Heini

Jéžiš to je pí.ovina, ale potěší. Člověk se jen diví, co ta naše vozítka mohou umět.

Bohužel jak to tak sleduji, s žádnou škodovkou aktuální výroby nemůžeme stát čumákem do kopce když trochu víc prší. Do mé taky teče i po opravě.

Jde o to, že to má být manuální klima, a ona tak úplně není, třeba na rozdíl od AC v Fl.

Neroztlačovat, může přeskočit řetěz.

Tak u vás na Slovensku to asi funguje jak by mělo, u nás naštěstí moc ne. Ještě se mi nestalo, aby mně vyměřili DPH, natož clo. Alík cca 15x, Singapur 3x a některé nebyly za dolar. Ovšem beru to jako bonus, počítat se s tím nedá.

I když nesvítí, klimuje.

Ano, jestli otočíš levý knoflík doleva až nadoraz, zapne se ti autom. klima. Chce ho nedávat nadoraz. Jestliže pravý knoflík dáš na symbol "ofuk okna", zapne se klima automaticky. Chce to dávat pravý knoflík mimo symboly, kousek před, nebo za. V návodu to popsané je, taky jsem si ho zbaběle přečetl, protože v Fl jsem to měl opravdu manuální, tady ne.

Přesně tak, za levým uchem. Už jsem vyndal vše ze dveří a vždy když to klepe, tak zkroutím ruku dozadu a snažím se pohmatem přijít na to, co to je. Už jsem kvůli tomu jednou málem skončil v místním potůčku.

Ano.

Já je tam mám, jsou trochu neobvyklejší než ostatní, ale iluze si nedělám. Je to spíš pro můj pocit, že jsem pro to něco udělal.

Mám Dunlop Sport z výroby, jsou hlučné a na mokru kloužou.

No já jsem ji (Fl, 2003) taky nevěnoval péči a mám ji za předními koly rezavou jak lišku. Mám přední zástěrky. Proto už zástěrky nikdy.

Mám tam starou deku, bordel z ní vyklepu, popřípadě ji vyperu. Podlaha kufru je stále jako nová.

Kdyby to bylo auto za 200, nebo po 10 letech, tak řeknu dobrá, ale stejně by mě to sra.o. Kam se to ten svět řítí.

Já je tam nemám, asi záleží na motorizaci.

V každém případě, když je teplota chl. kapaliny podle budíku na 90, tak teplota oleje ještě ani nenaběhne na 50, to až po cca 2 km. Teprve po asi 10 km(záleží na teplotě vzduchu) se dostane nad 80. Teď v zimě při mínusových teplotách se mi olej pořádně neohřál ani po 33 km jízdy do práce.

Oni nejdou u HB sklopit zadní sedadla? Ale minimálně opěradla jdou.

Jo jo, oni si to nechávají na horší časy, kdy ty funkce odemknou a budou to vydávat za extra výbavu za stejnou cenu.

Cencule jsou rampouchy?

Jestli máš občas mokro u spolujezdce na rohožce, tak ano, to je ono. Mrkni, jestli máš ten kryt zvenší namontovaný. Jestli ne, jdi reklamovat, jestli jo, jdi taky, protože Ti netěsní, zrovna jako mně. Mně ho tam montoval AS, ale ještě ten ze Superba.

2x ročně sundat a vyčistit. Já se na to vys..l a hnije mně tam Fl z obou stran.

Jak jsem už psal, do města, nebo kolem komína dobrá volba. Jednou za čas to chce vyhnat pavouky na dálnici, já tam tedy ještě liji Vif.

Jako "jasnou" volbu bych to neviděl, jet po dálnici v létě několik hodin s otáčkoměrem kolem 5000 a teplotou oleje přes 130 stupňů je jen pro silné povahy. Taky předjíždění si musíme s tímto motorem naplánovat, kór když je to do kopce. Častější řazení je nutností. Do města dobrá volba. Jako + je při normální jízdě nízká spotřeba,(průměr cca 5 l), pravděpodobně nižší náklady na servis, dobrý zvuk motoru na to že je to 3 hrnek a i poměrně tichý chod. Já sám ho mám - HB, 1,0 MPI, 55kw, najeto 25 500 km.

Mně tedy neteče do motoru, mně teče dovnitř pod palubkou u spolujezdce. Tobě ne?

Asi LL 5W30, ten bych tam měl mít i teď.