PetriCZECH

Pánové, jste si vědomi, že "podmínky" se u konfigurací mění v průběhu času, že? U mně (objednávka 7/2020), to šlo...ale je fakt, že adaptivní tempomat je u Sportline ve standardní výbavě. To znamená, aby byly Vaše rozčarování na místě, musíte i uvést, jakou verzi výbavy kupujete. Je jasné, že např. u Active bude těch možností méně nebo si člověk připlatí a pak už je otázkou, jestli raději nezvolit vyšší výbavový stupeň.

Pokud nemáš kameru a musíš do ní investovat, určitě se to kvůli Lane Assist nevyplatí... jednom ta dodatečná montáž kamery vyjde okolo 9500,- bez práce.... Např. zde: https://www.maxildily.cz/Celni-kamera-pro-system-asistence-ridice-Original-3QD980654A-d12899.htm?tab=description Pořád se divím, proč si lidi v době internetu nepřečtou něco na netu, než si koupí auto. Např. v tomto případě stačí stále dokola na fóru opakované koupení čtení dopravních značek za 2500,- (či skladovky, co jí má) a pak už se dá ostatní, co je spojené s kamerou, jen dokódovat...

Nejspíše máš tempomat, který máš manuálně vypnutý na páčce k ovládání tempomatu. Musíš jej přepnout do polohy ON.

Má někdo zkušenost s OBDeleven a zapnutí si některých funkcí jen přes mobilní aplikaci? Mimochodem, k otázce autorizovaných servisů a zapnutí některých funkcí, které opravdu stačí diagnostikou přepnout do polohy ON (např. protočení ručiček, Lane assist apod.) - proč to vlastně koncern ještě nenabízí, klidně za příplatek? Vždyť by o to zájem byl. Samozřejmě se bavím o vozech, co už mají odpovídající HW.

Vozím v Karoqu hasičák, mám ho umístěny v kufru.

Enyaq může být vlajkovým modelem na papíře, z pohledu zákazníka to v dohledné době vlakový model určitě nebude...ale věnujme se Octavii 4 😉 ...

Škoda, že ta cenová politika nakonec zlomí Škodě vaz...U "nejprodávanějšího" modelu jsou totiž taková nízká čísla vážně dost na pováženou. Už jen proto, že stačí trochu slušnější výbava a už se cenou člověk dostává do vod o trochu méně vybavené vyšší třídě apod. Vážně by mě zajímalo, kdo tu cenotvorbu u ŠA vymýšlí... nemluvě o Enyaqu, který nakonec nejspíše bude ještě větší průser, než si někteří chtějí připustit... Budu ale optimista a věřím, že rozšířená paleta motorizací a brzké vyřešení problémů s MIB3, prodeje nové Octavie navýší...jen by neměla dále zbytečně zdražovat.

Tak prý se Octavii opravdu nedaří, jak by se očekávalo... To zamrzí, ale vzhledem k ceně za slušně vybavený kus s obstojným motorem, se ani vlastně nedivím... https://www.autoforum.cz/predstaveni/cesky-trh-s-auty-kolabuje-skoda-jeste-vic-s-elektromobily-jsou-cesi-zcela-proti-proudu/

Já je mám, protože mám Sportline...

Mně taky ne... Karoq Sportline 2021, 1.5 TSI DSG...

@Dixik2 chápu, ale pro mě to není argument. Mám tam MIB3, nebo ne? Mám. Tak nechápu proč by to nemělo jít ovládat Laurou. Klíčky taky fyzicky mám, ale nepoužívám je, protože je v autě Kessy... Proč Laura neumí napsat smsku? Manuálně si diktování zapnout můžu a sms nadiktuji, ale pokud požádám Lauru odpoví, že to neumí...tak co teda ten nový MIB 3 umí převratného?

A který má teda Sportline "prémiově" oproti ostatním? Podle propagačních materiálů by měl mít 5. bonusový speciálně pro Sportline ...co jsem teď ale našel, byly to propagační materiály z roku 2018, tak to třeba pak dali i jinam.

Svolávací akce na hybridní a el. vozy kvůli samovznícení apod. (Audi, BMW, Ford) v poslední době jasně ukazují, že čas ještě nedozrál... A za cenovku 1050000,- resp. 850000,- po všech možných slevách u takového holátka, to může koupit opravdu jen blázen, kterému to nemůže ani závistivý člověk nějak moc závidět...

Ano, potvrzuji, je ve Sportline. Nicméně stejně mi více vyhovuje klasika, už jen pro zobrazení mapy apod. 😉

Záleží, jaké máš preference. Columbus má navíc vnitřní úložnou paměť, tuším 64gb, dále např. můžeš mít zobrazenou navigaci jak v kapličce (pokud máš digitální panel), tak i na obrazovce infotainmentu. U Amundsenu si musíš vybrat buď jedno, nebo druhé....za mě, stejný názor jak @davi72, Amundsen mi úplně stačí a hlavně má otočné knoflíky 😄

@kubasta Tohle je ale vlákno o MIB3 🙂

Nevím, co je na navigaci v Amundsenu a novém MIB3 špatného. Mně funguje dobře, přesnost geolokace je také ok, v nepřehledných úsecích či dálničních uzlech se navigace sama přiblíží, možnost zobrazit si navigaci v kapličce je taky super. Zatím jediná věc, kdy naváděla špatně, byla objížďka opravovaného úseku, který však již byl otevřen, jinak nic. Co je kardiální průser, je Laura. Opravdu bych chtěl jako zákazník vědět, co ta pi*da vlastně má umět, protože jsem to nikde nenašel a přijde mi, že umí prd.

