honza-marek

Kdo to vyřešil? Prosím jméno nebo kontakt na firmu

Moje zadní kotouče vypadaly podobně. Né tak hrozně ale byl tam taky jenom pruh. Cca po 50 tis km

Máš ještě superba? Koukal jsem že jsi dost experimentoval s těsněním. 2din mají speciální těsnící šnůru která se dává dovnitř originálního těsnění https://www.2din.cz/odhlucneni-auta-proti-aerodynamickemu-hluku/tlumici-snura-stp-sealing-cord-6-mm/

Musím tě zklamat. S4 má zamknutou jak motorovou tak DSG řídící jednotku. Čili chiptuning není možný. Aspoň do té doby než to někdo obejde....

Takže po roce se rozhoupali jo? To je rychlost. Paráda

U mě to též vyřešila výměna baterie (po 5ti letech), kroužek jsem měnit nemusel. R.V. 2020

Dají se TDI motory v této generaci čipovat?

Koukni na toto video ohledně DNFE https://www.youtube.com/watch?v=uBoIJUM4QIc Chceš ten motor ještě čipovat? Nikde se tady nepíše že někdy kolem 2021 jsou motorové jednotky zamčené. Pokud vím tak čip už nejde. Pokud to není pravda tak mě vyveďte z omylu.

Budeš to objednávat? Odkud?

Ano, vybitá baterka. Dobij a zase to bude fungovat...

Máš i druhou stranu?

Pokud ti to elektrikář natáhne a připraví tak ohledně dokodovani kontaktuj autoprestavby.cz mám s ním kladnou zkušenost

Rozdíl je třeba ještě v tom že německý konfigurátor umí více příplatkové výbavy než český. Dále umí 1,5 TSI

Nebo si můžeš pořídit chytrou krabičku která tě na probíhající regeneraci upozorní a oznámí ti i konec

Ten druhý kod motoru neznám (DTS). Mám DSR a opravdu to je EVO. 360Nm má DSG a verze s manuálem má 340Nm tak jak jse psáno výše

Odkud jsi? Odrazku ti dám zdarma, dával jsem kouřové...

Můžu doporučit tuto firmu, akorát cena je masakr https://auto-prestavby.cz/cenik/

Mám podobný nájezd jako ty a mám TDI 110kw EVO. Neměnil bych. Krátké trasy po městě jezdím služebákem. A střední a delší trasy Superbem. V zimě se to zahřívá rychle. A co se týče karbonu nedokážu posoudit po 3 letech

A verze 162kw tyto větší kotouče neměla? Vím že slabší motorizace určitě ne...

Aliexpres vypadá dobře, ale myslím že to bude moc vysoko na té opěrce. Toto mám já a možná by to mohlo být ještě níž.... Je škoda že se nevyrábí nic origo

ano

Pokud se ptáš čistě na DSQ7 tak výhody oproti DSQ6: delší servisní interval (120 tis) lepší chlazení oleje neomezuje točivý moment - 6q nezvládala vyšší točivé momenty dieselů a musela být škrcena lepší spotřeba, nižší hluk Ohledně adblue - nevím o tom že ho v autě mám. Za 3 roky jsem dolíval jen jednou.

Vypadá to že tyto dvě věci se vylučují, když začla 7q tak zároveň začla močovina. Být tebou tak radši vybírám "novější model". Čili se 7q a s močovinou

Úplně by stačilo potlačit/ vypnout rekuperaci aby byla baterka stále plně nabitá a toto nemusíme řešit. Též mám parkmode kamery ale jak dlouho nahrává neřeším...

Pořád tam je