DRYVER

O II 1,9 se delala i s 6 rychlostni prevodovkou? Ja myslel ze to jsou jen 5kvalty.

Tak se trochu rozepis... Jake problemy byly?

A jak se ti řadi rychlosti?? Nemuzes to mit treba zavzdusnene? Mozna je vadne vypinaci lozisko ve spojce...

Tak uz jste nekdo sehnal a dodelal tu vyhrivaci spiralu do klimatronicu???

Proc by to melo byt " elektricky vodivé mazivvo" nechapu, ale ja to strikam takovy keramickym sprejem, ktery je urcen na teploty az 2000 stupnu. Proste cokoliv co odola vysokym teplotam a je to mazadlo...

To uz je na tobe co tam das. Ja mam treba DOT 5 na seriovych brzdach (ale jen proto ze to pouzivame v praci) Muj nazor je ze tou DOT 5 nic nezkazis, spis naopak zvysis bod varu. Rozhodni se sam co tam das. Jo a nebylo by spatne tu kapalinu vyslapat i z ovladani spojky...

To jsem si presne myslel.

A pokud bych chctel dodelat HHC tak asi musim mit ESP co ?? Jednotka ABS ktera neumi ESP, tak ai neumi ani HHC?? Nebo to s tim nema nic spolecneho?? Nicmene nenasla by se nejaka dobra duše, ktera by mi poslal schema zapojeni toho TPM do O II. Jestli nechcete davat odkaz sem, tak prosim o zaslani na y-mejl DRYVER@centrum.cz Dekuji mockrat.

On tu fabii porad ma? Ja ho videl uz mockrat ze prijel s Lancrem Evo ( ne s tim zavodnim, ale malicko poladenamy seriovym)

To asi delal Pat a Mat

To je skvele video. Uplne mi naskakoval husi kuze, kdyz jsem tam videl vsechny ty zname jezdce, i kdyz tam nebyly uplne vseci. Jen vic takovych at se mame na co divat.

Nekde se ti ztraci podtlak, nebo to je naznak ze ti odchazi vakuova pumpa. To ze slapnes 4x na pedal a pak je tvrdej = vyslapes z posilovace podtlak a jelikoz ti tam pumpa zadnej nevytvori, nebo ti to nekde netesnosti utece tak pak to je jako brzy bez posilovace. Hledej zavadu co nejrychleji, nebo casem nezabrzdis vubec...

Presne tak takove penize bych za to vzivote nedal. Obvolej si vrakoviste, precti inzeraty na netu a kolem tech 20 - 30 tis. ten motor sezenes - mozna i celej nastrojenej...

Me to fungovalo s faceliftovyma senzorama a faceliftovou gateway i na radiu Stream - pak jsem ho prodal, koupil Bolero a porad to funguje (ted a po jinem nakodovani couvaku) Takze gateway se menit musi, ale ne kvuli radiu, ale hlavne kvuli parkovacim FL. senzorum.

No coment... sice nevim co je ZERAV, ale to je asi jedno. Kazdy mame svuj nazor... Takze timhle to nejspis ukoncime...

Ja to mel na aute taky tak. Do MR 2006 jsem si koupil faceliftove couvaci senzory i jednotkou gatewy faceliftovou. Po zapojeni a spravnem nakodovani me to zobrazovalo auticko na Streamu, takze to jde 100%.

Nejake fotky sem dej pro inspiraci...

Co sem pletes brzdove hadicky?? Proc by se meli roztahovat? Copak tam bude nejaky vetsi tlak nez ma jakakoliv jina O II. A jake rezave kotouce?? Chtel vymenit kotouce a desky!! Proc by uskodil systemu kdyby tam dal kapalinu DOT 5? Kdyz menis kapalinu tak se meni v celem systemu - v nadobce a pak vyslapes z trubek starou, takze vsude je nova kapalina a k zadnemu michani nemuze dojit. Jak to myslys ze system funguje jako celek?? Ta kapalina tam je jen proto, aby prenesla tlak na pistky v brzdicu. Pokud by se mu ty brzdy prehrivaly brutalnim brzdenim, tak kapalina s vysim bodem varu nezacne bublat hned po par ostrach zatackach... Tak a ted mi rekni cim tomu ublizi??? - Vubec nicim!!!

Ano pujde, ale budes k tomu novemu park. asistentu potrebovat i novou Gateway jednotku. jinak to nebude komunikovat. Zobrazovat se to na streamu bude.

Zas takovou pravdu nemas ze tomu nemuze pomoct... Nejaka "sportovni" kapalina bude varit az pri vice stupnich nez obycejna. TZN pokud by jel nejakou brutalni kladu ze mu budou svitit kotouce jako u WRC tak by mu muhla seriova kapalina zacit varit = bublinky = zavzdusneni = uz nebrzdis. Ale pochybuji ze nekdo neco takoveho bude delat se seriovym autem, takze bych nechal klidne obycejnou. Kup nejakou DOT 4, popripade DOT 5 a mas klid.

Presne tak - je to blbost rezat do zdrave strechy kvuli nejakemu okynku... A tech penez v tom utopenych, navic tim muze zatekat do auta a to pak dost zneprijemni zivot...

Kdyz je bocni okno primrzle po celem obvode ke gumovem tesneni a vy date prikaz motorku aby se okno spustilo, tak motorek nema slitovani a proste plni rozkaz a na nejake zamrzle okno se vam vykvakvakne. Pri manulnim stahovani by se to nestalo, protoze nikdo nebude prekonavat takovy odpor ve stahovacce.

Tak muzu rict ze to je nejpeknejsi interier jaky jsem kdy videl v octavii. Mozna to dela ta fotka ze neni videt uplne vsechno, ale co vidim je proste super. Jak to je s udrzbou te zlute? Je na ni videt spina?

Tak to dodela cumim, ceho jsou lidi vseho schopni. Kdyz nekdo meni sterechu po bouracce, tak bych to pochopil, ale ze tohle nekdo podstoupi dobrovolne, tak to mi hlava nebere. Nikdy to nebude svarene tak jako od robotu z fabriky - nebudou ti pasovat treba calouneni sloupku, muzou se dvere hur zavirat atd atd. No proste svepravny clovek se zdravym rozumem by tohle nikdy neudelal...

Pockej pockej - co tam mam zkusit nakodovat? 16384 ?? nebo 641 ????? Po nakodovani by se mel robrazit jaky symbol? - Vzivote jsem ho nevidel, tak nevim co mam cekat... A pokud se mi neco zobrazi, tak to jednotka podporuje a pokud se nic nerozsviti, tak to jednotka nepodporuje??? Dik moc