_Stenly

je to marný, je to marný :-(

Já ho vzadu nemám - nic mi nehlásilo, že desky byly na plech, jen pískot:-(

No, aby to nebylo toto: http://www.prevodovky-sixta.cz/index.php/zavady-spojek bod 7/ potkalo to mé dva známé :-(

Jestli jen při akceleraci, tak tipuji homokineťák.

Když je geo přední nápravy o.k. co zadní náprava?

Také mi, když po dešti otevřu kufr, kape voda do kufru. Není ti nic dramatického, tak jsem to neřešil, ale spíš mi to připadá, že je problém v lepení okna na spodní hraně - bylo za minulého majitele měněné:-(

u mě to byla tyčka na levé straně - spodní čep a vzadu to doplňoval urezlý štít brzdy pod horním šroubem :-( 206tkm Opraveno a je klid :-)

Jj, mám jen standard paket pro špatně cesty a rozumných tipuji max 250kg

neřešil bych jen hmotnost, ale i umístění - něco jiného je jen v kufru (vše za nápravou) x položené sedačky a rozloženo i na ně! Odvezl jsem v kufru 36 betonových dlaždic naivně se domnívajíce se že nemají víc jak 7 kg/kus. Jelikož zadek auta byl na doraz, jednu jsem pak zvážil - 10kg :-( Náprava to přežila bez újmy, ale jel jsem dost opatrně :-)

Pak už to není závada, ale vlastnost :-( A jediná výhoda je že nad 140 neusneš za volantem :-) Pořád jako příčinu vidím nevyváženost pneu - ty vibrace se mění v táhlých zatáčkách, např. na D3

Jj, ale rozsvěcovaly se během startu. Totéž mi před výměnou baterky dělal i Focus

Také jsem nechal vyměnit baterku - 4,5 roku, skoro 200 tkm, a v teplotách pod 0 to bylo hodně poznat :-(

Jj zimáky na plechu, bez převažování a klid

řešení jdou 2: - nechat převážit kola :-( - jezdit buď 130, nebo 150 :-) Já po přezutí na zimáky klid

Jj, také mi vibruje volant, jak píšete - okolo 140km/hod a pod plynem. A to jak na nových zimákách, tak teď na letních. Někde jsem četl, cituji "že se to děje od změny ramen z odlitku na plechový výlisek, bohužel otevřený. Ten není tak tuhý a auto je citlivé na vznik vibrací od nevývažků kol" To i vysvětluje, že "to dělá jen někde" - tak jak se mění poloha kol vůči sobě průjezdem zatáček! A volnější poloosy , či povrch silnice tomu jenom pomůžou ☹️

Jj, kolega byl u kamaráda- privat servis. Prý se to vyháklo někde ve spojení lanek - na zvedáku sundat kryt pod motorem a zespoda se tam, prý, dá dostat. Práce na 15-20 minut. Jsem taky zkoušel otevřít kapotu a žádná hitparáda - tak jsem zámek prostříknul WD-čkem a za týden to zkusím znovu ?

Zdravím, kolega z práce chtěl doplnit vodu do ostřikovačů, vzal za páčku cosi křuplo a kapota zavřená☹️ Poradí někdo jak to, pokud možno bez následků, otevřít? Díky