jakub benes

turbo potrebuje chladit stlaceny vzduch a kdyz to vsechno zacpes kartonem neni tam poradny luft, ikdyz treba na O2 je intercooler dost uciny.

co na to rika intercooler?

kup si specialni orech a vymenis si ji sam Otazka nekolika minut. Staci vyndat svetlo a pouzit vzduchovou pistoli.

sportovni filtr u diesla kterej pracuje s prebytkem vzduchu je k hovnu, radsi si poradne utesnete original, protoze stavajici reseni filtrboxu je k hovnu a casto dochazi k prisavani necistot a niceni turba.

napravnici pretahni na krev rada se povoluje a pak putuje a lupe

nezapomen poradne odvzdusnit

videl bych to na kabelaz a na hzavku na tretim valci

neovlada se turbo, bud nekde utika podtlak a nebo je problem v ovladani-banka, el. ventil N75.

na rozvody ?? Ty se delaj bud pri 120 a nebo pri 150 podle roku vyroby. A mel by se delat jen remen, osobne to delam komplet. Turbo setrvak spojka jeste najezdi more km pokud nevykazujou nejaky vady. Olej 1200,- vsechny filtry 2000,- rozvody vc. pumpy 6000,- vse bez prace

kryt rozloupnes sroubovakem a zrcatko otocis ale to uvidis az sundas ten kryt

jezdim co mi v praci zbyde jednou to je castrol, tigrol no proste co zustane v sudu si odleju a kdyz to nestaci na vymenu tak pomicham mezi sebou. Delam to vsechm autum v rodine vsechny jezdi. Podle me je rozhodujici dodrzet danou normu a nemyslet si, ze je olej po 30tis jeste funkcni.

musis zkouset, nejspis odeslo cidlo

zkusi vymenit a kdyz nepomuze tak kontrola kabelaze pod baterkou nad starterem. Kdyz to bude nejaka znama znacka je to asi jedno.

co to pise presne za chyby?

co to pise presne za chybu?

nemusej bejt spatny pohledove delaj to i novy, je proste vule v tom sestihranu a v tom prostredku silentbloku. Nesmi tam jit nasadit rukou jinak je vule tam a klepe to. Jinak to nema na nic vliv,

nevim jak to myslis, ale lupani muze delat spatne utazena napravnice, rada se pak posouva a lupe

za 1700,. ti necham streama mp3 i s rameckem jako novej

vzdyt to tam mas napsany, snimac teploty vyf. plynu. Najdes to na pdf filtru, nejspis bude nekde spatna kabelaz

tajny vypinac to nema?

je to normalni, kladka se casem lehce povoli a zalezi i jak je natocen motor. vzdy je to +- 3mm. Ale jeste se mi nestalo, ze by se kladka sama nejak presponovala, vzdy motor po rozvodech nekolikrat pretocim racnou a vse dvakrat kontroluji.

spolu s tlumicema vymen horni ulozeni, dorazy. POkud bude treba vymen silentbloky v ramenou, ale jestli budou dobre nema to vyznam.

spatne nabihalo, melo asi zatuhloou regulaci a nebo jiny problem kdy pomalu plnilo motor a diky tomu se motoru nechtelo do otacek

volnobezka na altiku