brrrrm

Na druhý deň som vzal Fabku na diaľnicu, prehnal som ju 150-160 na 4ke a na ďalší deň ráno emisná splnená. A odvtedy opäť každý deň 5-10km trasy po okrese Košice... veď do emisnej ešte ďaleko! 😊

jop, pohľad na zaplakanie: https://www.facebook.com/HasiciLB1877/posts/3715452088550314

@tom01 bez spätného ventilu hneď prvý ostrek za jazdy je oneskorený a stierač pretiera suché sklo, pretože chvíľu trvá, kým sa voda dostane z nádržky do hadičiek a samotných ostrekovačov. Hneď po prvom ostreku však stále zostáva voda v hadičkách a teda všetky ďalšie ostreky za jazdy sú už normálne. Voda stečie do nádržky až po nejakej dobe - zvyčajne keď je auto odstavené na parkovisku. Aspoň ja som to tak mal na svojej Fabii 3 pred montážou spätného ventilu. Spätný ventil vlastne vyrieši to, že aj ten prvý ostrek bude rovnaký ako všetky ostatné. Čiže žiadneho oslepenia sa nemusíš báť.

V sekcii Fabia 3 sme zistili, že asi do MR2017 stierače po vypnutí motora zostanú na svojom mieste. Až od cca MR2018 sa zaparkujú do základnej polohy. Neplatí to pre zadný stierač. Ako písal wirer, dá sa to dokódovať aj pre staršie MR... predpokladám, že to bude platiť aj pre O3.

@Tomas I to je vlastnosť, je to spomenuté aj v niektorých manuáloch. Spolujazdcova kľučka sa deaktivuje po cca 48hod, vodičova kľúčka myslím po týždni... //téma o kessy v O3 je aj tu: https://forum.skodahome.cz/topic/125227-kessy-bezklíčkové-odemykání-zamykání-a-startování-vozu/

No na Fkových značkách by nemal byť problém ani tento indický Rapid. Inak nedávno tu boli fotky čínskeho Kodiaqa na českých značkách.. :)

Pozerám, že oni už stiahli z Google Play aj Smartgate appku? Ešte nedávno mi ju našlo. Tak nič, musíš nájsť nejaké apk cez google...

Hmmm... no to ma zaujíma! Neviem ako u vás, ale tu na Slovensku sa zadné okná na služobných autách, taxíkoch, donáškach používajú ako reklamné tabule a sú neraz komplet celé prelepené - dokonca aj zadné bočné okná. Niektorí si dávajú fólie s 5% priepustnosťou svetla a............. a zatiaľ som nevidel policajné promo, na ktorom by previnilci strhávali tieto nálepky a fólie zo zadných okien - iba z predných. :)

Všetko máš na webe škodovky. :) https://webapps.skoda-auto.sk/Cenniky-a-katalogy/#Scala Máš tam technické údaje, kde je uvedené, že Scala 1.5TSI má 50l nádrž a spotrebu od 4,9-9,0l na 100km, čiže ak dobre rátam, 50l vieš spotrebovať za 550 - 1000km... v závislosti od tvojho jazdného štýlu. Nejaké reálne spotreby užívateľov si vieš pozrieť tu na fóre: https://forum.skodahome.cz/topic/149405-va%C5%A1e-spot%C5%99eba/ Montecarlo nie je najvyšší výbavový stupeň, pár prvkov, ktoré by si dostal v Stylke, budeš musieť v Montecarle priplatiť. Na druhú stranu niektoré prvky z Monetcarla si do Style výbavy nedokážeš priplatiť. Opäť odporúčam pozrieť na webe škodovky cenníky (link vyššie) pre klasickú Scalu (Active, Ambition, Style) a pre Montecarlo. Máš v nich všetko pekne rozpísané, ktorá výbava čo obsahuje a za čo už si musíš priplatiť - nie je to vôbec zložité dohľadávanie. Ak budeš Scalu kupovať v Čechách, pozeraj české cenníky na českom webe, pretože slovenský a český trh má odlišné výbavy.

Podľa mňa je najrizikovejšia hrana na nárazníku a táto guma ju nechráni. Radšej by som si priplatil za originál lištu, ktorá bude chrániť aj tú hranu...

A aj počuješ, odkiaľ ide ten hluk? Spredu? Zozadu? Zľava? Sprava? Nebude to len klasický hluk letných pneu? Aj ja furt po prezuti z tichých zimných na hlučnejšie letné počujem až nepríjemný hluk - hlavne ak je vonkajšia teplota stále pod 10°C, letná pneu je stále tuhá. Až teploty vystúpia nad 10°C, letná zmes trochu zmäkne a pneu sa stíšia.. to sú moje postrehy.

Si príliš rýchly.. skús to dať zoradiť až po 10 sekundách...

