cosby

nejedná se jen o díly nápravy.

Byli u nás školitelé a říkali,že problémy s volantem mívají všichni a je jedno jestli je to na geometrii Hunter-což patří ke špičce,Bosch,Baisbarth. Když jsem se ptali čím to je tak ani nebudu vypisovat,co všechno má na to vliv a když se to posčítá,je problém

Pokud ti to nebude táhnou,gumu nemeň Pokud je 4x4 tak se doporučuje

u tolerance,co u některých aut je,obzvláště Francouzů jsem si jist,že pokud si dáš se špagáty záležet,100% se do tolerance trefíš

provázkové systémy jako i jiné tyčové jsou pořád docela přesné,někdy i lepší než novodobá elektronika. Ke známému co má starou geometrii ještě s lampami jezdí lidé a nemají problémy s volantem atd.

A ještě jedna věc.Kolik lidí z těch miliard,kteří jezdí autem si budou moct auto večer jak přijedou z práce dobíjet?Těch pár,co mají rodinné domy nebo garáže?Co panelákovci?Bude sranda jak budou viset z oken prodlužovačky k autům :-)

Přesně,kdo rozumě uvažuje tak ví,že infrastruktura na dobíjení není žádná sranda a také odněkud se ta energie musí brát že?pokud z uhlí,tak ekologie jde....,pokud z jaderných,tak za chvíli budou naše děti chodit po půdě a pod nimi budou uloženy radio...odpady(v nadsázce). Někdy mi připadá,že ti co sedí v EU a tohle vymýšlejí si nedají 1+1 dokupy

Ten je tak minimální že ti to absolutně s ničím nepomůže

Spoustu aut má nějaké požadavky před měřením geometrie,vidím to u nás narovinu,když to řekneme zákazníkovi,že třeba-ford má 3,4 nádrže,50 kg na levém sedadle a nevím co ještě,tak řekne,že jezdí s max.polovinou nádrže a vedle na sedačce nikoho nevozí a ?????Takže podle předpisů výrobců by každé druhé auto mělo mít geometrii nahov... jen proto,že člověk nejezdí stabilně s pasažérem,obsahem nádrže jaký je předepsaný??Chce to zdravý rozum pánové. Hodněkrát se nám stane,že auto táhne jak před tak po geometrii nebo jen po geometrii a tak z 60-80% pokud je geometrie opravdu OK stačí přehodit pneumatiky z leva do prava.

Dnes 30.1.2020 ve 20.00 na ČT 24 bude debata nejen o tomhle přímo ve Škodě MB. Ve zprávách dnes říkali,že je to krok mimo,ale momentálně dnes nejjednodušší možnost snížení emisí

volat musí dát do váhy.Když jedeš rovně,máš volant mít rovně a tehdy musí být geometrie v pořádku-v limitu

Vozy koncernu VW mají docela velkou toleranci,ale 5mm je dost a osobně bych to nechal proměřit,i když jste to přesně značili.Pokud máš volant rovně a sbíhavost bude po zaměření OK,nebude ti muset do toho hrabat a tudíž ti nic nerozhodí

5mm??Docela dost.Nechal bych si určitě zkontrolovat,jestli máš sbíhavost v mezích tolerance

Jak chceš najít v čem je rozdíl??Jak už je napsáno,určitě pružiny,možná tlumiče.Taky jsem uvažoval u DCC dát ze sport.pružin normální,ale auto se zvýší a jestli to poberou DCC tlumiče ti nikdo neřekne.Změní se základní zdvih,jsou tam propouštěcí ventily a co to udělá ti asi nikdo neřekne.Zbytečně bych neriskoval,tlumiče nejsou zrovna levné.Musel by jsi měnit vše-tlumiče+ pružiny.

Přesně,museli ti něco podrbat.Když si udělám částky na tyčky a oběma otočím o čtvrt otáčky,už je to znát na volantě.

Hledej firmy zabývající se opravami kardanů,google ti jich najde dost

Už jsem to u nás řešili asi 5x a vždy to bylo egrem.Jednalo se o motory 2,0 TDi CR v Passatech a jednou myslím Superb II

čerpadal byly několikrát inovovány.Pierburg je firma co některé věci dodává do prvovýroby.Kup tu,která je jako poslední ,v servise Ti poví.

Vyběhané pístní kroužky,benzín se dostává do oleje,olej se nezahřeje na krátkých trasách,benzín se neodpaří.Výměna pumpy může a nemusí pomoci. Výměna čerpadla i svépomocně bez problému.Cena oleje +- ok,dá se i něco levněji.Filtr ti dal za plnou cenu,běžně okolo 200. Čerpadlo vzít české,pokud nechceš auto za chvíli prodat

Ano,musí tam být ta třída ,pokud není nic,TZ prostě nepřihlásíte.Nevím,od kterého roku to platí. Psal jsem,co jsem osobně vyřizoval.Kamarád neměl v TP napsáno nic.Prvně jsem volal na DI,kde mi řekli,že mu to nepřihlásí,pak jsem volal kamarádovi přimo do Škoda -auto a on mi to potvrdil.pokud není kolonka vyplněna,je smůla. Je možné,že nějaký neuvědomělý úředník by to zapsal,ale pochybuji,i oni mají školení a možná by jim to v systému vyjelo-že nelze zapsat. Co mi říkal kamarád ve škodovce,td už to budou prý mít zapsané pouze a jen auta s přípravou pro TZ

Pokud neudělá úředních chybu tak ne.Přesně tohle jsem na dopravce řešil,pak ze škodovkou a bohužel.Bylo mi i řečeno jak jsem již psal,že tohle budou mít všechny auta,které si člověk neobjedná s přípravou

v CZ je to už tak,že pokud není ve velkém TP povoleno tažné,tak NEZLE ZLEGALIZOVAT!!!! Kamarád má OIII 1,6 Green line,v TP nemá tu kolonku s povolení TZ a má smůlu,bacha na to!!! Pokud si u nového auta neobjednáte přípravu,pravděpodobně nebudete mít v TP povoleno montáž TZ

Pokud máš volant doprava,pravou tyč zašroubuji,levou vyšroubuji.Já si dělám na tyčky čárku a vím,že oběma otočím stejně

Nějaká blbost.West i East mají CZ i SK

Orig.žhaviče vydrží dlouho.Pokud nemáš moc najeto,udělal bych jen to,že bych jej vytáhl,očistil,očistil závit,máznul grafitem a dal zpět..To co koupíš v náhradě by´d Bosch,NGK,Delphi už kvalitou nedosahují prvovýrobu,bohužel,i když nám obchoďáci tvrdí opak.