brrrrm

Čiže takto nejak bude vyzerať Fabia Combi killer?

Ak potrebuješ menšie a obratnejšie auto a budeš chodiť prevažne sám, max. s jedným spolujazdcom, potom môže byť Fabia Combi so štvorvalcom, má aj v kufri o nejaký litrík navyše. Ak však máš rád priestranný interiér a často vozíš ďalších pasažierov aj na zadných sedadlách, Rapid bude jasná voľba. Samozrejme by som pozrel aj presné výbavy oboch modelov, či sa nevyskytne nejaká drobnosť, ktorú by si v novom aute určite chcel mať.. napr. Fabia má kessy, ale Rapid zase xenóny. To už je o tvojich osobných požiadavkách.

V podstate aj 81kW verzia môže mať pri 1500ot. krútiaci moment 160nm, ale vie ísť ešte vyššie.. nie? Graf som nenašiel.. Rozdiel v spotrebe podľa mňa bude zanedbateľný.. pri jazde po meste budeš aj tak dosahovať úplne iné hodnoty ako v tabuľkách. Ja mám s 1.2TSI 81kW dlhodobku pri podobných jazdách prevažne mesto priemerku v zime za 7-7,5l a v lete za 6,5-7l. Bez ohľadu na spotrebu a iné parametre by som šiel do toho silnejšieho už len kvôli 6ke a nejakej rezervičke. Na okreskách a diaľniciach sa zíde. Na druhú stranu, ak by tých 500€ navyše malo znamenať, že si nebudeš môcť dovoliť napr. automatickú klímu alebo inú užitočnú výbavu, potom by som dal prednosť 70kW, rozdiel oproti silnejšej variante nie je až taký priepastný. Ustálená jazda po rovinke pri 1500ot je pohodlná a hlavne veľmi tichá, ale začať predbiehať kamión na týchto otáčkach je samozrejme bláznovstvo!

Inak, keď som pred rokom behal po salónoch a skladal si auto, v jednom salóne mi predajca povedal, že tú medzipodlahu treba kúpiť rovno s autom, pretože dodatočne dokúpená už nie je taká kvalitná a rýchlo sa láme. To len taká perlička..

Presne tak, nie každý kupuje autá podľa spotreby.. a hlavne nie tí, ktorí by si 1.5 a 2.0 aj naozaj kúpili.

V podstate generáciami každý model rastie. Možno o 1-2 generácie by bolo ako najvhodnejšiu náhradu za F3 zvoliť Citigo, ak by ho teda neboli zarezali. Tie stredové výduchy sú naozaj dosť nešťastne riešené, na druhú stranu verím, že automatická klíma v Pole bude mať reguláciu intenzity fúkania, ktorá nám v F3 chýba.. a teda to nebude až také hrozné.

Nové Polo vyzerá naozaj dobre.. ak by ho boli uviedli o rok skôr, nemal by som také jednoduché rozhodovanie pri kúpe nového auta, dosť by ma to lákalo.. A navyše aj 1.5TSI 110kW... ale uvidíme ceny, možno sa hneď upokojím. http://www.auto.cz/novy-volkswagen-polo-oficialne-vetsi-kabina-nejmodernejsi-technika-107654

Ak chceš 1.2TSI, ešte stále máš možnosť si vybrať nejakú skladovku.. o rok už asi budú jedine jazdenky. http://www.skoda-auto.cz/chci-vuz-skoda/nove-vozy-ihned-k-dodani/ 1.0TSI len teraz nedávno uviedli, čiže tak skoro sa rušiť nebude.. a určite neprídu s niečim, čo by mu konkurovalo.

Podľa všetkého tá spojka normálne nezaberá, keď sa ti zvyšujú otáčky a motor nezaberá. Mali sme to na firemnej O2 a nedávno aj na O3.. na oboch bola rovnaká diagnóza - spojka.

To nie je zlodejina, to je cenníková cena nového auta v danej výbave. Veď ani ty si predsa nekúpil auto za cenníkovú cenu. Pozri si svoju zmluvu o kúpe auta, v nej máš uvedenú cenníkovú cenu a konečnú predajnú cenu. Veď ono stačí prísť do predajne, podať si ruku s predajcom a už máš okolo 3% dole z ceny.

Áno, tento kúsok zabíjajú tie xenóny a Bolero.. spolu za necelých 17 tis. http://www.skoda-auto.cz/chci-vuz-skoda/pages/nove-vozy-ihned-k-dodani-detail.aspx?v=TMBAB6NH8H4025846 1.2TSI 81kW 6M Fresh 356.900 (Ambient Plus) + xenóny 10.000 + metalíza 12.900 + malý kožený paket 400 + rezerva 1.600 + Bolero 6,5" 6.900 + mobilita plus 2.000 = 390.700 Aktuálna ponuka s trojvalcom: 1.0TSI 81kW 6M Style 371.900 + metalíza 12.900 + rezerva 1.600 + mobilita plus 2.000 = 388.400 + paket Style Plus 14.000 (xenóny, tempomat, sunset, zadný stierač) = 402.400 Osobne by som si tiež radšej priplatil za toto, ak by som súrne nepotreboval nové auto a bol ochotný čakať na jeho výrobu.

