Hlavní panel

Kdo, a co tedy vlastně může za současné vysoké ceny energií? Vždycky bylo, je a bude "něco za něco". https://www.seznamzpravy.cz/clanek/komentar-za-drahou-elektrinu-muze-nemecka-energiewende-178614#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&dop_req_id=2u2Gyk9KaBn-202110230530&dop_id=178614&source=hp&seq_no=2&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

+ nové mapy pro Amundsen: https://www.seatcupra.net/forums/threads/updating-the-inbuilt-mib2-satnav-mib2-tricks-and-lost-mib1-card-solution.388586/page-125

Legálne je to, čo máš zapísané v techničáku. Žiadne tolerancie. Pre tých čo nerozumejú: Mlčeti zlato...

To, že auto jezdí ještě neznamená, že baterie není hotová a zasulfátovaná "inteligentním" nabíjením na max. 80%. V naprosté většině nízké napětí baterie také neumožňuje zapnout spotřebiče, které se nezapnout při nízkém napětí, jde např. o přídavné topení. Na obrázku je vidět, že máte na "-" pólu kabelu čidlo proudu a dva tenké drátky do řídící jednotky. Dejte si baterku otestovat zátěžovým testem a dejte sem pak graf s kapacitu baterie z měření. Pokud má méně než 60% deklarované kapacity tak jí můžete reklamovat. nebo rovnou vyhodit a koupit novou. Nespolehlivost baterií moderních aut: Jak je to ve skutečnosti s jejich výdrží?

A tímto zde debatu o AdBlue končím. Nadále pouze kódování.