MilanHos

chichi to je ale pšunda.... ?‍♂️

@Barenasparenamě už lámalo tolik lidí, že na sobě nemám jedinou kost celou. Já to mám trochu složitější, doma bych musel dostat propustku ? @Ondra16V je rád že jsem mu přijel na proti do Brna, by mohl vyprávět. Ale průběžně to tady sleduju a snad to jednou klapne.

O jaké funkce jde když už jsme u toho?

Masku bych si klidně dokázal představit ještě o malinko mohutnější/odvážnější, ale chápu že Superb potřebují mít více konzervativnější a myslím si, že se jim to povedlo. Působí to na mě více dospěleji. Ale černá maska sportline tomu moc nesedne. No a iV mě osobně připadne, že z FL verzí dává největší smysl. S Aero koly to nevypadá vůbec zle.

@Rada007 v jiných tématech už se zbytečně moc rozepisuješ o emisních problémech automobilek, to se může řešit třeba tady, v ostatních tématech to jen láká odbíhat od tématu. To že automobilky nějakým způsobem podváděly v testech emisí je jen určitá obrana vůči nesmyslnému, příliš rychle nucenému snižování emisí. A teď když tyto emise musí automobilky testovat pod přísným dohledem se teprve ukazuje do jakýho kopru by se motory dostaly už daleko dřív. Všechny tyto kroky se snížováním emisí jsou jen vykořisťovací praktiky států, aby z automobilek kterým se donedávna skvěle finančně dařilo část jejich zisků získaly. Ale už je jim u prdele kde mají vzít peníze na vývoj nových motorů které musí rok co rok revidovat a alternativních pohonů na které není zdaleka připravena infrastruktura. No prostě si to musí vzít na zákaznících. A takhle to půjde dál a dál dokud se domeček z karet uplně nezhroutí a nastane krize která nemá obdoby.

Jo to mě napadlo, že jedině nějaká sraženina.

Mohlo to něco nasát no. Ale pokud používá sítko co je v nálevce tak nevím co.

Ve všem hledej emisní normy. U absence DSG na Fabii nejde ani tak o problém s DSG ale s jakým motorem je převodovka spojená. Ale to už popisoval Martab v tématu výběr motorizace tak ti to jen znovu připomínám. Ale semka to nepatří tak se omlouvám za zmínku.

Vždyť jsi na to sám reagoval na stránce 4 když o tom Martab psal.

Ano na současné Fábii s jistotou ty motory už nikdy nebudou. Na MR2020 už nějaká šance s novou revizí ale je. Nicméně se to tu už psalo.

Jen kdyby to nestálo majlant.

Pokud máte nějakého vlastního poctivého garážníka, tak se může u Škodovky zaregistrovat a servisku vyplňovat. Ale jak to funguje přesně nevím, jen vím že se zaplatí vstupní poplatek a pak už by se nemělo platit nic. Ale není to nic pro auta s 5ti letou zárukou, protože tímto systémem se nedá prodlužovat záruka mobility.

Však neozve ?

Několik měsíců před výrobou rozhodně barva nic neposune, ta se fixuje až když se počítají týdny.

No tak když zvládnou udělat díry navíc pro těsnění kapoty... Ale v podstatě stačí přebrousit emblém v raznici a jedou dál.

A co je jiného na MC A sloupcích? Černé jsou až po FL ne? edit: asi až teď jsem pochopil že asi chceš sehnat komplet černý strop?

S manuálem jim nevychází emise tak jak by si představovali.

To bude blee ? Já bych spíš lepil naopak emblém zpět ? Ale bez prohlubně to už asi nepůjde. Ještě jsem zvědavej kam dospěje další zdražení.

No možná to lépe pohltí menší díry, ale na druhou stranu ty zimáky na suché silnici jsou v zatáčkách tragédie. Já jsem s tím podvozkem už počítal a naopak mě vyhovuje, já ale před komfortem oceňuji spíš chování v zatáčkách. Na F2 jsem měl 16” kola, takže mě na F3 17” kola nijak nepřekvapily. Spíš naopak mě podvozek F3 spíše překvapil v dobrém slova smyslu. Přesto je pravdou, že jsem se několikrát musel přesvědčit jestli tam ty špalky ve předu nemám. Občas jsou situace kdy to nepříjemné je. Ale to je dáno stavem silnic, na lepších silnicích je to pro mě balada.

Tak to máš velice přeceněné mínění. V současné době více času zabere vývoj dílu aby byl v přijatelné kvalitě co nejlevnější. A podvozky se ladí tak aby byly co nejvíce univerzální a bohužel ke kvalitě silnic se to nijak nepřizpůsobuje. Kdyby měli ladit pozvozky pro každou zemi zvlášť, tak se jim to moc nevyplatí. Dnes už ani ty BMW na rozbité silnici nejsou co bývaly.

Přinejhorším ti řeknou tu svoji slavnou větu zatím to ještě sledujte a když se to zhorší tak vám to vyměníme. Zhorší znamená až ti to vyjede uplně ven v dobu kdy se ti to bude nejméně hodit.

Pokud nejsou vpředu ty “přepravky” nejspíš to bude celé jen tvůj pocit tvrdosti podvozku. Moc se na to zaměřuješ a pak cítíš i to co běžný uživatel přehlédne. Sám to znám jak dokáže mysl oblbnout celý tělo. Před vánoci jsem prořízl dvě levé pneu. Stejný typ se už neprodával a musel jsem tím pádem koupit jinou značku pneu. Pak stačí pár strašáků co tvrdí, že jiné zimáky vepředu a vzadu znamenají v každé zatáčce automaticky hodiny a problém je na světě. Před každou zatáčkou stažená prdel, cítil jsem každé drobné uklouznutí zadní nápravy, kdejaká projetá díra a následné divné chvění od kol jsem si ihned myslel že budu kupovat další pár pneu... No prostě psycho. No po čase jsem zjistil, že pokud nejsou pneu ve špatném stavu tak do hodin to může sklouznout jen tomu co jede rychle jak krypl a maximálně tak na ledu. Postupně jsem si vsugeroval že je vše v pořádku a začal jsem jezdit tak rychle jak mě jen podmínky dovolily a nic se nestalo. Psychika je svině ?

No jo pravda taky mě to teď nenabízí konfigurátor u Stylu jako příplatek. Trochu mě zmátlo u Scaly kde to je jako doplňkové.

Ostřikovače jsou za příplatek. V autorizáku to kolikrát stojí za starou belu co se týká kvality odvedené práce, ale zas tak neschopní nebudou aby neuměli překódovat ostřiky. Jen záleží co oficiálně tam můžou nastavit. Na kódování je tu samostatné téma a tam třeba nakdeš víc odpovědí.

Tak to je slušnej shit ?