Hlavní panel

Ona: „Jsem fotografka, spisovatelka, modelka na Instagramu a videoblogerka.“ On: „Já taky umím úplný hovno…“

Zdravím Po přečtení vlákna jsem se rozhodl taky podělit o zkušenosti..... rozloučil jsem se po 190 000km s OII a pár dní vlastním novou OIII facelift 110kw ,takže s vlečnou zadní nápravou.....a už chápu proč se jmenuje vlečná....je jako postižený pes co vláčí za sebou zadní nohy a to doslova.... Tohle řešení zadní nápravy by bylo dobrý montovat tak do Čtyřkolových motorových vozidel o výkonu motoru do 15 kW, s hmotností v nenaloženém stavu do 400 kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru do 125 cm3. ( to jsou ty autíčka od 16let ). Zpětmá vazba je jako anestezie u zubaře.....at vám v puse dělá co chce nevíte o tom a do návodu zapomněli napsat ,že nedoporučují rychlejší jízdu než zvládnete na kole po 5 pivech a už vůbec at vás nenapadne měnit v zatáčce směr jizdy. Ještě že je na našich dálnicích povolená jen 130tka protože i po dálnici nad 150 za hodinu se o sebe začnete bát. Nikdy by mě opravdu nenapadlo ,že je možný udělat tak velký skok ale zpět pouze jednou nápravou která to auto poslala na hodně slaboučkou úroveň. I moje máma v 55letech po pár kilometrech řekla že to je šuplík ....teda po pravdě pred tím řekla něco jako... nemáš to rozbitý ?

Viděli jste někdy Tatru žrát třešně? Případně kamion který má žízeň?

Ak je dobre servisovana 3,6 tak kupit... je to super motor...Najlepsi co som mal a pritom na servis nenarocny. Pomerne lacne retazove rozvody. Diely dostupne... Kto ma na spotrebu cca 10-11 /100km tak odporucam...kto je setrny nekupovat bude vas rucicka palivovej nedrze dost znervoznovat.. Celkovo superb je na nahradne diely uzasne lacne... teda ked to porovnam napr s audi, bmw a pod... Sice jazdne vlastnosti v zakrutach a celkovo stabilita podvozku je slabsia ale bohato postacujuca.