Kelso

Aj ja som bol prekvapeny ze tam je ziarovka v spodnej casti svetiel v tom trojuholnicku

Nesvieti cela, kufrova cast je tam len na paradu. smerovky aj vpredu aj vzadu su obycajne ziarovky, aj spiatocka je obyc ziarovka, napriek tomu svieti ta spiatocka slusne, ale chystam sa ziarovku vymenit za LED

ked nebude hmla kazdy vecer a rano ako poslednu dobu u nas tak to odfotim, vcera vecer aj teraz rano som nato myslel ale pocasie nedovolilo

to nema ani mercedes S clasa a to bude teda tiez low cost LED ked nemaju ostrekovac? foto ako svietia mozem dat ale ked nebude k tomu foto xenonov na tom istom mieste ( s tym istym fotakom) asi to nebude uplne vypovedne

presne tak padla nema kazda automaticka prevodovka, ja som si priplatil vyhrievany volant. Plachtenie pri 1.5 TSI je aj bez priplatkoveho volica rezimov (nemam ho), mne plachti aj ked mam na prevodovke rezim D aj S, ale teda mam S3 FL

Porovnat to uplne neviem kedze som nemal bixenon, ale obycajne LED svietia podla mna uplne dostacujuco. niekto sa tu na fore tvaril ze to bude podobne ako halogenove svetlo, tak to je na velkom omyle, halogen sa s obyc LED neda porovnavat ani nahodou.

Ja mam sice superb, ale jazdim 80% v sporte a vypnute start-stop aj tak ma hadze casto do rezimu na 2 valce

Mam sice superba ale tiez je ten 2 valcovy rezim poznat, hlavne ked mam na DSG normalny rezim, preto 90% jazdim v sportovom aby nechal vyssie otacky, tam to nieje az tak znatelne.

zalezi na cene, ale dialnicne kilometre su pre auto tie najlepsie si myslim, kezde napr dsg nedostava tak zabrat ked nepreradzuje hore dole. Ja som kupoval s3 s tymto motorom pri 240 000 km a vacsiu investiciu som mal az pri okolo 290 000 kde som menil spojku a dvojhmotny zotrvacnik. Ak je dobra cena asi by som sa tych 200 000 km nebal, su tu auta aj s ovela vyssim najazdom km

Super test, u mna vitaz superb, az som bol prekvapeny ze rozdiel v cene pri tej istej konfiguracii je az 300 000. ten volant moze byt fajn nakolko v superbe mi pise ze mam drzat volant aj ked ho drzim ?

ako to dopadlo s odpovedou?

Ja mam sice superb ale 1,5 tsi s OPF a kod motoru je DPCA

Zakrytí len +, tak ako mas ty na foto

dostali ste nato odpoved? alebo aj nie? mna by to tiez zaujimalo ci sa to da

Vcera som sa nato zameral a ked to pri drzi 6 na S rezim a manualne to prehodis na 7 (pod volantom mam packy) tak si to tam potom necha aj S rezim neprehodi to naspat na 6

Rano som to skusal 2x, pri stojacom aute dal z D so S a potom pridal plyn a tahalo to hned

Ano medzimesto ked idem 90-100 ide mi to na 6, az ked dam D tak to prehodi na 7

ja ked mam S a pridam trosku razantnejšie tak to presmykuje a vystrelí hned

Ja mam zatial cca 600 km, pri prvych kilometroch (tak do 300 km) mi to prislo v pohode nehlucne, teraz je to celkom hlucne a aj vybrovanie citit a dost mi to prekaza, zeby to zalezalo kus od kusu (ako pisu v teme 1.4 TSI ACT) uvidime ako si to sadne, pripadne navstivim servis. Inak v meste jazdnim len na S lebo D vie dat otacky aj okolo 1300 niekedy

Ahoj po vacsiom pocte odjazdených km sa to hlucne spravanie na 2 valce zlepsilo? lebo aj na mojom aute je zjavne pocut a citit kedy ide na 4 a kedy na 2 valce a to aj ked je motor v sportovom rezime a toci 2000 otacok.

S3 FL vybava ambition 17" disky a pneu Pirelli P7 215/55/17

zajtra preberam S3 FL dufam ze ma tam nebudu cakat falken gumy :/

Treba dat dole ten čelny cierny kryt a tam su 4 sroby. dostat sa k mechanike je uz ina "kava" mal som tam pichnute 2 CD a vybrat to bol velky porod, uz by som to nechcel robit nikdy.

Myslim si ze bez diagnostiky asi tazko povedat co to bude.

hodnoty emisnej, dymivost 0,0 je pre ze ma DPF, aj keby zralo olej inak by sa to nenameralo hlavne ked otacky idu len do 2500