PetriCZECH

Přišlo jaro, takže jsem koncem dubna vyměnil kola (komplety) + nechal vyměnit olej a filtr. Cena 3828,- -> PP Autocentrum Hranice. Cena oleje cca poloviční, oproti Škoda Hlaváček v Olomouci.

Upřímně, nevěřím, že by měly DSG DQ200 mít problémy dříve, než po 150 000 km. Ono defacto věřím, že vše vydrží (když je vše používáno tak, jak se má) tak, aby to pokrylo záruku 150000 km, která se volně nabízí při koupi vozidla. Dám příklad u mé minulé 1.6 TDi 77kw Octavie III - po 100k km u ní prý odchází hojně vodní pumpa, kolem 120k mívá problém s turbem. Auto jezdilo převážně dlouhé trasy (dálnice) a při prodeji měla 160 000 km a ani náznak, že by se turbo mělo nějakým způsobem poroučet, nebo aby už někde něco unikalo....

@DušanV Cena 400 000,- by byla sebevražda. Ano, Junior už nás asi nečeká, protože nová auta už musí mít spousty bezpečnostních prvků, které nařizuje EU. Dacii bych zde nezmiňoval, protože pokud si někdo s klidem v srdci koupí auto, které v EuroNCAP dostane 3*, a pak v něm vozí i rodinu, děti apod., je to pro mě nepochopitelné. Šetřit, ok, ale na bezpečnosti sebe a ostatních - díky nechci. Btw: co jsem četl, i Dacii končí její roky levných aut. Ať už kvůli emisním požadavkům, nebo právě povinnosti určitých bezpečnostních prvků.

Ježiši nestraš s Fabii Junior - vždyť to by bylo v dnešní době neprodejné a i ten základní model musí splňovat různá nařízení EU (např. e-call).... To by ten "Junior" musel stát 150000,- 😄

První pořádná elektro revoluce od Škody už klepe na dveře (sice se už vyrábí od 25. 11. 2020), ale je třeba být fér a nebát se jej porovnat i s kokurencí, neboť nejen Škoda a VW začínají "vevelkém" svou elektro revoluci. Dopustím se hereze, kterou bych nikdy u sebe neočekával, ale za mě se docela těším na IONIQ 5. Někdo namítne, že nejde o přímou konkurenci, především z důvodu velikosti, ale vzhled někdy klame: Co na něj říkáte Vy? Máte nějakého jiného konkurenčního favorita?

O tyto a podobné edice je docela zájem, takže čekací doba na ně někdy bývá paradoxně delší, než např. u Sportline apod. (teď se teda zrovna na Sportline čeká dlouho). Vždy záleží na tom, jak má prodejce vypotřebované tzv. sloty, tzn. někdy se může stát, že někdo, kdo objedná vůz u jiného prodejce, dostane vůz třeba i dříve. V tomto případě bych ale sázel na to, že auto stojí nedodělané a na něco čeká (čipy, sedadla, volant apod.).

Ahoj. Jak jsi to vyřešil? Aktuálně to řešíme u Rapidu a ze servisu už auto 2x odjelo s tím, že poprvé na nic nepřišli, po druhé nalili aditivum a svedli to na špatnou kvalitu nafty - tankováno především na Benzině nebo sem tam EuroOil, auto startuje v mrazech bez problémů, vše se projeví jak píšeš ty - vysoké otáčky např. na dálnici apod. Chlápek z jiného vlákna měl prý ten samý problém a nakonec to u něj bylo vadný snímač plnícího systému.

Koukám, že má výrobní doba dva měsíce v létě 2020 u Karoqu Sportline byla docela zlatá....to mi teda vyšlo za 5/12...

Tak teď ještě správně nasazená cena (což poslední dobou ŠA moc neumí) a naše F3 může jít do světa. Ta 1.5 TSI je vysněný motor, F4 s tím určitě bude náramně svižné auto, a troufám si tvrdit, že i při nízké spotřebě... držím palce, ať to vyjde, zatím to vypadá více než dobře 👍😎

@MAKEL A ty to počítáš jak? Jen z předpokladu, že budeš VŽDY tankovat jen doma?

Samozřejmě, že i fóra, jako jsou tato, si čtou zaměstnanci ŠA (a není jich málo) a ti "pružně" reagují... @Husita u mě objednat šlo (7/2020). Dokupoval jsem si např. Asistent změny jízdního pruhu (10600,-), a myslím, že to šlo dokoupit za 2000,- právě proto. Aktuálně to v konfigurátoru nejde, to ale neznamená, že to OPRAVDU nejde - konfigurátor mívá často chyby. Lepší je si to ověřit u prodejce při konfiguraci vozu z jeho strany, tj. při vytváření objednávky.