Já jezdím především sám, maximálně ve dvou, takže nemohu posoudit, jestli se chová při zatížení jinak. Nicméně funkci regulace sklonu světlometu v závislosti na zatížení vozidla mělo moje první auto Opel Astra G (r. v. 1998), tak jsem trochu v mrákotách, co vám ti "supertechnici" u Škody odpovídají... Co však posoudit můžu je, že Bi-Xenony v O3 mi svítily rozhodně lépe, mimo to, uměly se i natáčet do zatáček, což u Karoqu aktuálně postrádám (je tam sice přísvit mlhovkou v nízkých rychlostech, ale to celou věc nespasí). Takže přední světla jsou u mého Karoq Sportline MR2021 spíše zklamáním....

Tak či tak, tohle je jedna z věcí, podle které preferuji servis. Kde mi nevezmou vlastní olej, tam dělat servis nebudu. Naštěstí se v okolí ještě najdou dealerství, kde s tím víceméně problém nemají. Ten vlastní olej chci z principu, že nehodlám podporovat tuhle zlodějnu, nic jiného vlastního bych si samozřejmě nedovolil (někteří nosí i své filtry atd.)...u Hlavačka v Olomouci s tím dříve problémy neměli, aktuálně už problém mají, tak jsem tam asi dvě výměny, ještě u Octavie, prostě zkousnul (nechtělo se mi dělat až takový drahoty a nabídli slevu 20% na olej), aktuálně jsem tam ale už přestal auta vozit a raději volíme Přerov. Uvidím, jak dopadnu s Karoqem v Hranicích. Pokud budou dělat drahoty, i když je auto koupené u nich, servisovat budu jinde.

Já si chtěl dát VarioFlex do Sportline - častěji potřebuju něco převést v kufru, než že někoho vzadu vozím, ale u Sportline dát nešly...

Měl jsem v O3 a pořídil si tam zamykání zpátečky+kapoty, protože to byla moje první Škoda a děsily mě řeči, jak se to moc krade. Později to bylo, jak píšeš. Už jsem na to kašlal a jen zařadil zpátečku - aby si dotyčný myslel, že je zamknuto, protože mě nebavilo sice odemykat a starovat bezklíčkově, ale stejně jsem ten klíč musel vytáhnout, abych odemknul Defenda. U aktuálního Karoqu jsem se na to vykašlal úplně - stejně není nic lepšího, než dobrá pojistka s GAPem.

Je to vždy o daném prodejci, jak ke svým zákazníkům přistupuje. Myslím, že toho slušného by nezabilo zákazníka informovat, např. co 14 dnů, jak se to má s jeho zakázkou, jestli došlo k nějaké změně apod. Případně si ta pravidla informování nastavit při koupi tak, ať se člověk nemusí zbytečně dotazovat.

Každá pojišťvna má jiné podmínky. Např. Kooperativa - alarm nebo imobilizer (ten je snad už standard všude) dneska nikoho nezajímá, mechanické zabezpečení ti dá okolo 5% slevy, pak jde ještě sleva s aktivním nebo pasivním vyhledáváním (tam se ti ale nevyplatí poměr sleva na pojistce vůči pořizovací, resp. paušální ceně za provoz). Na nových autech je naopak více věcí z výbavy, které ti výslednou pojistku prodraží - lepší infotainment, kola, 4x4, automat, vyhřívané sklo atd.

Normálně se ŠA nezastávám, ale tady v tomhle si tyhle rozumy raději nechej pro sebe. Já objednal 2. 7. 2020 a 3. 9. 2020se auto vyrobilo. Jednalo se už o dobu, kdy dodavatelé začli zase dodávat, jak měli. Pokud jsi ty kupoval na začátku 2. vlny pandemie, fakt se divíš, že to jde pomalu? Aktuálně třeba mají problémy s dodávkou sedadel - spousta aut je rozdělaných a čeká se, až dojdou atd. Mimochodem, aktuálně čekám na skříň z Moebelixu objednanou a zaplacenou 4.10.2020. Je 8.12.2020 a možná už tento rok ani nedojde (poslední možnost prý 15.12.) - to sem píšu proto, aby jsi viděl, že blbou skříň z Německa trvá vyrobit déle, než za jak dlouho vyrobili moje auto. Druhou věcí také je, co sis objednal, v jaké výbavě atd. Proměnnými do výsledného dne dodání je více než dost a zájemců o nic méně....

Mně se appka aktualizovala a mám tam vše, co jsem měl ve Škoda Connect od počátku aktivace, tj. od září 2020. Loginy původní (tak jak uváděli v informačním e-mailu). Vše funguje.