Podľa mňa tá cena na webe je základná cenníková cena a teda predajca v prípade záujmu o kúpu tohto konkrétneho kusu s ňou určite niečo vie spraviť.

A zohrieva sa to neustále alebo iba ak sú tie spiatočky aktívne? Pretože zvyčajne cúvaš iba pár sekúnd, čiže by to nemalo vadiť. Tiež som kúpil ledky do spiatočiek do svojej F3 a zaobstaral som si aj tie rezistory. Skúsil som ich nahodiť, ale chyby stále hlásilo.. zistil som, že tie rezistory poriadne neprecvakli pôvodný kábel, izolácia je dosť hrubá. Treba surovo odstrániť časť izolácie z pôvodných káblov. K tomu som sa ale ešte nedopracoval..

Približne odkedy je zavedené https, tak pri každom spustení prehliadača sa musím nanovo prihlasovať na fórum. Nepomáha ani voľba pamätať prihlásenie. Deje sa mi to na troch rôznych kompoch (každý komp iný provider), na všetkých používam Firefox. Deje sa to ešte niekomu? Neviem, či to má súvis s https, ale bežne chodím aj na iné fóra, kde už to https nejaký mesiac funguje a tam je všetko ok. Asi to bude mať súvislosť s niečím iným.

Mám taký pocit, že tie nižšie verzie Active (vrátane Triumfu) budú mať tú základnú masku bez okrasnej lišty: http://www.obautodily.cz/skoda-fabia-iii-predni-maska-plastova-bez-okrasne-listy-original-cerna-9906cz1104/ Až vyššie verzie majú masku s okrasnou lištou.. http://www.obautodily.cz/skoda-fabia-iii-predni-maska-plastova-pro-okrasnou-listu-original-cerna-7661cz1104/ ..buď s tou chrómovou pre Ambient a Style: http://www.obautodily.cz/skoda-fabia-iii-lista-predni-masky-original-chromova-7662cz1104/ ..alebo čiernou pre Monte Carlo: http://www.obautodily.cz/skoda-fabia-iii-lista-predni-masky-monte-carlo-cerna-7663cz1104/ Čiže ak chceš mať chrómovú lištu, musíš vymeniť celú masku. Nech to ale niekto potvrdí..

Treba skúsiť kontaktovať ČOIku/SOIku..

Eric_ tento problém majú autá s dátumom výroby 9/2016 alebo novším.. čiže tam záruka ešte nehorí. Ale inak máš pravdu.. v podstate dnes všetci len naháňajú nových zákazníkov a o už chytených zákazníkov sa veľmi nestarajú.

O 3 mesiace? To teda naozaj usilovne pracujú.. či to už rátali aj s letnou dovolenkovú sezónou, počas ktorej určite nehnú ani prstom?

Musím povedať, že aj na mojej F3 som si to intenzívnejšie "cinkanie" všimol. Na predchádzajúcich autách sa to ozývalo po dlhších svižných jazdách.. na F3 stačí prejsť pár km a už to na parkovisku cinká. Ale za jazdy som si toho ešte nevšimol.. ani keď zastavím a vystúpim pri naštartovanom motore (ak idem napr. otvoriť bránu a podobne). Ako píše MilanHos, skús ich požiadať, nech sa idú na tom aute s tebou previesť a potom požiadaj, aby ste vyskúšali nejakú predvádzačku, ktorú tam majú k dispozícii, či robí to isté. Ak nebudú ochotní, treba skúsiť iný servis.

Hlásim, že už aj ja mám nahodené lišty.. veľmi ich tam nevidno, ale mne sa to takto aj celkom páči!

Otázne je, aký veľký uhol sklonu musí byť, keďže tebe sa ŠS aj tak aktivuje. Ktovie, či by ti trochu nepomohlo HHC.. ale ani toto nefunguje na 100%. Mám prípady, kedy podľa mňa nie je veľký sklon a auto to drží, na druhú stranu sa niekedy na to spolieham a auto nedrží. Ale podľa manuálu by sa po opakovanom zošliapnutí brzdy mal ŠS deaktivovať.. opäť je otázka, po ktorom opakovaní. Hneď po prvom?

Alebo ak náhodou uvoľníš brzdový pedál, aby si ho potom vedel opäť stlačiť a netrafil auto stojace pod tebou..

Veď toto.. tiež som vedel o nefungujúcej 359ke, ktorá myslím bola ešte vo výrobe aj tento rok.. nie? A nedávno písali o nefungujúcej 363ke, na ktorej tiež nefunguje.... a tak ma prekvapila údajne fungujúca 361ka. Chcelo by to potvrdiť aj z iného zdroja. V mojom servise veľmi neprekypujú ochotou riešiť túto vec..

Páni, na FB sa našla táto fotka Bolera... Číslo zariadenia aj hw je rovnaké ako mám aj ja, ale tu je sw 361. Výroba auta 11/2016 a údajne Škoda Surround funguje! Stretol sa ešte niekto s touto verziou softvéru?

Samozrejme podradiť do 3-4.. závisí, koľko času je na predbehnutie..