Mne vo Firefoxe stačí potvrdiť výnimku.....

Inak v SR sa už dá nejakú dobu konfigurovať/objednávať 50ka Studio. Cena od príjemných 34.590€ :D

jj, dnes vypršala jeho platnosť.

To autíčko myslím niekedy ide schovávať a niekedy nie. Furt ho preklínam, keď chcem vycúvať zo šikmého parkovania na ľavej strane cesty... kvôli tomu autíčku poriadne nevidno, či ide alebo nejde nejaké auto. Ale natrvalo ho mať schované by som tiež nechcel. Ešteže to RTA istí!

Nie som fyzik ani chemik, čiže netuším princíp, ale funguje to. Aj oficiálne sa tieto sajrajty predávajú aj ako penetranty na uvoľnenie zhrdzavených skrutiek. Až sa najbližšie k nejakej dostanem, spravím ti fotodokumentáciu. :) Súhlasím, že na mazanie to určite nie je.. ale to už je veľmi OT...

Ja som radil použiť WD na uvoľnenie a nie na mazanie a konzervovanie.. ;)

Aspoň ti ich nikto neukradne! :D Ja som tam zvykol nastriekať WDčko alebo podobný sajrajt a za chvíľu sa to aj za pomoci kombinačiek uvoľnilo. Odvtedy furt pod kovové čapičky dávam kvapku oleja a vydrží to celú zimu.

Pri pohľade na to video začínam uvažovať o výmene trysiek! :D Ani moje vyhrievané originály tak nestriekajú... a v zime ma strašne serie trojuholník v strede okna dole mimo dosah ostrekovačov, ktorý sa ani za boha nedá umyť.

Máš parádne hodnoty v multimetri.. ja ho mám teraz nonstop celú zimu zarazený v zásuvke. Každé ráno po otvorení auta so zapnutým Leaving Home mám hodnoty okolo 11,8V-12,0V - keď sa vypne Leaving Home, hodnota narastie asi o 1-2 desatinky. Najnižšiu rannú hodnotu som zaznamenal 11,5V, keď vonku bolo nejakých -15°C - po vypnutí LH to skočilo na 11,8V, ale auto naštartovalo - počas štartu to inak skáče aj pod 11V. Celú zimu bola rekuperácia vypnutá, hodnoty počas jazdy boli furt 14,6V-14,9V podľa zapnutých spotrebičov. Až teraz v pondelok sa denné teploty vyšplahali na 8-9°C a poobedné jazdy domov už hodnoty skáču od cca 12,5V, neskôr sa to ustáli na 13V-13,3V - a v prípade brzdenia motorom 14,9V. Dnes ráno (1°C) po vypnutí LH svietila hodnota 12,2V.. Inak auto používam denne do práce 10km a z práce rôzne vybavovačky, čiže niekoľko +/- 5km trás, ŠS furt vypínam cez tlačidlo. S touto baterkou som piatu zimu, ale predpokladám, že na budúcu zimu už pôjde nová.. uvidíme! :)

Bol to košický Gabriel, ale čo sledujem, uznávajú to hádam všetky servisy - teda okrem toho jedného z predchádzajúcej strany. No skôr mi tam ten sneh nafúkalo - jednu noc bol silný vietor, sneženie, tvorili sa snehové jazyky... celá tá pravá strana auta bola zasnežená.

Ja som tieto rohy na predných dverách servisákovi len spomenul a on si ma hneď objednával na reklamáciu, hoci ešte ani auto nevidel. Vyreklamované rohy stále držia. Na zadných dverách sú ešte pôvodné, hoci servisák mi tvrdil, že do roka určite prídem aj so zadnými. Našťastie sa to nestalo. Inak skúsenosť z tejto zimy, keď bolo jednu noc trochu viac veterno.. :D

Nemyslím si. A aute bude určite viac spojek. Napríklad v F3 je jedna spojka hneď za zadnými sedadlami - tá nás potrápila pred 2rokmi. Ale ako som písal, priprav sa aj na to, že po rozmrazení bude všetko ok. :)

Podľa mňa žiadne poučenie nebude, pretože tebou popisované vady z jednotkovej Fabie sa mi prejavujú aj v trojkovej Fabii. Ľad mi roztiahol spojku... ono to strieka normálne, ale aj tak som cítil zimnú zmes v interiéri = únik. Ak budeš hľadať únik, ideálne ísť po čuchu.. Túto zimu riešim druhú roztiahnutú spojku - nie som si istý, či ju vyrval servis pri oprave zadného stierača alebo mráz (šanca 50:50), tiež v pohode strieka kde má, ale zároveň je popri ňom únik vody. Priprav sa na všetko možné - aj na to, že všetko bude ok.