csabac

To magnetické svetlo ma aj svokor v kufri v superbe. Nápad, fajn, prevedenie mizerné. Svietivosť za mňa minimálna a tým pádom nepoužiteľná vec. Mobil svieti silnejšíe. Osobne mám LED v kufri vymenené svetlo za LED plug and play a na svietenie mimo auta poriadnu led baterku s dosvitom 100m a kvalitnú čelovku. Využívam to aj na rybačku v noci, keď sa vraciam k autu, resp. pri vyberaní člna z vody (okrem dodatočného pracovného svetla na vozíku), či chôdzu v teréne.

@hardhouse.trip že ma to neprekvapilo. tak záleží akú máš námrazu na okne. ale do 4 min býva uvoľnené aj pri tuhšom mraze. S PTC to nemá nič spoločné, každé ráno zapnem okno ak je námraza a PTC súčasne a idem zatiaľ psovi dať jesť. A kým prídem do tých max. 5min, mám okno čisté, auto tak teplé, že sadám bez kabáta. Jedine tie kraje skla, čo pri nových sklách nemajú výhrev stiahnem, ale aj to už je uvoľnené-len nie roztopené, tak to zatlačím na vyhrievanú časť a hotovo

Zalezi asi aj od rocnika a hlavne stylu jazdy. Kotuce zadne u mna pri 100k, ale to je u mna bezny standard, ze niekde pri 80-100k km su na vymenu. Dlhe trasy, robia svoje

10s restart radia cez tlacidlo zapinania. Stlac tlacidlo a drz. Ja som to viackrat vravel, ze je to shit Toto co pises sa mi stalo pri prvej ceste domov po prebrani auta. Aktualizovali soft, potom uz vypnut slo, no ta opacha kazdy den blbne ak necham na tel zapnuty bluetooth a nepripojim ho pred startom kablikom k systemu. Aj ked to odladili, vydrzalo to len mesiac, kym pri garancke auto zase nanapichli. To iste, ak sa aktualizuje soft telefonu, zase odparovat a naparovat, aby to blblo menej. Ale prioritne ten 10s restart systemu skus ak sa ti zasekne a cim skor servis a aktualizacia ak je novsia a potom uz len ako spravne riesenie u toho infotaimentu-naucit sa s tym zit...

vada sa neprejavila ... s čím iným

Doplním. Ráno som zapol. Čakal cca 1min a nič. Na diaľnici som dýchal na sklo a výsledok okamžitý. V spotrebičoch hlásilo hneď, v menu nie. Ikonku mi zobrazuje, ale tiež nie stále. Podľa mňa záleží čo máš spustené. Pri applecar nikdy. Pri rádiu som to videl. Ostatné nie. Vyfotím, keď to bude na displayi a nezabudnem. Ale rozmýšľam, či som to videl od kedy mám nový soft, či to bolo v minulosti.

zajtra ráno skusim nezapnúť manuálne, či sa ráno spusti samé a dám vedieť.

Ráno keď je námraza zapnem ručne. Ale mám zapnutú aj automatiku a funguje i tá. No možno by zapla trocha neskôr, nie hneď. Bežne počas jazdy vidím, že funguje, lebo sa ukáže hore na infotainment niekedy v rohu ikonka čelného skla. Keď prší, okno sa nezahmlieva a keď naschvál na neho dýchnem, tak vidím, že zapne a sťahuje zahmlenie. Nebyť toho drôtikového výhrevu (bola by fólia) čo mne vadí osobne za určitých podmienok a toho, že po výmene som dostal novú generáciu skla, kde už výhrev nie je až po okraj okna, ako bolo pôvodne v 2019, je to bomba. Inak tú úspornú inováciu som nepochopil, keďže teraz pás na kraji sa nezohrieva a stierač musí prejsť časť po námraze, kým ide na vyhrievanú časť. Tomu sa vraví improvement

Daj to na diagnostiku a kontrolu. zvlastne je ale to, ze sa ti zvysi spotreba, takze si myslim, ze tam odpor je a rele nebude vadne. Skor mi to pride ako zapojenie skla, ze to nejde do skla-preruseny obvod za rele. Ale to je take laicke zamyslanie sa

V prvom rade začni poistku. Ale to by sa asi nezvýšila spotreba. Ak po kontrole poistky nič, tak bude podľa mňa niekde kabeláž na okno, či kontakty vadné. Ale to potom servis. Menené si ho už mal?

ty kokso, reklamácie sa snažia už odbiť takýmito sofistikovanými vyjadreniami

Toto ma pobavilo: "S jednou Scalou 1,6 TDI máme své zkušenosti a pravidelně obdivujeme, s jakou spotřebou je schopna jezdit. Klidnou předpisovou jízdu zvládne při troše snahy za 3 až 3,5 litru nafty a 100 km, o 4 litry ani nemusíte moc bojovat a jízda za 5 na sto znamená už relativně dynamické svezení. " V reále....3-3,5 dá len slimák, čo sa bude plaziť na rovinke. Bežná tak 4,5 s diaľnicami cez 5. Aktuálne okolo 5,5. V minulosti tie čísla boli o čosi menšie. Pravdepodobne už by chcelo i dáke dekarbo, ale tie magické honoty teda isto nehrozia Páčia sa mi tie reálne články písané bez skúsenosti s tým motorom, či autom, alebo odčítanými hodnotami s PC po 150-200 km ceste bez vypalovania DPF.

