Hlavní panel

Clintovi vzdy vsechno funguje, se vsim je spokojen, nic mu nevadi, ma vse nejlepsi. [emoji3]

Šťastný to člověk tak mu to přej a nezáviď

Zhodit krytky po bokoch (z vonkajsej strany plastovy klip z vnutornej strany krytka).Zlozit plast, ktory je na 3. brzdovom svetle. (je osadeny na plieskoch, cize sa lahko vycvakava).Potom zlozit dolny plast (pri otvoreni kufra ten hore- tak isto je iba nacvakany na karoserii plieskami).Potom vonkajsie strany cize plasty okolo mechanizmu pomaly rozpojit. Vnutorne plasty okolo mechanizmu su na 1 srubu na strane 3. brzdoveho svetla 1 srubu z dolnej strany (pod spodnym plastom, ktory je hore a ten date dole v predchadzajucom kroku. A dalsia 1 sruba je z vnutornej strany v mechanizme. Potom uz len vybrat vnutorne plasty okolo mechanizmu.Ja som vyberal aj koberec kufra (odb. Hecklap) je naklipovany na plastovych klipoch, ktore pekne odskakuju od karoserie, cize ide lahko dole. Je tam iba jedna sruba pod gumou na zatvaranie kufra.Kabelaz je schovana za karoseriou a medzerou pri okne (iba lava strana).Kable su polamane v tom "kolienku" kde idu kable do toho mechanizmu. Ja som odpojil svorkovnice, povytiahol kable aby sa mi lepsie ich spajalo. 1) způsob opravy (viz fotky) Predlzil som kable o cca 10cm a spajal nahrievacimi buzirkami. Potom uz len zaizolovat zalozit kable ZAPOJIT SVORKOVNICE !!!! a plasty v opacnom poradi. Snad presnejsi navod niekomu bude uzitocny ako aj fotografie. 2) způsob opravy klasicky ustřihnout, vložit smršťovací bužírku, napájet nový kabel delší cca o 10 cm, na spoj přetáhnout bužírku a zapalovačem zatavit. Tímto děkuji Matúšovi za možnost zveřejnění návodu pro vás, fóráky

A vinem pro Prazaky. Specialni odruda. S kolou je pry nejlepsi.

V zadních blinkrech jsem vymněnil obyč žárovky za LED. Cca po 2 měsících jsem si všiml, že levý blinkr bliká s mnohem menší intenzitou než pravý. Při velké intenzitě okolního světla nebyl skoro vidět (což jsem si potvrdil, když na mě troubila nezávisle na sobě 2 auta, protože to vypadalo jako když neblikám). Zjistil jsem, že přestaly svítit 4 LEDky na po stranách modulu. Kontrola žárovek nic nehlásila (jak by mohla, když je v ledce odpor na simulaci odběru žárovek). Oba LED moduly letěly do koše. Sice jsem byl chvíli cool, protože jsem měl LEDkový blinkry, ale pak jsem byl za blbce, protože neblikám a ani o tom nevim. Takováhle tuning blbost mi už do auta nesmí. A vám ostatním radím, kontrolujte si před jízdou, jestli vám svítí světla - takže návrat k Octavia 1 ;-)

Správný postup je napojit vodiče vždy na jiném místě, tj. nikdy nesmí být na stejném místě více spojů. Tím nevznikne "boule" a ještě se i eliminuje v případě drobného poškození možnost vzájemného kontaktu dvou vodičů.

Taky na to cekam, potrebuji to enjak poresit na mem CG, mam uz tedy nakoupeno v neoriginalu ... PUjde na misto zadni sterace, kterej je stejne naprd, akorat skripe ... D

@Radius A toto je přesně důvod, proč si nedokážu vybrat nějaké takové auto. Já bych tu středovou lištu, která tam je, vyrval a na sílu bych tam kladivem usadil tu z Octavie nebo Superbu. Nemůžu si pomoct, ale ty francouzské auta u mě umírají v tom, že se podívám dovnitř a chce se mi brečet. @Petrrr Já přešel z iPhone 5S na Huawei P8 a už bych to nikdy neudělal. Prvně jsem byl nadšený, ovšem poslední dobou přichází spíše více a více problémů, které jsou alespoň pro mě neakceptovatelné. Ač má telefon dostatek paměti a dostatečný výkon, zapnout si například hudební přehrávač, hru a ještě k tomu být připojený k internetu? Hra se začne sekat, telefon hřeje jak blbý a aplikace hudby přestane odpovídat. Několikrát se mi stalo, že se telefon jen tak z ničeho nic restartoval a nenašel signál. Podotýkám, že jsem bral Huawei v době, kdy to byla novinka na trhu a bylo to považováno za opravdu výkonné zařízení. Teď si kolega koupil iPhone 6S v té menší variantě a já se mlátím do hlavy, protože ho měl za plus mínus stejnou cenu jako já svůj „Hejholahej“.

no po 5 letech s androidem a trápení, že to nefunguje korektně a to sem vystřídal top kusy( galaxy nexus, nexus 4, nexus 5, nexus 5P, sony, samsung s6 apod), tak SE 64GB.

Stopuje chlápek o půlnoci na krajnici. Je bouřka, déšť, takže auta nejezdí ... Najednou vidí v dálce světla auta, jak se blíží k němu -strašidelně pomaloučku. Je mu to divný, ale přece jen, auto je auto, takže když u něj zastaví, tak si naskočí ... Chce řidiči poděkovat, ale najednou vidí, že za volantem nikdo nesedi! Strašně se vyděsí, ale než stačí nějak zareagovat, auto se dá zase pomaloučku do pohybu. Chlápek sedí jak zařezanej, vyděšenej k smrti a nemůže se strachy pohnout. Pak se vzpamatuje, otevře dveře, vyskočí a zdrhá pryč. Pořád se ohlíží, bojí se, že auto zrychlí a přejede ho, takže se zastaví až v nejbližší vesnici. Tam najde hospodu (kupodivu ještě otevřenou), zapadne dovnitř, objedná si dvojitou tequilu a všem tu historku vypráví. Všichni jsou z toho odvařený a litujou ho a obdivujou. Asi za půl hodiny se otevřou dveře, vejdou dva zmoklí chlapi, poručej si grog a rozhlížej se kolem. A v tom jeden povídá druhýmu: "Hele, vole, že je to ten kretén, co si naskočil, když jsme tlačili?"

Ahoj dnes vyreseno mam golf IV 1.9 tdi 66kw ALH stejny problem s nastartovanim i treba po hodine. Pomerne dost koure tedy bilehoa po par vterinach v pohode ani znamka. Takze byl to v mem pripade ventilek Tecko na palivovém filtru je to vlastne zpetak a zaroven termo ventil.. Podstate ten bily kour je nespalena nafta protoze diky tomuto ventilku padala nafta a tedy nektery z valcu vubec nezapalil a pouze odfouknul do vyfuku... pak se tlak paliva srovnal vse bezelo jak ma... Takze jsem jel koupit kvalitni Tecko u elitu SWAG...stalo sice 530kc, ale chodi to v poho. Asi nema smysl kupovat levny kolem 200kc, a pokud mozno do nej nefoukejte protoze ho tim znicite...Ja tedy jeste aby dobre tesnil v nove filtru obaluji ty dva tesnici krouzky uzkou teflonovou paskou nekolik otocek... aby tam zalezl trochu ztuha. Tak snad jsem vam tim trochu pomohl. Zatim Pavel