VeteranChild
-
Počet příspěvků
2015 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
117
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem VeteranChild
-
-
Ty ambition látkové sedačky se mi vždycky líbili. Vypadají vzorem jako dynamic v Rapidu. A viděl jsem je i v béžové verzi. Momentálně mám v autě perforovanou kůži s odvětráváním a stejně bych měl radši látku nebo alcantaru. Osobně by mi bylo celkem jedno, že to pro někoho vypadá nehodnotně, teplotní komfort je u látky prostě lepší.
-
Není to poprvé, co je na volantu z výroby tlačítko bez využití. Třeba Rapid bez FA měl tlačítko asistentů na volantu pořád a k ničemu tam nebylo. Nicméně bych tady dál pokračoval čistě v problematice kódování, jak už psal @Pawouk. Aby se to tady časem nezvrtlo v porovnávání různých verzí volantu. Pokud to chápu správně, tak je v plánu, pokusit se to tlačítko ODISem zprovoznit. Pokud se to povede, postup k tomu tady bude vítán. 🙂
-
Škoda Favorit je zpět. Vize hatchbacku je retro každou hranou (novinky.cz)
-
Za katalyzátor: Lambda sonda 1.4 16V 55kW/74kW Škoda 036 906 262 D (skoda-dily.cz) Před katalyzátor: Lambda sonda 1.4 16V 55kW/74kW NGK 036 906 262 G (skoda-dily.cz)
-
Měl jsem za to, že na Style se daly přikoupit jen tyhle horizontální a jinak tam nebylo nic. Spíš mě napadlo, jestli tam někdo kvůli tomu neměnil nárazník. Ale možná rozdíl CZ/SK? EDIT: Takže evidentně specialita u verze iV. 👍
-
@Adam Rýpar Hezky napsáno. Jen bych určitě doplnil, že některé záležitosti jsou rizikovější víc a jiné se prakticky neřeší. @wirer Podle fotky je zvláštní, že Style má nárazník z L&K. Nebo se ty vertikální chromové lišty dávaly i na jiné výbavy?
-
DCC je riziko, které se nemusí vyplatit, ale evidentně není jednoznačné, že tyhle tlumiče nic nevydrží. Viz vlákno o této problematice:
-
Vlastní SIM bych viděl jako výhodu. Mám v autě taky tovární a když se výrobce rozhodne ukončit podporu, systém je už navždy bez dat (můj případ). Tuším, že od MR 2023 přišel S3 v rámci šetření o pár užitečných věcí. Asi by ale nic z toho nebyl takový problém dodělat. Vzpomínám třeba na magnetickou svítilnou v kufru, kdy pak kombík nemá kromě pátých dveří žádné osvětlení v kufru. Taky snad odpadlo osvětlení schránky pod loketkou, klimatizace a filc ve schránce u spolujezdce a výstražné lampičky v zadních dveřích (jen odrazky).
-
-
Osobně bych panoramu vynechal i kvůli pazvukům, většímu zahřívání interiéru a menšímu prostoru na hlavu. To zatékání by se snad dalo pohlídat formou pravidelné údržby a čištění odtokových kanálků. Ještě je dobrý argument proti panoramě její pojištění, kde ani 20k CZK na skla nemůže stačit.
-
@František.K. Ahoj, příspěvek jsem přesunul do existujícího tématu. Mohla by to být třeba odcházející dvouhmota. Ale chtělo by to aspoň video. Takhle z popisu se zvuk a místo odkud vychází, dost špatně identifikuje.
-
@Mokrouš Jenže kde je ta hranice? Když někdo zmíní něco jiného a pak pokračuje v hlavním tématu, je to akceptovatelné. Ale tohle většinou přesměruje celou diskuzi k dalšímu tématu a třeba se na to začínají vázat i další "související" záležitosti. Dokážu si představit, že by někdo k brzdám začal řešit i třeba disky a tak by to mohlo pokračovat do nekonečna. Pokud chceš navázat na diskuzi o brzdách s ostatními z tohoto tématu, hoď sem odkaz na téma s brzdami a je to vyřešené. Takže bych se držel toho, co psal kolega @Pawouk a ostatní věci sem nemotal. S motorem toho souvisí víc, než jen brzdy.
-
@mito7 To už si snad děláš srandu, ne? V několika tématech i přes opakované napomínání pokračuješ v OT diskuzi. A tady zase komentuješ rozhodnutí moderátora/administrátora. Četl jsi vůbec pravidla fóra? Evidentně si říct nedáš, takže odměna je na cestě.
-
@lenovoman Nebyl to první příspěvek v tomto tématu o F4, proto už jsem zasáhl. Pak to dopadá tak, že se řeší úplně něco jiného, než je zadání tématu. Za mě by se měl, když už má někdo tu potřebu, porovnávat motor jen v daném modelu. Už jen kvůli menší váze (a jiným převodovým poměrům?) to v F4 pojede jinak. A rozdílné výkonové verze podle mě nebudou jen SW záležitost. Bude i jiné turbo, možná vstřiky a nedivil bych se, kdyby i další komponenty.
-
Věnujte se prosím primárně tomuto motoru v O4 a případnou další diskuzi o F4 směřujte sem:
-
Většina lidí bude asi preferovat dodání auta v rozumný termín za cenu chybějící výbavy. Samozřejmě by to ale mělo být nějak kompenzováno. A taky určitě záleží, o jaký prvek výbavy by šlo. Ale čekat na auto kvůli nedostupným dvojitým sklům u dodavatele třeba o několik měsíců déle? 🤔
-
Absence ostřikovačů světel u S4 je za mě celkem logické vyústění, když u většiny LED světel nejsou potřeba. Dává smysl, že výbava, která není povinná a většina lidí si za ní nemá důvod připlácet, prostě vypadne z nabídky. Z tématu o této problematice: Další diskuzi na toto téma bych směřoval tam: A porovnávání s jinými modely nebo diskuze o specifickém používání auta sem, jak už padlo, určitě nepatří.
-
@jozef73 Příspěvek jsem přesunul do existujícího tématu o baterce. Příště líp hledej a odpusť si prosím takové komentáře, když se ti někdo snaží poradit.
-
-
@Zufan Ahoj, panel existuje v různých konfiguracích a pravděpodobně ho bude potřeba vyměnit celý. Například plná verze bez záslepek: Panel tlačítek Škoda 565 927 132 AQ WHS (skoda-dily.cz). V rámci koncernu bych tam ani nečekal nachystanou kabeláž, takže bude potřeba ji doplnit. Do panelu vedou tři konektory a některý z nich určitě nebude mít potřebné piny osazené.
-
Rachocení na čtvrtý a šestý rychlostní stupeň
VeteranChild odpověděl na Lukaaas téma v Motor 2.0 TFSI
@Lukaaas Ahoj, tohle bych spíš směřoval i přes stejný motor na nějaké Audi fórum nebo skupinu. A podle popisu mi to stejně připadá, že problém bude v převodovce (možná dvouhmota nebo spojka?) a ne v samotném motoru. -
Věnujte se prosím jen motoru 2.0 TSI. Další příspěvky mimo téma budu mazat.
-
Zbytečné téma, další případné dotazy prosím do toho existujícího. Tady zamykám.
-
Tady asi není co dodat. Je to normální a pokud vím, nic se s tím dělat nedá. Téma zamykám.
