Indi

Hlavně jak jsi spokojený. Powerflexy dokážou výrazně zlepšit jízdní vlastnosti, proti serii a velice dobře tlumí rázy od kol. A k tématu: často za vibrace do volantu můžou zadní brzdy.Přidřené třmeny, orezlé hrany kotoučů a spatně fungující ovládání ruční brzdy(na třmenu). PS: jsem INDI (jsem měkej )

Nějaké malé všimné, zlepšuje to náladu .

Hmm.. A co ten vylámaný plast, to bylo??

Vyměnit celé turbo, protože pokud jsou popraskané svody(obal), vnitřek už nebude nic moc.

Tak to už bych raději předělal, tak jak to má být. Než tam mít hybrida, ten chladič se dá pořídít levně(starší).

Zajeď na jakékoli STK a popros je ať ti s tím "zatřepou" , že máš pocit že tam něco bouchá. Je to nejjednodušší řešení.

Je to normální, jen se s tím musíš naučit jezdit, vylepšit práci nohou.

Bude to stále hlásit servis.

Ten snímač je dvojitý G72+G71, snímá tlak a teplotu. Jinak jsi ho našel správně, je na IC nebo na trubce vedle krytu motoru.

Pokud je průměr stejný tak tam dej to s těmi dvěma oušky. Je hodně dílu co prodělaly inovaci.

Vyčistit.

Pravděpodobně problém regulace turba, vypadlá nebo prasklá hadice. Chce to diag. v zátěži.

Také by to mohl dělat ventil chcípací klapky.

Zajeď na diag. možná je tam chyba uložená a koukni na kotouče z obou stran, jetli nejsou orezlé. U aut co delší dobu stála, celkem normální jev.

Long life jde, pokud vím jen diag.(VAGem)

Není to tak jednoduché jak u rotaček, musel by se upravit software. Spíš bych ti doporučil výměnu turba a pořádný soft.

V zimním období je to snad normální, kola nemají takový grip. A nebo by jsi mohl napsat toho víc, za jakých podmínek to dělá.

Je to přes ABS, jak ti klesne tlak tak se změní obvod a tím i počet otočení kola. Vem si manuál k autu a znova si to nastav, je to tam popsané.

Sací potrubí mezi airbox a klapku. Tohle by měl pochopit skoro každý prodejce, tohle se kazí pořád, budeš to mít jednoduché.Cena 1-2 tkč dle padělatele

Zajeď tam kde ti měnili turbo a reklamuj.

Prvně diag. To je pořád dokola

Koukni na čidlo, případně sací koš ve vanně.

Dej to nějakému mechanikovi a vůbec se v tom nevrtej. S brzdama není radno si zahrávat. Podle toho co popisuješ, nepotřebuješ posilovač, ale hlavní brzdový válec.

Pokud to kouřilo tak je problém s přípravou směsi. Klapka, lambda, vstřiky,atd.

JJ, asi tak nějak. Jinak ta váha byla ten starý typ co nejde z toho tubusu vyndat.