Petrzi
-
Počet příspěvků
307 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Petrzi
-
Ono čidlo bývá ovlivněno od teplého motoru, jestli má auto spodní kryt motoru tak to ovlivňuje ještě více.
-
Chtělo by to fotku celého sedáku, jestli náhodou není potah uvolněný podsedáku, jestli je zborcená výplň, tak bych stál na reklamaci, jejich argument( domnívat) není odpověď, buď dokážou mechanické poškození, jinak ať činní.
-
Taky se vám děje, že dojezd je nula a v nádrži je ještě 6 až 7 litrů paliva, dotankovaní mi ukazuje samo někdy 45 až 50, tam je to docela poho i průměrná je ok podle tankování.
-
Vypadá to na zmetek jinak si to neumím vysvětlit
-
Ano i ty dveře.
-
I bez toho samo, navíc jsem to zkusil i s jiným telefonem.
-
Mám kessy, se zaplým tlačítkem samo, zkusil jsem i nastartovaným, nic
-
Jj na tohle je docela háklivej, stačí dřív vybočit a je klid, koukám ČB okružní
-
U mě 20 až 22, stačí řekneme 5- 8 km teplota vyleze k 90 teplota oleje ještě neukazuje, když následuje jízda z kopce, popřípadě jízda ve městě bez plynulého provozu, tak to 90 neudrží, každý má jiný profil cesty a rychlost a otáxčky motoru, jednoduše když vyjedu a pojedu 90 km/h řekneme 10 km tak mi už teplota nesleze, když to bude 10 km zkopce do kopce pojedu rozmezí 60 až 90 prostě kolisavou vůči terénu a bude -15 tak se to ani neohřeje poradně.
-
Zkoušel jsem doma se připojit k carista, bohužel se nedaří https://www.aliexpress.com/item/Super-Mini-OBD2-ELM327-V1-5-Obd-Bluetooth-ObdII-Adapter-ELM-327-25K80-Auto-Code-Reader/32837207667.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.yCmN1P
-
Přesně tak, je to hlavně tím jak je motor malý a než se pořádně ohřeje tak topení dokáže ochladit, zkuste si dát otáčky ma min a uvidíte, že motor se ohřeje rychleji a teplota nebude padat, je to prostě daň za malý objem.
-
Bohužel to ovlivňuje víc faktorů, dokud nemám ohřátý olej a není vytopený interiér tak to 90 neudrží, bráno teď jak je běžně -10 a více.
-
Podle mě i filtr pevných částic, konec naftových verzí možná i 1.4 tsi
-
Rapid má na 100% jednohmotu.
-
Turbo zabírá dřív než 1800 ot., ale prostě mu chvíli trvá než naplní tlak, dáno je to, že je to i 3 hrnek, čím vyšší otáčky tak se prodleva zmenšuje.
-
Z akeho auta ste presli na Rapid a preco + vsetko pre a proti
Petrzi odpověděl na LUKY-007 téma v Hospůdka u RAPIDa
Sleva pěkná, taky jsem obešel spoustu autosalonů, Ford, Opel, Citroen a další mi nebyli schopni dát zajímavou cenu, v Seatu snaha byla, ale ŠA to vycházelo nejlíp, pak už šlo jen o dealera který mi celkově sedl. -
1.0 tsi při vývoji počítalo i se spalováním E85 a dalších alternativních paliv, nebál bych se toho.
-
Používám Vif do benzínu, plus normální 95, stejně má víc podle měření, plus ten Vif přidá, takže se mi připadá zbytečné kupovat Vervu. Spotřeba je u tohohle motoru dobrá, pořád leze dolu, není problém pod 4,5 litru.
-
Před 2 měsíci jsem ČOI řešil svůj případ, snaha byla, ale chtěli po mě znalecký posudek, ten mi není schopen nikdo udělat, takže tvrzení proti tvrzení, u soudu moc šancí není, chybí zákon který by definoval na čí je pravda, jedině kde je větší šance když výrobek je do 6 ti měsíců stáří, nešlo o auto, ale elektroniku v hodnotě přes 20 tisíc. S nad to u tebe dopadne lépe
-
Ano mám páčku bez polohy, zajímavost u Karoq příplatek za čtení značek 2000, píšou, že je to multifunkční kamera
-
Brzdím motorem, pak je spotřeba 0, u toho neutrálu to dělá více značek a modelů.
-
Díval jsem se na konfigurátor Olll, de objednat s Amudsenem a je k tomu automaticky auto dálkové, takže šance by tam mohla být.
-
Radio neboli navigace to umí, ta už mi takle ukazuje rychlost v daném úseku.
-
Pohodě mě to nevadí , otázka na ostatní, umělo by to i ty značky?
-
Musím potvrdit, že i mě zrcátka rozmazí, ale je to slabota proti jiným, hřejou málo.
