denial

podla tohoto su na napravnici dva silenbloky - horny a spodny https://www.lllparts.co.uk/product/5Q0198037F/vag-1-set-bonded-rubber-bushes-5q0198037f

neukaze. na jednom aute mi kratko po odchode z domu zacal vynechavat motor a diagnostika ukazala iba misfire na siedmom valci. hned som tusil o co ide. resp. dufal, ze to nebude nic vaznejsie. po vymene cievky OK. samozrejme, kazdy pripad je a moze byt uplne iny. na inom aute sa mi opakovane zapiekol vstrekovac na jednom valci aj po vymenach za uplne novy po par km. diagnostika prd. nasledovala vymena motora a predaj auta. ale to bol svetovo preslaveny konstrukcny unikat megahnoj 1.8 tsi cdaa

NGK tam nie su od vyroby? a co ta cievka, kvoli nej sa moze poskodit aj sviecka. by som si ju pri najblizsej epizode rovno sam vymenil na tom valci za novu. nuz, tankovat predrazeny 100+ do maleho auta s trojvalcom so schvalenym RON95 E10 benzinom ... nie je zrovna ekonomicke ... kedze ho vymysleli ovela vacsi experti ako my. karbon ... ale prosim vas

pocit ? a mas aj konkretne cisla na spritmonitore, ci len ten pocit

zdravim, prins/brc teda nedoporucujete kvoli malemu privstreku benzinu a nutnosti menit benzinove vstrekovace kazdych 40 000 km. na landi renzo sa da privstrek menit? mate skusenosti s nejakymi dalsimi znackami lpg?

nahodou cislo dielu toho silenbloku napravnice

mas tam plnu servisnu historiu? mozes vyskusat zazrak menom dozivotna garancia mobility a zavolat skoda assistance, 24 hodin denne, 365 dni v roku pracovnici ochotne pomozu vyriesit tvoju neprijemnu situaciu a podla toho, ako moc ti pomozu, si mozes kupit u nich dalsie auto

a co zapalovacia cievka ?

dnes som to nastavil, nic som nekalibroval, zjavne to funguje 2016 columbus, vcds 20.4.2 nebolo tam - nerobil som 13 (ACC) - v kódování 07 byte 1, bit 0 - povolit Traffic Sign Detection urobil som 17 (budíky) - v kódování 07 povolit byte 5, bit 2 - povolit Road Sign Detection / "Traffic Sign Recognition installed" nebolo tam - nerobil som - moved A5 (kamera) - v kódování 07 povolit byte 1, bit 0 - povolit Traffic Sign Recognition FTE active urobil som A5 (kamera) - v kódování 07 povolit byte 16, bit 4 - povolit VZE/VZA coded // Traffic Sign Recognition (TSR/VZE) active [PR-QR9] urobil som - ch 64B ENG122229 5F (infotainment) - v přizpůsobení 10 aktivovat kanal 63 Car_Function_List_BAP_Gen2-traffic_sign_recognition_0x21 bolo Databus Extended - nerobil som 5F (infotainment) - v přizpůsobení 10 zvolit hodnotu "Comfort bus" u Car_Function_List_BAP_Gen2-traffic_sign_recognition_0x21_msg_bus // ?? urobil som - ch 60B activated 5F (infotainment) - v přizpůsobení 10 kanal 151 zvolit hodnotu Road Sign Fusion, (bez navigace Road Sign Detection) u Road sign detection fusion mode // Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_menu_display_road_sign_identification ?? nerobil som - bolo active ticked 5F (infotainment) - v kódování 07 ZAKAZAT byte 24, bit 6 - untick Traffic Sign Display (VZA) active // netreba ??

Superb 3 / Haldex 5 predsa uz nema filter, ci

zdravim, je mozne mat na adroid auto jeden telefon (cez kabel, columbus 2016) a hovory cez bluetooth z druheho telefonu? skusal som to, ale uz sa mi druhy telefon cez bt nepripojil (a predtym som pouzival iba ten a isiel)

neuvadzas ani kilometre, ani rocnik, ani prevodovky, ani servis ak 4x4 zivotne nepotrebujes, je lepsie ho nekupovat, inak treba pocitat s vacsou hmotnostou, spotrebou, servisom, najma pri diesloch s vibraciami pozadie za tym asi je, ze chces najsilnejsi diesel. ten mal problem s prenosom prilis velkeho krutiaceho momentu a preto bol priskrteny. tusim to riesi az novsie 7stupnove dsg. vseobecne si myslim, ze sa to prilis nekazi, ale ked sa ti to uz pokazi, tak to nebude lacna oprava, ale robia aj repasy. urcite treba v haldexe menit olej castejsie ako predpisuje vyrobca a urcite treba vybrat aj cerpadlo a tam vycistit sitko a odstanit vsetky piliny zo spojok a necistoty, kedze sudruhovia opat optimalizovali a odstranili v tejto piatej generacii haldexu filter, ktory vraj nebol potrebny. raz za cas nie je odveci vymenit olej aj v zadnom diferanciali a prednej uhlovej prevodovke.

