stafa
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil stafa
-
V sekcii Ostatné máš dielenské príručky - tam si už hľadal?
-
Tuto kolega pekne rozpísal jednotlivé fázy - síce iný motor, ale principiálne to isté: PS: Nie je to žiadne nóvum, predohrev katu poznám už z môjho Roomstra 1,6.
-
Pokiaľ myslíme na to isté, potom je to predohrev katalyzátora. Vie to pekne nasrať, hlavne pri jazde križovatkou. Riešením je počkať tých 20-30 sekúnd, kým otáčky klesnú.
-
Áno, je to v PO pri Kauflande v smere od Giraltoviec na Poprad...
-
wirer je z KE tuším.
-
-
Skús si zbehnúť túto tému, možno tam nájdeš odpoveď: Otázkou je, do akej miery už máš filter zanesený... Otázkou je, do akej miery máš už filter zanesený...
-
-
Voľakedy bol na to jednoduchý test: opakovane zatlačilo sa na karosériu nad daným tlmičom a auto sa rozhojdalo - ak sa následne auto hojdať prestalo, tlmič bol dobrý, ak sa hojdalo ďalej - tlmič v háji. Len neviem ako teraz, trebárs či by pri rozhojdávaní neodpadol blatník alebo také niečo...
-
Ja mam v manuáli písané, že podmienkou regenerácie je páka v polohe D/S, teda musíš byť v pohybe. Stačí aj po okreskách...
-
transparentný = priehľadný... Na toto Wittmann zareagoval, aby bolo jasné :-)
-
Niečo k tomu máš aj v tomto vlákne:
-
-
Už sa to tu niekde riešilo, nepamätám presne, v ktorom vlákne. Tuším aj v sekcii Karoq/Kodiaq? Pokiaľ ma pamäť neklame, iné riešenie ako CarStick nefunguje. Niekto spomínal, že tam strčil USB modem v.s. od T-mobile a nešlo to... Edit: Skús ešte poštudovať tu:
-
No neviem, či tam nejde 16´´ plech. Ja mám 18-tky a neplnohodnotnú rezervu tuším 16´´. 17´´ plech asi nevyrábajú, či?
-
-
-
Áno, videl som, preto podľa mňa to nie je normálne.
-
Schválne som sa pozeral na tú moju po jazde v daždi a cestnom maraste s niekoľkohodinovým odstupom a na oboch svetlách nad denným svietením tak do 2 cm prúžok ľahkého zahmlenia. Takže to čo popisuješ fakt nie je s kostolným poriadkom.
-
U nás je na FL Safe viazaný na alarm, pokiaľ si dobre pamätám.
-
Som rád, že ti to svieti dobre a nemusel si absolvovať to čo ja. Ako, za 30 rokov, čo krútim volantom, som už zažil všelijaké tragédie a myslel som si, že nič horšie ako počin zvaný Halogénové projektorové svetlomety ma na poli osvetľovacej techniky nepostretne. No, u mňa bol dosvit ešte tragickejší ako na Roomstri s projektormi, proste som nočné jazdy odkrútil skôr popamäti než na vlastné oči. Ale ako som písal - už je to vyriešené. Orientačne nahrubo si to môžeš skontrolovať napríklad podľa prerušovanej čiary na ceste: Cca koľko prerušovaných čiar vidíš pri rýchlosti 90 km/h? Malo by byť vidieť cca 6 čiar. Ja som videl maximálne 2,5 - 3 čiary, ďalej ostrá hranica a tma. Teraz vidím 6 - 7 čiar, prechod do tmy je plynulý, kužeľ sa rozšíril, takže vidím aj to čo sa deje na krajnici. Zase tie svetlá netreba preceňovať - je tam len vertikálna nivelizácia, horizontálna nie, do zákrut máš statické prisvetľovanie - LED modul vo vnútornej strane paraboly. Netreba čakať to, čo na pred-FL xenónoch, toto je proste jednoduchší systém. Suma: Tým všetkým som chcel len povedať, že tie svetlá sa dajú nastaviť k plnej spokojnosti, a vie ich nastaviť aj AS. Nič viac - nič menej. Preto odporúčam všetkým vyplakávačom, aby si zmerali dosvit /samo pri naštartovanom motore, musí prebehnúť nivelácia/, prípadne si otestovali na ceste tak ako som to napísal vyššie. Ja som tieto argumenty použil v servise - boli prijaté s plnou vážnosťou, dostal som kávu a predvádzaciu RS245 na vybavenie nákupov, po návrate mi sám vedúci servisu odovzdával kľúče s tým, že podľa merania to svietilo príliš nízko a že to muselo byť peklo takto jazdiť po nociach. P.S.: Pre všetkých vychytrálkov a všeználkov - na toto šteľovanie vám skutočne len imbus stačiť nebude, sú to len keci miestneho ober-hatera.
-
Pokiaľ viem, svietia naplno.
-
Prosto - šťastie...
-
Media Command je za extra poplatok.
-