Něco z výroby 😉

Pánové, jste si vědomi, že "podmínky" se u konfigurací mění v průběhu času, že? U mně (objednávka 7/2020), to šlo...ale je fakt, že adaptivní tempomat je u Sportline ve standardní výbavě. To znamená, aby byly Vaše rozčarování na místě, musíte i uvést, jakou verzi výbavy kupujete. Je jasné, že např. u Active bude těch možností méně nebo si člověk připlatí a pak už je otázkou, jestli raději nezvolit vyšší výbavový stupeň.

Pokud nemáš kameru a musíš do ní investovat, určitě se to kvůli Lane Assist nevyplatí... jednom ta dodatečná montáž kamery vyjde okolo 9500,- bez práce.... Např. zde: https://www.maxildily.cz/Celni-kamera-pro-system-asistence-ridice-Original-3QD980654A-d12899.htm?tab=description Pořád se divím, proč si lidi v době internetu nepřečtou něco na netu, než si koupí auto. Např. v tomto případě stačí stále dokola na fóru opakované koupení čtení dopravních značek za 2500,- (či skladovky, co jí má) a pak už se dá ostatní, co je spojené s kamerou, jen dokódovat...

Nejspíše máš tempomat, který máš manuálně vypnutý na páčce k ovládání tempomatu. Musíš jej přepnout do polohy ON.

Má někdo zkušenost s OBDeleven a zapnutí si některých funkcí jen přes mobilní aplikaci? Mimochodem, k otázce autorizovaných servisů a zapnutí některých funkcí, které opravdu stačí diagnostikou přepnout do polohy ON (např. protočení ručiček, Lane assist apod.) - proč to vlastně koncern ještě nenabízí, klidně za příplatek? Vždyť by o to zájem byl. Samozřejmě se bavím o vozech, co už mají odpovídající HW.

Vozím v Karoqu hasičák, mám ho umístěny v kufru.

Enyaq může být vlajkovým modelem na papíře, z pohledu zákazníka to v dohledné době vlakový model určitě nebude...ale věnujme se Octavii 4 😉 ...

Škoda, že ta cenová politika nakonec zlomí Škodě vaz...U "nejprodávanějšího" modelu jsou totiž taková nízká čísla vážně dost na pováženou. Už jen proto, že stačí trochu slušnější výbava a už se cenou člověk dostává do vod o trochu méně vybavené vyšší třídě apod. Vážně by mě zajímalo, kdo tu cenotvorbu u ŠA vymýšlí... nemluvě o Enyaqu, který nakonec nejspíše bude ještě větší průser, než si někteří chtějí připustit... Budu ale optimista a věřím, že rozšířená paleta motorizací a brzké vyřešení problémů s MIB3, prodeje nové Octavie navýší...jen by neměla dále zbytečně zdražovat.

Tak prý se Octavii opravdu nedaří, jak by se očekávalo... To zamrzí, ale vzhledem k ceně za slušně vybavený kus s obstojným motorem, se ani vlastně nedivím... https://www.autoforum.cz/predstaveni/cesky-trh-s-auty-kolabuje-skoda-jeste-vic-s-elektromobily-jsou-cesi-zcela-proti-proudu/

Já je mám, protože mám Sportline...

Mně taky ne... Karoq Sportline 2021, 1.5 TSI DSG...

@Dixik2 chápu, ale pro mě to není argument. Mám tam MIB3, nebo ne? Mám. Tak nechápu proč by to nemělo jít ovládat Laurou. Klíčky taky fyzicky mám, ale nepoužívám je, protože je v autě Kessy... Proč Laura neumí napsat smsku? Manuálně si diktování zapnout můžu a sms nadiktuji, ale pokud požádám Lauru odpoví, že to neumí...tak co teda ten nový MIB 3 umí převratného?

A který má teda Sportline "prémiově" oproti ostatním? Podle propagačních materiálů by měl mít 5. bonusový speciálně pro Sportline ...co jsem teď ale našel, byly to propagační materiály z roku 2018, tak to třeba pak dali i jinam.

Svolávací akce na hybridní a el. vozy kvůli samovznícení apod. (Audi, BMW, Ford) v poslední době jasně ukazují, že čas ještě nedozrál... A za cenovku 1050000,- resp. 850000,- po všech možných slevách u takového holátka, to může koupit opravdu jen blázen, kterému to nemůže ani závistivý člověk nějak moc závidět...