Přejít na obsah

Cjoctavian

Uživatel
  • Počet příspěvků

    7443
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    8

Příspěvky zveřejnil Cjoctavian

  1. On 12. 3. 2017 at 9:18 AM, bojler said:

    Včera jsem si prohlížel asi šest skladových aut. Zadní "lepší" světla jsou hezká. U verze Ambition jsou taková zvláštní. Někdo tady psal, že vznikla amputací vnějšího céčka předFL LED provedení. Změna je i vevnitř céčka, kde je blinkr a zpátečka. Přibyla lesklý proužek, který tu sekci rozděluje. Přijde mně to horší, než předFL LED varianta.

     

    20170311_104200.thumb.jpg.ae44767ea45d99ea73743d45dcfadca7.jpg

     

    Podla mna tu zmenu urobili preto, ze smerovky a cuvacie svetla mali nizsiu ucinnost, ked ten chromovy dekor prekryval polovicu "moznej" ucinnej plochy...

  2. 19 minutes ago, kokta7 said:

    a není tam ten plast kvůli tomu, aby se tak nešpinilo auto? španělský silnější sourozenec to už měl  dávno.

    lenze spanielsky surodenec ma disky 8x19" ET50 a gumy 235/35... Vyzaduje to nemecka norma.

    radstand.jpg

    15 minutes ago, pán Vodič said:

    to skôr veru. Podľa mňa vytiahnutý blatník je vytiahnutý blatník a toto Octavian iba tak postrašil... .

    nemam dovod strasit :) A iphonik4 sa pytal na rozsirene podbehy, nie blatniky...

    • Pozitivní 1
  3. 1 hour ago, iphonik4 said:

    .., ze u RS museli rozsirit zadni podbehy, jelikoz kola po rozsireni zadni napravy z puvodnich vycnivala. Proc tedy oficialni technicka data RS pred FL i po FL uvadi stejnou sirku vozu 1814mm? Mozna jsem blbec ja a nekdo mi to objasni :)

    ;)

    rs.jpg

    rsn.jpg

  4. 3 hours ago, Aleš_BX said:

     

    prečo?, preto, aby si musel do servisu - jak prosté....

    To je jasne - len som dufal v nejaky prozaickejsi dovod...To potom ani nemusia tlacit polovicu toho navodu, len nech taktne naznacia, ze chodte do servisu (aj s demontovanymi zadnymi lampami do ktorych neviete paticu ziarovky v hmlovke :D )...

    • Pozitivní 1
  5. Ja si myslim, ze to moje cidlo na 90% suviselo s tou zimnou clonou. Nastartoval som v -16 a po 11 km jazdy po okreske som sa pripojil na cca 130 km usek dialnice, plne nalozene auto, rychlost 130-140 km/h... po zastaveni na odpocivadle a nejakych 2 minutkach na dochladenie vkuse bezali ventilatory naplno, aj o 2 hodiny na benzinke...aj na druhy den rano, tiez v -15... Podla mna to cidlo jednoducho "nevedelo" co sa dialo (vonku silny mraz, voda v chladici sa nechladila), tak to mozno nahodilo nejaky "nudzovy" rezim, ze radsej stale zapnute ventilatory, nez uvareny motor... Mozno som to mal urobit ako je to v tom navode od Peugeota - pri jazde na dialnici to treba dat z mriezky dole (no ja som si myslel, ze v tom mraze to nebude vadit a aspon to znizi odpor vzduchu). 

  6. Ja sam som mal na Octavii aj Fabii spodne clony. A po poslednej jazde na dialnici sa mi na Octavii pokazilo cidlo teploty (to vprevo dole pod chladicom)... to znamena, ze aj pri -16 sa mi hned po studenom nastartovani zapli na maximalny vykon ventilatory = auto den v servise, lebo im diagnostika neukazovala v com je chyba. Vymena cidla s nakodovanim za 30 €...

    • Pozitivní 1
  7. Bolo by to zbytocne komplikovane mat skrutky 27 a 32 mm dlhe - alebo ak tam naozaj su podlozky, tak potom nieco ako tie, ktore sa prichytavaju napevno ku kotucom (VW Racing)...

     

    1058_VWR-Hub-Adaptor.jpg1059_VWR-Hub-Adaptor-close-up.jpg

  8. Uz zbytocna debata - ale podla mna by O3 FL uplne stacilo, keby mala v tych vnutornych svetlach len dialkove svetlomety, bez dennych svetiel - takto by tie svetla vyzerali ako sucast masky a bolo by to podstatne menej polarizujuce...

    gif.gif

    • Pozitivní 2
×
×
  • Vytvořit nový...