dafro

Nejde a nepůjde, pokud to nebylo funkční už od začátku. Tzn. pokud nemáš MIB3, tak to bez přídavného dongle nerozchodíš.

Je to tady napsáno už nejmíň tisíckrát stejně jako v návodu k obsluze. Připojíš, nastaví čas, poř. dorazy oken a jedeš. Možná budou nějakou dobu svítit kontrolky. Pokud nezhasnou - servis. To se ale asi nestane.

7H0 867 299 01C ??

Tipl bych toto https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/7h086729901c-prichytka-skoda-40513.html nebo toto https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/n0385494-nyt-plastovy-s-cepem-skoda-19772.html ale můžeš použít jakoukoliv jinou.

To je divné, díval jsem se zpětně do ceníku pro MR2020 a tam byl SmartLink od výbavy Ambition. Zkus někoho kdo má jablko. Já mám stejný infotainment (Bolero 6/2020) a přes CarPlay mi to jede.

A máš připojený telefon přes SmartLink? Musíš se připojit k infotainmentu pomocí Android auto a pak spustit aplikaci v telefonu. Už to tady bylo napsáno. Bez toho to nefunguje. Edit: Zkus ještě tu app restartovat a znovu spustit až po spojení s autem. Mě to pomohlo. Nebo ji poprvé spustit přes android auto.

To je docela dost ... to mi za to fakt nestojí. Nemá někdo zkušenost s nějakým alternativním řešením pro iPhone, např. nějakou nabíjecí podložkou, která vejde do stávajícího boxu, a pod.?

@cilda1 na kolik to vyšlo? Nevíš, jestli je tam nějaká příprava? Příplatek za originál 6k mi přišlo jako zlodějina a proto jsem původně neobjednal. Teď mám nový telefon a bezdrátové připojení bych uvítal. Nemáte někdo zkušenost s domácí montáží? Dá se to zvládnout bez kódování? Modul se na netu běžně prodává do 2k.

https://forum.skodahome.cz/topic/140364-aplikacia-myskoda/?do=findComment&comment=2509186

Je na to tady několik diskuzí. Zkus pohledat. Obecně ale doporučuji, vytvořit přes web (pokud ještě nemáš) účet na Škoda Connect a za pomoci tohoto účtu se pak přihlásit do app MyŠkoda. Mě se to takto připojit povedlo (přes kabel). Jo, a pak ještě záleží, jaký máš telefon. Zaznamenal jsem tady na fóru v posledních dnech oficiální odpovědi z infolinky Škoda, že snad pro Samsung (Android) tato app vůbec nefunguje.

Není třeba hledat na webu, stačí mrknout do návodu k obsluze. Kdyby byl nutný zásah servisu, tak by to tam bylo napsáno. Je pouze uvedeno, že nová autobaterie musí mít shodné parametry jako původní. Zbytečně v tom hledáš vědu.

Určitě zbytečné tahat z motorového prostoru. Oba kontakty zapojit z pojistkovky. Jeden na trvalé, druhý na spínané +12V. Je jich tam několik.

Tak v nejnovějším ceníku pro MR2021 už oficiálně nabízí pouze bezdrátový Smartlink pro Apple Car play. Takže budoucnost Android Auto ve vozech Škoda je asi nejistá.

Tak já mám v autě originál do prodejce toto?!

Asi ano. Ono není důležité, jestli máš Varioflex, ale rezervu. Bez rezervy (se základní podlahou) by mělo být 57A065110 a s rezervou 57A065110A (tam by měly být jen vertikální sítě). Takže bych vrátil a požádal o výměnu.

Já ho bohužel ještě nerozbalil a na garáž mám daleko, Kdyžtak na to příležitostně mrknu, jaký typ to je. Co jsem ale koukal na OB Autodíly (tam to maj hezky nafoceno), tak by 57A065110A mělo být to, co potřebuješ. Ale ruku do ohně za to nedám. Jo, a ještě jsem se zpětně díval do ceníku a opravdu byl součástí výbavy (od Ambition výš).

U 125 byl síťový program součástí výbavy. Ty jsi ho nedostal? Já ho měl hozený v rezervě.

Měl jsem to podobně. Objednával jsem i bez zkušební jízdy.

Tak jsem se konečně dočkal ... v pátek dorazila zásilka z Číny. Všem tady děkuji za inspiraci. Luxus! Dokonce i žena to pochválila.

@udo uvažoval jsem podobně. Musíš opravdu vyzkoušet. Já jsem taky lavíroval mezi Karoq a Kamiq, ale po první návštěvě autosalonu bylo rozhodnuto. Rozdíl je docela zásadní.

To se mi tady na fóru líbí, jeden se zeptá na kontrolku, druhý dá radu, třetí přidá vlastní zkušenost a hned je z toho pěkná a poučná diskuze na úplně jiné téma. Super! Nicméně mi to nedalo a po tom, co tady většina do nebes vychvaluje AUTO HOLD, jsem se rozhodl, že mu dám ještě šanci. A nutno přiznat, že jsem po dnešní jízdě byl rozhodnut, že ho nechám taky trvale zapnutý. Drobné trhnutí (jakoby přilepené brzdy) snad pouze jednou při rozjezdu v kopci, jak psal @Pytlák. Bohužel jsem rychle vystřízlivěl, když jsem parkoval do podzemní garáže. Mám to na milimetry a člověk musí opravdu pomalu a s rozvahou. Po tom, co jsem asi potřetí musel dát nohu z brzdy a šlapat na plyn, aby se auto znovu rozjelo, tak okamžitě AUTO HOLD na OFF. V tu chvíli jsem si uvědomil, že to byl vlastně důvod, proč jsem ho hned od začátku nepoužíval. Rozhodně nechci tvrdit, že to je špatná funkce a auto skáče, jen jsem napsal vlastní zkušenost. V běžném provozu super, při manévrování bohužel obtěžující. A Resumé? Stejné jako na začátku ... super funkce, ale ne každému musí vyhovovat.

Nemáte prosím někdo zkušenost s ochrannou transparentní fólií pod kliky dveří objednanou z Alíku? Jak to vypadá, jak to sedí, jak se to aplikuje, jak dlouho vydrží a pod?

Musíš vyzkoušet sám. Mně osobně třeba vysloveně vadí, jak při každém zastavení blokuje auto. Mám rád plynulý rozjezd a při použití této funkce vždy při rozjezdu dojde ke škubnutí. Proto používám pouze při delším stání, abych nemusel stát na brzdě. Je to ale věcí citu. Pozitiva však převažují.

Přesně tak. Inteligentní dobíjení je v autě z jednoho jediného důvodu, aby snižovalo úsporu paliva. Strávíš pročítáním diskuzí tady na fóru desítky hodin (jako já) a stejně se musíš rozhodnout sám. Buď odpojíš a jezdíš nebo to prostě neřešíš. Jiná možnost není. Nenarazil jsem zatím ale na nikoho, kdy by měl s odpojením konektoru nějaký problém. Jo, pak je tady ještě jedna skupina, která dobíjí baterku po každé jízdě.

Je to tak. Měl jsem na mysli tu kontrolku na páčce brzdy.