ale stalo sa...a len otazka casu, kedy sa to stane zase, kedze to sos maju roky problemy preco sa to nestava zene na aute inej znacky?..hmm, niekde asi bude konstrukcna chyba

@boonno čo znamená relatívne dostupné auto? auto v 4 valci s normálnou výbavou za 23k eur s čakacou dobou 9-12 mes? Ak porovnáme so socíkom čakacia doba roky a suma 50-70k, tak jednoznačne

@slovacikkaždý máme prach vnímavosti a všímavosti inak nastavený. to vidím aj doma, keď počujem, to som sa ani nevšimla, to som si ani nevšimol, keď riešim ešte na dome reklamácie či na aute. a darmo to niekto používa denne. resp. používa menej, iným spôsobom. to čo najazdím ja za rok, žena spraví za 5 rokov v meste na krátkych trasách. isto vníma iné veci na tom aute, resp. nevníma, ako ja, čo očakávam, že bude pripravené denne jazdiť dlhé trasy. Je ten článok aj online?

Lebo ta recenzia je staršia. Kvalitu este nepostrehol. U kamiqu a o4 už nešetril "chválou" padajúca sedačka, rozhasený infotaiment, atď..

Vyzerá to nepekne, ale hlavne že je to funkčne!

@VojtaV ako myslíš ten rozdiel velkosti? disku? lebo celkový rozdiel je zanedbateľný. obúva sa tam iný rozmer pneu a tým je výška viacmenej rovnaka so 16 ami.

Akosi povolila po 1 ci 1,5 roku a začalo to zase. Ale tentokrát som dostal návod od ŠA, ako má byť terčík spravený a nafotený Už sú v tom profíci...mal som si to patentovať pri prvej reklamácii, keď som s tým prišiel a pozerali na mňa, že to nemôže padať.

Tak včera 4. krát vymenené

A iná kamera ti funguje cez to usb? Resp. skús telefon, či ti vôbec tá zásuvka funguje.

Paradox, mne toto jedine na aute drzi a nevrzga.

@Martab nikdy nevies co vsetko. Bolo to hlavne ustipacne myslene. Na motore menili zatial jedno cidlo a minule ta strata vykonu. To ma viac desi, ci sa to zopakuje.

To nemôže byť reálne. Veď problémy so scalou mám len ja a možno 1-2 ďalší

Ja som toto neriešil z hľadiska STK (tam som bol v lete) ale z hľadiska poisťovne a eventuálnej úhrady poistnej škody. Poisťovňa sa ti skôr do toho obuje pri eventuálnej škodovej udalosti ako STK. Hneď po kúpe auta a pred kúpou zimných pneu som požiadal poisťovňu o stanovisko, aby som bol krytý.. Mám v maily od nich odpoveď, že pneu môžem použiť a akceptujú ten rozmer. Samotná škodovka vtedy predávala zimnú sadu s H čkovým indexom. Tu citujem onoho času mnou položenú otázku na poisťovňu: " Chcem Vás požiadať o stanovisko poisťovne k nasledovnej veci. V TP vozidla mám uvedené alternatívne pneumatiky a ich rozmery. Chcem zakúpiť pneumatiky NOKIAN D4 rozmer 205/55R16 91H. Tu som však narazil na jednu nezrovnalosť. v TP Je požadovaný index rýchlosti V, teda 205/55R16 91V. Pričom samotná škodovka takúto sadu pneumatík na scalu nepredáva a s týmto rýchl. indexom je len pár zimných pneumatík, zväčša nižšej kvality. Podľa TP je max. rýchlosť vozidla 202km/h, pričom index rýchl. H je do 210, teda pokrýva aj teoretickú maximálnu rýchlosť, nie to bežnú premávku, kde také rýchlosti s autom nedosahujem. Index V je do 240km/h. Všetky ostatné parametre sa zhodujú s TP. A tu nastáva moja otázka. Ak zakúpim pneumatiku s rozmerom rozmer 205/55R16 91H, ktorá nie je zapísaná v TP, ale spĺňa rozmerové i hmotnostné a rýchlostné požiadavky vzhľadom na údaje auta, bude z hľadiska poistenia v prípade škodovej udalosti dôvodom k neúhrade škody zo strany poisťovni? Podotýkam samotná škodovka neponúka pneumatiky spĺňajúca rýchlostný index podľa TP vozidla vrámci zimnej sady pre toto vozidlo. Doplnil som aj prinscreen aj link na ich oficialnu stránku pre predaj zimných sád na scalu. Link: https://eshop.skoda-auto.sk/eshop/Category3_10001_10051_14009_-51_Y_normal_0_43_1001_24 Poprosím o záväzné stanovisko, či UNIQA akceptuje pneumatiky 205/55R16 91H pre moje vozidlo bez vplyvu na poistku."