazí. Pokud neřešíš cenový rozdíl, jdi do 1.8, nemůže tě zklamat, je tichý, úsporný a výkonný.

Chtěl bych vidět 1.4 16V zahřátou za jakékoliv situace po 1 km už teď kolem nuly jedu cca 4-5 km než se ručička vyškrábe na 90 stupňů, samozřejmě nikdo si nemůže dělat naději, že v tu dobu voda opravdu 90 stupňů má...takže mluvit o zahřátym motoru po 1-5km je naprostá volovina

Panove, nevim jak ostatni, ale kdyz zacne vlakno spamovat manfroto, obchazim ho. Jeho uvahy mi nejdou hlavou Spis mi prijde, ze placa cokoliv, jen aby si s nim nekdo psal. Navrhoval bych pro nej zalozit specialni vlakno neco ve smyslu "hospody" (ale musi byt v sekci OIII ), kde by si resil vsechny ty dulezite veci. Myslim, ze si to chlapec zaslouzi. Takovou trpelivost zustat na foru, ikdyz ho velka cast ignoruje, tak to klobouk dolu. To nema jen tak nekdo. Jeste bych dodal -

Myslíte že je to poloosa? Cvaká to opravdu jen když zatočím doleva a jde to od pravýho kola a když jedu pomalu..