honza-marek
-
Počet příspěvků
299 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem honza-marek
-
Koukni na toto video ohledně DNFE https://www.youtube.com/watch?v=uBoIJUM4QIc Chceš ten motor ještě čipovat? Nikde se tady nepíše že někdy kolem 2021 jsou motorové jednotky zamčené. Pokud vím tak čip už nejde. Pokud to není pravda tak mě vyveďte z omylu.
-
Budeš to objednávat? Odkud?
-
Ano, vybitá baterka. Dobij a zase to bude fungovat...
-
Máš i druhou stranu?
-
Pokud ti to elektrikář natáhne a připraví tak ohledně dokodovani kontaktuj autoprestavby.cz mám s ním kladnou zkušenost
-
Rozdíl je třeba ještě v tom že německý konfigurátor umí více příplatkové výbavy než český. Dále umí 1,5 TSI
-
Nebo si můžeš pořídit chytrou krabičku která tě na probíhající regeneraci upozorní a oznámí ti i konec
-
Ten druhý kod motoru neznám (DTS). Mám DSR a opravdu to je EVO. 360Nm má DSG a verze s manuálem má 340Nm tak jak jse psáno výše
-
Odkud jsi? Odrazku ti dám zdarma, dával jsem kouřové...
-
Můžu doporučit tuto firmu, akorát cena je masakr https://auto-prestavby.cz/cenik/
-
Mám podobný nájezd jako ty a mám TDI 110kw EVO. Neměnil bych. Krátké trasy po městě jezdím služebákem. A střední a delší trasy Superbem. V zimě se to zahřívá rychle. A co se týče karbonu nedokážu posoudit po 3 letech
-
A verze 162kw tyto větší kotouče neměla? Vím že slabší motorizace určitě ne...
-
Aliexpres vypadá dobře, ale myslím že to bude moc vysoko na té opěrce. Toto mám já a možná by to mohlo být ještě níž.... Je škoda že se nevyrábí nic origo
-
Pokud se ptáš čistě na DSQ7 tak výhody oproti DSQ6: delší servisní interval (120 tis) lepší chlazení oleje neomezuje točivý moment - 6q nezvládala vyšší točivé momenty dieselů a musela být škrcena lepší spotřeba, nižší hluk Ohledně adblue - nevím o tom že ho v autě mám. Za 3 roky jsem dolíval jen jednou.
-
Vypadá to že tyto dvě věci se vylučují, když začla 7q tak zároveň začla močovina. Být tebou tak radši vybírám "novější model". Čili se 7q a s močovinou
-
Úplně by stačilo potlačit/ vypnout rekuperaci aby byla baterka stále plně nabitá a toto nemusíme řešit. Též mám parkmode kamery ale jak dlouho nahrává neřeším...
-
Pořád tam je
-
Dají se hodit i matrixy kdyby jsi chtěl. Nárazník se musím měnit určitě, maska navím. Více ti řekne Honza Troják který to dělá https://auto-prestavby.cz/2021/10/16/superb-3-prefacelift-2015-prestavba-ma-superb-3-favelift-2021-s-matrix-svetly/
-
Tak ještě jsem googlil a našel test motoru kde píšou o superbu: Naftovým základem tak na českém trhu bude nový motor 2.0 TDI Evo se 110 kW. Proč říkáme, že bude? Sériová výroba vozů s tímto agregátem se rozjede až v polovině září 2019
-
v červnu rozhodně EVO ještě nebude. V červenci publikovali tento článek a pak určitě ještě chvilku než to vylezlo z fabriky https://www.skoda-storyboard.com/cs/tiskove-mapy/skoda-superb-tiskova-mapa/motory-premiera-prvniho-naftoveho-motoru-generace-evo/
-
cca od července/srpna 2019 je již EVO 110kw
-
Možná bych zůstal u slabšího EVO110kw + chiptuning ? O problémech 147kw jsem zatím nikde nečetl ale dle článku evidentně existují. Navíc má ten motor dost dieselový zvuk. Narozdíl od EVO110kw
-
Řekl bych že tohle jsou akustická. Poznáš to z blízka že jsou to dvě skla slepená k sobě. Též je mám
-
Má, ale jen o trošku
