whokerz

vejdou se na superb kola 18x8.5 ale ET 35 (misto 44) ? tj asi o centimetr ven pneu origo klasicke 235/45

iphone 5se na carplay pojede v pohode, zene jede, akorat to chce posledni verzi ios, , xiaomi mi a2 pres usb c se mi rozpojuje co chvili, nepouzitelne. zkouseno 5 ruznych kablu, nepomohlo, nikdy bevydrzelo dele nez 15-20 minut bez rozpojeni a connection error

136 uz je hodne, ja jsem mel max 124 pri max dlouhodobem zatizeni, tj jizda 180 kmh a vic nekolik hodin v kuse a v manualu pisou 114 jako bezne maximum

mam to samé, studený motor , dělají to oba TDI 140KW 5/2016 i 110kw 6/2017, zvuk jak když v plastové misce něčím dřeš dokola o dno, Zatím jsem neřešil, záruka 5 let/150kkm, ale taky mně to vadí. Tipuju na vodní pumpu, podobný zvuk začala dělat vodní pumpa u Oktávky 110kw než šla do kopru, ale tady je to od novoty ....

ten článek pod tím o Octavii RS 135kw vs Superb 140kw je pěkná bajka, do dlouhého kopce nad Mohelnicí Superb 140kw manuál nové Octavii RS TDI s přehledem ujel, a to se fakt Oktávka snažila od Olomouce závada vodní pumpy mě na Oktávce 110kw 2013 potkala asi v 60000 km, nastěstí se dalo dolévat a na etapy dojet z Brna do Prahy do servisu.

gratulace k uspesnemu vyreseni, ale hned na zacatku vlakna me napadlo, ze je to nejaka bouracka, a hlavne nalozit si auto co nejlepsi vybavou je nalozit si to kupou kurvitek.

co to znamena? Ze nebude BiTD 176KW ted nekdy brzy (rekneme do konce roku) , nebo vubec v teto modelove verzi. Zadny Superb RS apod? 176KW diesel by mne zlakal, pri mem stylu jizdy bych s benzinem asi musel koupit i nejaky tanker pro doplnovani za letu. Ze by nechali nejaky motor exkluzivne jen do Kodiaqa se mi nezda, navratnost investice mala ....

taky tak, dalnice 115+ , pri vyssich rychlostech dotaz - kde je presne na tomto motoru olejovy filtr? jdu na vymenu a chci to pak zkontrolovat zda v tom miste vubec neco delali ...

byl jsem v servise na olej, a na superbu 6/2017 delali nejakou upravu/akci prave kolem svetel, ale starsi superb 5/2016 pry dotcen neni a ano, po nastartovani se to kalibruje jinak, alespon pocitove

hlavne si neporizuj BMW to budes tam kde si byl, ale za dvojnasobnou castku

tak radeji se podivam co nejdriv jestli nahodou nezapomeli transportni dorazy i u mne, tady Indove na svem foru nadavaji a neni to zrovna extra stare tema...a pro nas laiky nafotili presne kde to hledat http://www.team-bhp.com/forum/technical-stuff/191037-skoda-forgot-advise-dealers-remove-vrs-suspension-blocks-used-transporting.html

to bych videl na nejaky malware/virus developer mod se aktivuje tak, ze se asi 7x tukne primo v telefonu, v menu nastaveni na polozku s informaci o verzi androidu https://www.youtube.com/watch?v=sqCGvQRZ8wY tim se objevi nova polozka v menu nastaveni developer option (cesky asi moznosti pro vyvojare) a tam se pak se zapne USB ladeni (tim se umozni pristup radia na telefon pres USB kablik ) pak se jinde povoli instalace z neznamych zdroju, mam dojem ze v menu security/zabezpeceni, a vleze se na web apk mirror a z tama se stahne odpovidajici apk balicek pro dany telefon (pro arm 32, pro arm 64 cpu nebo pro intelx86) , stahne se treba na sd kartu v telefonu , a pak je treba ten balicek spustit, tj nejakym prohlizecem souboru v telefonu najit a kliknout na nej

http://updateportal.skoda-auto.com/cs-CZ/Updates/

dik, tak prece 90.000km, to je celkem silene, no radeji budu menit casteji

moje zkusenost po naproste tragickym zvuku u zakladniho radia v O III, kde se radio nedalo vubec poslouchat - koupen Canton v balicku s nejakou vybavou za 15tis, hraje OK - u druheho Superba, kde je zakladni radio, ale s navigaci, bez subwooferu, to hraje podobne, taky OK vcetne basu, ten Canton neni o tolik lepsi o kolik je drazsi ale nevim, jestli ta navigace neprinasi nejake vylepseni zakladniho radia

nemám DCC, ale mám sportovní podvozek, taky se podívám můj problém s podvozkem a komfortem (kola 18") mám jen na kvalitních rovných silnicích, kde jsou mikrovlnky na asfaltu, při rychlosti 70-90kmh s nima podvozek chytne nějaký souzvuk a celé auto se nepříjemně chvěje. Naopak při cestě po kostkách a blbé cestě je vše ok, podvozek není ani moc tvrdy např. ve srovnání s předchozím BMW bez sportovního podvozku.

Mam manual kombi 110kw a manual sedan 140kw a kdybych si mel vybrat, jednoznacne 140kw, rozdil je znat jak ve meste tak na dalnici. Na druhou stranu i tech 110kw staci a nema se Superbem problem.

mam podobne auto i pneu, ale problem jeste nebyl, nebyl snih a minuly rok nic takoveho nepamatuju, ale do vetsiho kopce jsem ani nejel

Superb 5/2017 110Kw, výměna oleje při 15000km, teď při 25tkm oranžový vykřičník a zkontrolovat stav oleje, dolito v servise

Jaky u Superbu III TDI 110/140Kw interval výměny vzduchového filtru? Byl jsem zvyklý měnit při výměně oleje, ale technik v autorizovaném servisu říkal, ze se nemění nebo něco jako 60 tisíc apod? Není to blbost ?

u me se deje vypalovani cca co 500-600km s tim efektem vetraku at je venku treba -20, pozna se to opravdu podle otacek kolem 1000 misto 750/800 a opravdu nepomuze ani jizda 200,-kmh 2 hodiny po dalnici, proste den pote po meste a uz jede vypalovani na octavii iii jsem pri prvni regeneraci po prevzeti auta vjel do hluboke kaluze a voda se asi dostala na vyfuk, protoze vypadalo ze auto zacalo horet clovek si zvykne