Přejít na obsah

dfga

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1655
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem dfga

  1. Ešte môžeš ísť cestou allegra. Nejaké krátko používané ale hlavne origo. Ale podla mňa kým náprava netrieska nerieš to.
  2. To auto zadkom skoro vôbec nebrzdi a vzadu sú 300mm kotúče podľa mňa dostatočné. Co je ale slabé je predok 312mm, ideálne je dat 340mm. Inak kombináciu 340/300 som videl napr. na Seate Tarraco. Tu sú 312mm len kvôli tomu, aby na tie auta išli dat plechy R16.
  3. Ahoj, ako dokodovat FLA k základným LED? Ake zrkadlo hľadať s kamerou mate číslo dielu? Line assist a čítanie znaciek nevyužijem a nechcem meniť čelné sklo kvôli veľkej kamere.
  4. Na OII mi tie podložky pomohli, v Škodovke o tom nevedeli, ale to holo 5r dozadu. Výmena za 5 min, akurát skrutky sme dali nove tiež a dotiahlo sa to na moment podľa DP.
  5. Na tu napravnicu pomôžu len podložky je to vada platformy
  6. U tych brembo časom ale čakaj hluk a trasenie a výdrž originálu to mat tiež nebude. Vyberaj podľa finančných možností. Žiadne brembo nebudú brzdiť lepšie ako origo toto je najdôležitejšia rada. Ja som osobne bol viac krát sklamaný z aftermarketu kedy som brzdy skrutil aj po 5tis km a odvtedy poľské ate brembo pripadne čínske trw na auto nedám. Niekto tu písal, že dal najlacnejšie abs kotúče a dosky a funguje to, je to na tebe.
  7. Tam sú 340/310 to brzdí fajn aj v sérii. Hladké kotúče podľa peňaženky a mäkké dosky. Ja by som dal origo a máš pokoj na 100 000km. Problem robia zadné dosky, nedávať podľa VIN originál ale hľadaj dosky pre Kodiaq RS, majú zvonku pliesok. Stranu alebo dva strany dozadu nájdeš aj číslo dielu tuším, že to je 5G0 698 451 A. Mám ich druhý rok a kotúče ako nové hladké, žiadna hrdza.
  8. S manuálom to môže byť ok ale ináč radšej 1,4 to nebude rozdiel len v spotrebe.
  9. Pripadne ak niekto dá viac oleja o liter pri výmene potom je ku spodnej ryske 2 litre a preto si myslí, že nič neberie...
  10. Ahoj vo firme je 30t podľa VW. Osobne súkromne mením po 5 ale ja mam iný motor. Podľa mňa po 15t je ten olej taky hotový ako voda a preto to aj tak žerie. Neverím, že niekomu to neberie olej na 30t interval lebo na oboch je to cez 2 litre.
  11. Mame presne tieto 2ks Passaty vo firme, oba cez 2litre oleja na interval. Tak si obaja choďte poplakat do kuta. Sa ta to dotklo lebo mas TSI? Motor onicom ta 1,8, s DSG to ide ako 1,0ka TSI vo Fabii, huci, žerie ale Nm nikde.
  12. Všetky TSI žerú olej.
  13. Osobne by som nikdy nekúpil auto od niekoho co neovláda gramatiku, dieli napr. A takisto by som nikdy nekúpil auto, ktoré nemá obuté prémiové pneu, viem, že blbosť ale to je najľahší a najrýchlejší spôsob ako zistiť, či človek šetril, ak áno, ihneď preč.
  14. Ahoj, ako je to s cenou nabíjania na verejných nabíjačkach? Všade sa rieši cena elektriny tak ma zajímalo napríklad o koľko to išlo medziročne hore vďaka.
  15. V prvom rade by som skúsil prehodiť gumy za letné, počasie praje, chod sa previezť a možno bude problém v nich. Aby si zbytočne niečo nemenil.
  16. Vieme uz postup ako potlacit rekuperaciu?
  17. Na nadobke pise " G13 mit silikat". Ak to tam nemas, tak tam nie je. Ak to tam mas, je tam, staci zavolat do AS, objednaju novu nadobku s vieckom, vymenia na pockanie, praca + diely cca 50eur.
  18. Bol si aj na teste tlmicov? Tiez mam problem ked som prazdny pocujem rozne zvuky zo zadu, ale ak nalozim nieco do kufra pokoj. Test tlmicov ok.
  19. Je rozdiel medzi tlmicmi - klasicke vramci MQB? Napr. Superb, vs. Passat vs. Arteon? Pocitovo ma Superb najmaksi podvozok, vdaka. Je nejaka moznost este viac zmakcit podvozok?
  20. Ahoj mam automatické parkovanie čiže vzadu 6x senzor, t.j. aj na boku a zatiaľ nikdy, zrejme iný SW. Pri tráve piska ale nebrzdi.
  21. V tvojom prípade by som riešil skôr dôvod prečo to brzdilo keď nemalo. Mne to v Passate neurobilo len tak ani raz, viem asi o 3 prípadoch kedy mi to zachránilo nárazník, raz to bol kvetináč, raz značka a raz druhé auto, kedy som pridal viac ako treba. Výborná vec, len zrejme v Octavii je nejaký problém, určite reklamovať.
×
×
  • Vytvořit nový...