Daniel Bednář
-
Počet příspěvků
35 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Daniel Bednář
-
Ano, zmizení Waze potvrzuji...
-
Tak se zase vracím s dalšími zkušenosmi ohledně spotřeby :) Budu mít najeto už pomalu 60000 a opravdu, spotřeba je úplně někde jinde. Aktuální dnešní pojezd do práce, 13 km, studený motor, z toho 3 km po městě, průměrná dle počítače, 6,1 l. Koukal jsem na to samé včera, 6,4 l. Takže se to už ustálilo na příjemných číslech.
-
Je to čistě mechanické, ale je to v těch dveřích hodně složité. Nevím, jestli na to nemusí být dopředu připravené...
-
Jinak info od mého kámoše, šéfa vývoje tohoto udělátka. Za první rok výroby Kodiaqa bylo provedeno 16 konstrukčních úprav... Vývoj trval 2 roky. Opět mi potvrdil staré známe, nové auto kupovat tak až po roce výroby :)
-
Waze mluví česky v androidauto v pohodě, jediné co neumí jsou úsekové radary, ty jsou vždycky anglicky :) Ale zase člověk hned ví, že tam jsou. Jinak je ještě možné nastavit, jestli bude mluvit z mobilu nebo z repráků. -
Mám originály, najeto s rakví, koly i bez ničeho cca. 5000 km a hučí docela dost. Jinak ale montáž i provedení OK. Měl jsem předtím originály na Fiat Freemontu, a o těch jsem nevěděl, takže jsem je vůbec nesundaval.
-
Mám Amundsena a navigace jsou také trochu můj koníček. Ta v Kodiaqu bohužel patří k těm horším. Letos se mi již 3x stalo, že v Německu a Itálii hlásila kritickou situaci na trase a okamžitě změnila trasu tím, že mě poslala mimo dálnici. Porvé a podruhé jsem poslechl a bohužel si dost zajel a zdržel. Potřetí se mi to stalo na výjezdu na Brenner, kde mě opět tlačila sjet z dálnice pryč. Na Brenneru s plným autem lidí (dětí) dost blbý... Tak jsem rychle pustil Waze a TomTom na mobilu, kde jsem se dozvěděl pouze o hustším provozu a zdržení na trase max. do 10 minut... Tak jsem jel dál a projel naprosto v klidu. Takže tato funkce je dost nepoužitelná, ale bohužel ji asi spousta lidí poslechne. Nyní jezdím už jen na Waze přes Android auto, což funguje skvěle. Co se týká grafiky, tam to také není nic moc, obzvlášť u složitějších křižovatek někde, kde to člověk vůbec nezná, typicky velké nestandardní kruháče.
-
Měl jsem na Huawei Mate 10 Pro také velké problémy se stabilitou, Android auto jsem vůbec nerozchodil. Se Samsungem S9+ to zatím vypadá bez problémů. Velký důraz je třeba klást na kvalitu kabelu.
-
Ano, mám ji koupenou. Do minulého týdne jsem měl Huawei Mate 10 Pro a tam Android auto nešlo, Mirrorlink jen s originálním kabelem od Škoda auto. Zakoupil jsem proto certifikovaný kabel Anker a s tím to fungovalo taky. Ale je to takové těžkopádné, seká se to, ale v principu to funguje. Nyní mám Galaxy S9+ a Android auto naprosto bez problémů, což je pro mě důležité, že mohu pustit Waze nebo Google mapy. V originální navigaci totiž navigování dle provozu není zrovna nic moc. Při jakémkoli problému na silnici mě to natvrdo žene mimo trasu, přitom Waze zahlásí 8 minut zpoždění... a nakonec je to 5 minut. Podel originál navi bych už dávno jezdil někde po kotárech. Cestou do Itálie se mi tohle stalo 3x, naštěstí jsme si to odkontrolovali na mobilu a z trasy neuhli. Na S9+ jsem FloatingApps ještě nezkoušel, ale vyzkouším a dám vědět.
-
Tak záleží, s čím se to srovnává. Aktuálně jsem si dal asi 50 km v brutálních serpentýnách v Alpách a naprosto v klidu. Jen jsem musel jet na Sport. Na parkovištích taky ok. Ale předtím jsem měl auto 490cm Má ale slušný rejd.
-
Takže se mi konečně podařilo Kodiaqa pořádně projet. 2 cesty do Alp, 90% po dálnici, 660 km a 780 km. 3 lidi + naložené auto na lyže, bez rakve. Jel jsem cca. 80% času na adaptabilní tempomat, max. 140 km (až na pár výjimek při předjíždění). 1. cesta měla průměrnou spotřebu 6,3l podle počítače, 2. (jel jsem trochu agresivněji ) 6,8l podle počítače. Podle tankování mě to ale vychází o cca. 0,3-0,4l víc. Aktuálně najeto 3019 km. Takže na dálku je to pro mě výborné, takovou spotřebu jsem zatím nikdy předtím neměl.
-
už to jde.