ked ma auto max 300 000 km, maju sa menit trysky automaticky za nove alebo bosch exchange, kontrola je zbytocna a iny repas je zbytocny tiez, resp. casto aj technicky nemozny. niekedy ich treba menit samozrejme aj skor. a maju sa menit vsetky naraz. ale ludia si nedaju povedat a hladaju chyby inde alebo setria aj tam, kde sa neda, kym sa im nestane to, co sa stalo aj mne https://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=171145 je tam prokotol z testu prislusnej trysky po incidente, ked mi poskodilo piest a blok motora. dvaja mechanici potvrdili, ze to bolo kvoli vadnej tryske. auto tahalo do poslednej chvile vyborne. boli tam asi 2-3 naznaky kratkeho vynechavania mozno tyzden-dva pred tym a potom nastal koniec. vsetky hodnoty zelene, mohol som ju predat ako zanovnu aj s ostatnymi ano, keby tomu nenakladam na dialnici plny plyn, tak by to mozno jazdilo doteraz.

ja som kupil cjxa za polovicu ceny dnua, takze nebolo o com. vc sa tam da dorobit, akurat treba tu najdrahsiu verziu budikov. matrix led uz mam obe kupene, predny naraznik sa da tiez zohnat lacno, ale za kodovanie pytaju majland. ak by za mal zaratat aj retrofit dq381, tak to vyjde viac ako kupit dnua po lifte s matrixami. a kedze chcem plyn, na ten sa paradoxne lepsie hodia tie dva novsie motory bez mpi, tak este uvidim, co s tym spravim.

ak to bude u teba vyzerat takto nejako, tak treba menit cely "modul termorizeni" uz som pocul aj o pripade, ze niekomu v zaruke vymenili len pumpu a po zaruke zacal tiect "modul"

retaze su tam tusim tri, na olejove cerpadlo, vacku a vyvazovaci hriadel. stav napinaku sa da skontrolovat cez take okienko. vodna pumpa je hnana remenom a taki experti, co nemaju specialne naradie, tusim T10355A, ho nemenia, lebo vraj netreba - to by som si postrazil hned by som skontroloval aj vyrovnavaciu nadobku na chladiacu kvapalinu, ci tam nemas G13 MIT SILIKAT a ten vyhodit a naliat G12evo btw netesnost moze byt aj na obale termostatu, podla stavu vymenit rovno s vodnou pumpou

furt 3valec a 5gang. v akych rocnikoch sa pohybujeme? co rapid, na ceskom bazosi je ich hned 5 aj s plynom a v tvojom cenovom limite

raz som zistoval, co by obnasalo prerobit manualnu klimu na automaticku na starsom opli astra. docital som sa, ze cena prerabky by bola mozno aj vyssia ako cena auta, clovek by neveril, kolko veci je tam navyse. ked je cena auta do 1000 eur (uz s plynom), tak by som to neriesil. ale inak esp, funkcna automaticka klima, vyhrievane sedacky, parkovacie senzory su must have. neviem, v akych cenach sa pohybujes a naco ti to bude. ale 1.0 MPI trojvalec s 15 sekundovym zrychlenim na sto a 5-stupnovou prevodovkou mi pride ze az tak vela toho nenajazdis, aby si tam este draho montoval plyn.

myslis? mne nacenili vymenu brzdovej kvapaliny a kabinoveho filtra na citigo elektro v bratislave na 380 eur = 9600 czk [bez oleja]

svetlomet si vymenil za novy so zarukou? -> reklamovat za stary vadny? -> tam bude to chytadlo

servis uz o tvojom zamere vie? nepoznam taky, kde akceptuju prineseny olej. a budes sa divat na mechanika, aby si mal istotu, ze tam naozaj naleje ten tvoj olej? mas tam uz gpf? na zaklade toho odvisi, co tam mozes dat.

pozri si toto video

CJXA je podobny motor ako Golf R, nie Octa RS cisto motoricky je najlepsi DNFE a najhorsi DNUA tuning alebo prevodovka moze celkove poradie zmenit

mam 2016 cjxa s ventilovanymi; bral by som radsej alcantaru. spotreba 10.5 (max 12.4. min 7.9), co je dost, sedmicka by pomohla. najlepsi je samozrejme DNFE 206kW s matrixami a najlacnejsi CJXA 206kW s xenonmi. co som ja pocul, tak najhorsiu odozvu na plyn ma DNUA kvoli GPF. pokial viem, tak tieto su aj s matrixami facelift aj s xenonmi predlift, na to bacha. tu je tiez pomerne zaujimavy kusok https://auto.bazos.cz/inzerat/193296543/skoda-superb-sportline-20-tsi-200kw-dph-4x4-lpg-webasto.php co sa tyka tuningu, tento nemec tu popisuje detailne vsetky tri motory a rozdiely

dolezitejsie nez zadny diferencial je vymenit olej v uhlovej prevodovke vpredu - ten byva spinavsi G 052 145 S2 alebo lacnejsia alternativa, ja som daval Ravenol VSG 75W-90 haldex 3 roky je moc, by som povedal, a vyberas von aj cerpadlo a odstranujes odtial tie piliny zo spojok? mal som tam slusny bordel (neviem, co robil predosly majitel). a meni sa aj vsetko ostatne, teda brzdova kvapalina, chladiaca kvapalina ... predny diferencial je asi priamo v prevodovke, k nemu som nic nenasiel ... a servo je elektricke.