Přejít na obsah

pitrs78

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    880

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Vše zveřejněné uživatelem pitrs78

  1. pitrs78
    hele je to jedno, kup olej s normou VW507.00 a máš klid. Tu náhradu si našel správnou, můžeš i SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30. Je to pravděpodobně stejný olej jako AV-L (alespoň podle TL) a možná bude levnější
  2. pitrs78
    Buď v pohodě, ten olej plní ACEA C3, takže je vhodný pro motory s DPF a zároveň plní 505.01 což je pro motory PD a ty jsou na olej háklivé. Pro klid v duši ho vyměň za 507.00
  3. pitrs78

    Vypínač

    pitrs78 odpověděl na Vlada7805 téma v Elektrika

    mě tam zůstalo všechno a asi to žere baterku. Stačí když to odpojím od kostry, kabel zaizoluju a vše ostatní nechám?
  4. pitrs78
    je to jedno, klidně tam dej ten zmiňovaný shell, chybu tím rozhodně neuděláš
  5. pitrs78
    Tak sem dej technický list s hodnotou TBN. Už to tu někdo řešil a tuto hodnotu nevěděl ani dovozce, třeba máš lepší informace.
  6. pitrs78
    A v čem je lepší než ostatní oleje?
  7. pitrs78
    Ale jak zrovna víš, že Shell používá ty "lepší mixy aditiv"? Prostě koupit olej který plní normu a hotovo. Nikdo neví, který olej je lepší. Co člověk, to názor, ale stejně jsou to pouze sympatie k té a té značce.
  8. pitrs78
    normu VW507.00 plní, takže použitelný je. Jestli je lepší nebo horší než li olej od jiného výrobce ti nikdo neřekne
  9. pitrs78
    snad se tam nechystáš?
  10. pitrs78
    byl to vedoucí servisních služeb tak pardon, koukám do kontaktů a byl to pouze servisní poradce
  11. pitrs78
    Jen píšu, co jsem se na jiném fóru dočetl. Koncern prý údajně vydává schválení pro oleje pouze na 3 roky (nevím, co je na tom pravdy) a vzhledem k tomu, že se neustále řeší spotřeba a emise, tak prý olej 5w30 schválení VW507.00 již nezíská. Prý jeden z prvních byl Shell, který už dnes žádný olej 5w30 s normou VW507.00 nemá.
  12. pitrs78
    přecházel jste někdo z 5w30 na 0w30, není pak motor hlučnější? Někde v diskusi jsem četl, že kvůli spotřebě a emisím budou z trhu pomalu mizet oleje 5w30 s normou VW507.00.
  13. pitrs78
    mě v servisu řekli, že pro můj vůz je zrovna svolávací akce na přehrání softwaru na snížení NOx a jestli to chci přehrát. Řekl jsem, že ne a na to mi technik odpověděl, že on by si to rozhodně taky nenechal přehrát. Asi každý servis k tomu přistupuje jinak, tady jim to očividně bylo jedno. Ptal jsem se co bude dál, ale nic nevěděl
  14. pitrs78
    chlapi jak je to ve skutečnosti v porovnání FI combi vs. FIII combi. Je ta FIII uvnitř menší, jak je tu výše uvedeno? Jde mi o to, když bych dal dozadu 2 dětské autosedačky, jestli to bude v nové FIII stejné, nebo horší než-li v FI
  15. pitrs78
    pneu 195/65 R15 jsem viděl taky a bylo to hrozné
  16. pitrs78
    to musíš vyzkoušet, já takový experimenty nedělám :-)
  17. pitrs78
    Dezent F v 15" mám na autě, ale s pneumatikou 195/50. Rozměr, který uvádíš, bych tam rozhodně nedával, pata pneumatiky bude skoro o 2 cm vyšší a bude to vypadat hrozně. Kolo bude na průměru o 39 mm větší.
  18. pitrs78
    tak problém s centrálem (se samovolným zamykáním a odemykáním) je vyřešen. Byl špatně nacvaknutý konektor uvnitř dveří do zámku (nezacvaknutá ta zajišťovací packa). Snad už to bude ok.
  19. pitrs78
    ještě nás napadla komfortka, jestli ta náhodou neblbne. Podívám se nejprve do průchodky ve dveřích, jestli tam není nějaký ten kablík žvejknutej.
  20. pitrs78
    je možné, že by to dělal mikrospínač v zámku? Vzhledem k tomu, že stahovačky ve dveřích jsou nýtované, tak se mi to nechce jen tak pokusem rozdělávat. Ještě někdo měl podobný problém?
  21. pitrs78
    Ahoj, mám dotaz na všechny. Rodiče mají taky Fabču a nyní začal zlobit centrál. Je to ambiente s dálkou v klíčku (nikoliv sklopný). Občas (poslední dobou hodně často) se stává, že za jízdy centrál cvaká (jako když se auto zamkne a potom ten druhý zvuk zajištění). Někdy jen zacvaká, někdy opravdu zamkne. Nevíte, čím by to mohlo být, nebo neměl už někdo z vás podobnou zkušenost? dík
  22. pitrs78
    na odsávačku se vyprdni, nech si to někde povolit a kup nový výpustný šroub. Do tohoto motoru bych určitě nadával olej 5w30 longlife!!! Olejový filtr povolíš zespodu, ale moc dobrý přístup tam zrovna není. Jinak rozvody můžeš koupit i ty Contitech, jsou levnější a s velkou pravděpodobností bude výrobce stejný, jako u originálního dílu (řemeny contitech, kladky INA)
  23. pitrs78
    sada rozvodu na netu cca 3000,- vodní pumpa dle značky cca 1000-1800,- a práce tak do 1500,-. V origo servisu rozvody 6000,-, pumpa cca 2200,- a práci netuším, ale počítejme taky tak těch 1500,-. Origo rozvody ještě k tomu nemají v sadě jednu vodící kladku, která se prý mění na zvážení mechanika, takže + zhruba nějaká ta stovka navíc. Suma sumárum origo servis 10 tis, u soukromníka s vlastním materiálem do 6,5 tis.
  24. pitrs78
    je to jedno který koupíš, oba budou ok. Osobně bych se přiklonil k shell, ale netvrdím tím, že je lepší. To ti bohužel nikdo neřekne.
  25. pitrs78
    a jseš si jistý, že tam jsou opravdu správný svíce? Já jsem kupoval svíčky v jednom nejmenovaném obchodě a v katalogu měli zalistovaný špatný typ svíček pro daný motor. Zjistil jsem to hned na prodejně, jelikož jsem den předem hledal v katalogu NGK a našel jsem si ten správný typ.
×
×
  • Vytvořit nový...