-
Aplikace mi hlásí nejdříve, jestli chci aktualizovat stávající. Dám ano a pak hodí hlášku, že nejde nainstalovat
-
Start-Stop bylo první, co jsem na Kodiaqu vypnul
-
Vracím s k tomuto tématu, spotřeba. Aktuálně mám za 10 dní najeto 1300 km a zatím nejsem schopen dostat spotřebu pod 8L. Ať dělám, co dělám, nejmíň mi to ukazovalo asi 7,8L, chvilinku Píši to pouze jako info, je mi to v podstatě jedno, předchozí auto mi taky bralo od 7,5-9L. Na co si ale zatím nemůžu zvyknout, je těch cca. 1200 otáček, co mi točí motor, když jedu po městě, v klidu, na padesátce. To vydržím tak 5 vteřin a přepínám na Sport kde to alespoň trochu "vrčí". Jinak zatím nemohu říct nic, když na to šlápnu (a eventuálně přepnu na Sport nebo ručně podřadím), předjedu kdekoli a téměř kdykoli. Stejně tak rychlý rozjezd není žádný problém.
-
Takže originál kabel od Škodovky vyzkoušený a mirrorlink s ním už nepadá, vše šlape. Takže skutečně to bylo kabelem. Bohužel ale, Android car nejde spustit ani s tímto kabelem, stále pouze černá obrazovka
-
Tak mirrorlink částečně vyřešen. Bylo nutné odinstalovat a zase nainstalovat navázané aplikace. Bohužel se dál po cca. 30-50 vteřinách spojení Amundsen restartuje.
-
Tak jsem testoval další 4 typy kabelů type C, ale pořád nic. Vyzkoušel jsem druhý mobil, Samsung S7 Edge s micro USB a bez problémů na 1. pokus funguje. U mě ale posun, přestal mi fungovat i Mirrorlink, který předtím šel, i když se pravidelně restartoval Nyní stále hlásí, že v mobilu není žádná kompatibilní aplikace s mirrorlink... Zítra, když to klapne, vyzkouším originál kabel od Škodovky. Jak jsem psal, v Peugeot 3008 SUV vše funguje bez problémů, oba mé mobily i všechny kabely.
-
Díky za info, kabel byl první věc, která mě napadla, vím jaké mohou způsobovat problémy. Mám doma ještě nějaké další, značkové, vyzkouším a dám vědět
-
Zdravím, tak mi konečně dorazilo auto, resp. 2 auta. Mám Huawei mate 10 pro, podporavaný mirrorlink, Android 8.0. V Peugeot 3008 SUV funguje Android auto naprosto perfektně, vše jak má. Mirror link tam není. V Kodiaqu mám ale problém. Android auto se mi začne spouštět, ale zůstane viset a obrazovka v autě je pouze černá. Nespustí se. Mirror link ano, ale po pár minutách se stále restartuje, jinak ale funguje. Koupil jsem si App od Horamila, ta je super, funguje, ale také se mi restartuje spojení. Mám stejný kabel jako do Peugeotu, zkoušel jsem i další, stále stejný problém. Hlavně to Android auto je divné, proč se nespustí. netušíte, kde by mohl být problém? Díky
-
Jak jsem psal výše, je potřeba vypnout kontrolu v Google play services!! Pak patcher už jde nainstalovat. Jinak potvrzuji funkčnost poslední beta verze na Kodiaqu 2.0 TDI 140kW, vypnutí Start-stop metodou A na první dobrou
-
Postupoval jsem přesně podle návodu. Jen ta nová verze Patcheru je za 1. česky a za 2. se trochu liší položky na obrazovkách, některé oproti návodu přibyly. Ale ty, co jsou v návodu, jsou tam správně.
-
Fakt tedy netuším, co se tu pořád řeší. V Číne nakupuji již léta, mám nakoupeno několik set položek. Ale tady se dá přeci za pár korun koupit prověřený adaptér (Alza, Sunnysoft), který 100% funguje, takže fakt nechápu, že někdo řeší rozdíl stokoruny u diagnostiky. Když koupím v Číně kameru, navigaci nebo něco dalšího, smysluplného, kde rozdíl v ceně je ve stovkách procent, tak ok. Ale tady tomu fakt nerozumím 100% funkční adaptér za 390,- Kč
- 350 odpovědí
-
- 2
-
-
- nastavenie
- diagnostika
- (a 5 více)
-
Potvrzuji funkčnost Caristy 3.7 beta built 12 na Android 8 a Huawei Mate 10 Pro. Postup dle 1. strany PDF, pouze jsem aktualizoval Lucky Patcher na poslední verzi. Je třeba vypnout kontrolu nechtěného software v Google Play services a trochu se v aktuální verzi některé obrazovky liší od návodu. Testováno na nové Fabii poslední generace.
-
Aktuálně jsem si přivezl na Kodiaqa z pneuservisu 18" Dunlopy Winter sport, mám s nimi poslední 3 sezony výborné zkušenosti na Freemontu (17"). Nokiany jsem měl jednou, na sněhu a ledu pecka, ale klouzaly na mokrém studeném asfaltu, což je ale u nás bohužel 90% sezony. Pak jsem ještě několik sezon jezdil Goodyeary Ultragrip, ty byly taky skvělé, ale dost rychle ubývaly.
