StibTo

Já si taky zase říkám že setrvak to nebude - když mám nastaven manuální režim a brzdím DSG si podrazuje zhruba u 1.000ot sama a tam to vůbec nevydává zvuk

To chtělo asi nejdřív pořešit, proč to nemá originálních 260hp a cca 330nm (byť Škodovka uvádí 350nm ale to prý nikdo nikdy nenaměřil). Takhle jsi zaplatil X tisíc za chip a jsi na továrních hodnotách, v případě krouťáku ještě ani to ne....

40-45 tisíc km to by pro mě mohly být akorát tak ty 3 letní sezóny Tak uvidíme, jak dlouho mi vydrží ty Bravurisky 3

Mám úplně stejný rozměr - 225/45/R17 94W. Ještě jsem zimní gumy nekupoval ale asi zvolím variantu 94V ta je relativně dostupná a nastavit od 1/11 na maxidotu upozornění na 240 :)

Takže když pojedu na zimních s indexem rychlosti nižším než mám ve VTP a něco se stane stačí pojišťovně fakt, že jsem v době nehody měl v maxidotu nastavené upozornění na rychlostní limit??

Jaké zimní gumy pořídit na 3.6V6? Ve VTP mám zapsány rozměry 225/45/17 94W a 225/40/18 94Y ale teda buď se koukám na špatných místech nebo v těchto rozměrech (ale hlavně jde o rychlostní indexy) není moc veliký výběr

Jj Pema to už mi taky někdo doporučoval. Návod jak to měnit mám taky, kompletní Skodovackou dílenskou příručku na Superb2 Souhlas, AK je dobrý tak když Ti stojí auto na dílně a potřebuješ nějaký díl rychle. Cenově žádná hitparáda. Nemít tam slevy vůbec tam asi nepachnu.

No a s prací u mého mechanika to bude ještě míň, účtuje mi okolo 400 za hodinu. V autorizáku to bude tak trojnásobek (s DPH). Kde koukáš po těch dílech? Já jsem například v Auto Kelly našel "dvouhmotový setrvačník DMF LUK" za 23.000 s DPH (já bych ho měl za 15.000 s DPH) ale dostupnost špatná... Kódy: 415 0755 09, 022 105 266 AK EDIT: https://eshop.autorozvody.cz zde je za 10 a půl (ale teda taky není skladem)

Tak snad u me taky na dlouho klid, auto ma 130 tisic kilometru, spojka i setrvak originalni. Klepani je sice votravny, ale pokud se s tim jeste desitky tisic kilometru da jezdit prijde mi to jako blbost "preventivne" za to davat 35 - 40 tisic korun

Ja na to momentalne cash nemam takze to resit nebudu.

@marsiano Ještě pro doplnění - kde přesně jsi s tím byl?

Tak to je radost teda... No, tak alespoň víš, čím to je.

Taky budu rád. Já to tipoval na akceleracni silentblok motoru...

Kolegyni to na VW Golf rok 2010 prý dělá taky...

No zatím přestal no. Ale je ti divný. A k autorizaku jsem trochu ztratil důvěru, to spíš zkusím najít někoho kdo se fakt zabývá DSGckama...

Asi jsem to za studena nepozoroval... respektive nesnazil se pozorovat. No hele v autorizaku to bylo v kvetnu/cervnu a na tenhle dotaz mi rekli ze to je u DSG normalni

Jo, to souhlasím. Alespoň těch 70L tam měli dát...

V neděli po půlnoci jsme se vrátili ze 14ti denní dovolené autem po Korsice. Set up : 2 dospělí a kufr plný krámů, mimojiné stan, spacáky, auto-lednička. Cesta tam/zpět : Praha > Rozvadov > Mnichov > Innsbruck > Bologna > Livorno > trajekt, CZ 130-150kmh, DE 130-220kmh, AU 100kmh, IT 130-140kmh, celkem 1.150km (x2) Korsika : najeto celkem 1.200km, převážně mimoměsto ale hlavně tolik typické vlásenky, serpentýny apod Celkem : 3.500km po cestě tam výsledek : 8.9L/100 po přidání km po Korsice výsledek : 10,4L/100 po dojezdu zpět do Prahy výsledek : 10,1L/100

Bylo mi řečeno že provedli zkušební jízdu a je to normální... Ale asi to dám ještě někam jinam, to je stejný servis, který mi "profesionálně" opravil vibrující hadičku paliva a vyčistil stropní lampičku (viz. moje vlákno o autě)

Tak jsem to na moji 3.6 zacal pozorovat taky. Auto mam teprve kratce tak nevim, zda jsem to ze zacatku nevnimal, nebo se to az ted opravdu objevilo ... Asi taky budu laborovat s molitanem - akorat teda v motorovem prostoru nevim nevim, tam bych kdyz uz asi spis cpal neco nehorlaveho (i kdyz v rohu u skla pred spolujezdcem urcite moc tepla neni)

247 na D1 na rovince, vic to kvuli provozu neslo. Ale jeste by to jelo ...

Neco podobneho se mi ozyva take, na 3.6. Vsiml jsem si toho hlavne u manualniho podrazovani pomoci + a - volby. Pri razeni nahoru zvuk neslysim. Druhy scenar je vyse zmineny - jizda zda se libovolnou rychlosti, sundam nohu z plynu a za sekundu ji na nej zase polozim, ozve se cvaknuti zpredu. take podeziram akceleracni silentblok, po vikendu bude auto na prohlidce ve Skodovce, tak je poprosim, aby se na to zamerili.

@HANZTD Díky to pomohlo. Vzal jsem kladívko a šroub patřičného průměru, klepl do té jediné malé kuličky nahoře a ty 3 velké vyjely, či spíš vystřelily ven. I páka se vrátila do horní pozice. Ale při opětovném pokusu o montáž to prostě pořád nezaklapne. Manuál radí očistit styčné plochy, vnitřek ("samice" na autě) je bez nečistot, to jen ústí kde je krytka bylo trochu přirezlé ... Tak nevím ... Namáčet to do něčeho nebo prostříkat třeba uvolňovačem šroubů ? To zase vypláchnu či znehodnotím tu vazelínu v tom bajonetu, co ?

Dovolím si oživit jedno starší vlákno .... Dnes jsem se pokoušel "zprovoznit" originál tažné (odmímatelný bajonet). Vzhledem k tomu, že to nebylo nejspíše nikdy použito začal úkon dolováním záslepky pod nárazníkem. Tady ještě úspěch. Pak jsem dle návodu otočil klíčkem na bajonetu, sklopil páku dolů a zkusil nasunout zespoda do auta. Píší tam, že člověk má strkat nahoru, dokud to samo nezacvakne. Nestalo se a tak jsem bajonet zase vytáhl jen abych zjistil, že všechny 3 kuličky zajely úplně dovnitř a už nevyjely Nějaké rady ? Páka se teď nedá vrátit nahoru, klíčkem nelze otočit ani ho vyjmout ...