cosby

nedodržuji,protože mám svoje zkušennosti.Jinak naší školitelé,mimo jiné výrobci kol říkají poučku-12mm šrouby-120Nm,14mm šrouby-140Nm. Třebas nákladní Iveca děláme 180 Nm.Nikdy se nám žádné auta nevracely.Stačí,když máme problém povolit šrouby dotaženy 120 Nm,"X" ulámaných bezpečáků. Když dotáhnu svoje auto 12Nm v létě,v zimě jej 120Nm nepovolím.

Všechny momen´táky máme na 120Nm.Dával jsem teď zimní kola a letní jsem utahoval na 120Nm a byl problém povolit...jako u každé druhé škodovky po jedné sezóně. Pokud někdo chce,ať dotahuje na 140,já budu na 120 a vím,že se nepovolí-vyzkoušeno osobně

dotahuji na 120 a myslím,že to až moc.

:-) čumím :-)...co na to říct.prostě už není kam laťku posunout.Vzpomínám na Passat 2007,světla "ala vlnka",tak to odešlo z módy a zas klasika rovná......co bude dál?

Podle mě už neví co udělat.Je to taková malá kopie MB-E

Tak to raději za každou cenu dovnitř.Zkus si ji po pěti letech,kdy je držák totálně zarezlý,v dešti,sněhu atd dolovat zespodu.Bych Tě chtěl vidět.I my v pneuservisu ji kolikrát v klidu a pohodě nemůžeme dostat ven

Řešíte fakt kraviny.Osobně bych byl rád,že tam vůbec nějaká rezerva je namísto jakých si nesmyslů a opravu pneu.Vidím to u nás v pneuservisu.Na 70% defektů jsou ty opravné sady naprosto neúčinné.

No,ono stačí použít google a nemusíš se ptát- http://auto.idnes.cz/video-pranyrovane-tdi-poznate-podle-c-v-kodu-motoru-fhr-/ak_aktual.aspx?c=A150924_123444_ak_aktual_fdv Admini jsou tu také proto,aby bránili hromadění zbytečných příspěvků,pak se to stává vše nepřehledným a podobně

CR

0162

Někdy začátkem prosince pojedu na Bešeňovou,tak kdyby,ozvi se

Ač jsem příznivec škodovek a domá mám jak OIII tak SupIII tak můžu říct,že minulý týden jsem měl půjčeného obyč.Talismana a ten byl tedy co se týče podvozku daleko daleko lepší než superb-myslím pohodlí,měkkost

No..nevím o tom,že by se kradly Columby z OIII.....jinak téma Kodiaq,takže i z Kodiaqu.

Tady s Ferdou musím souhlasit.Číňani neumí udělat rádio s kvalitním tunerem. Dávat za Kenwood 50 tisíc..děkuji ne,to raději Columbus.Už proto,že když má Columbus,máš BT,barevný maxík atd.Co z toho,že má rádio za pade v social edition autě. Jinak Columbus OII a OIII moc neporovnávej. A že by Ferda něco kritizoval se mi tedy nezdá...krom těch čínských rádoby rádií.Ony nefungují zle,ale ty jejich ubohé tunery... :-(

A zajímal jsi se o odblokování ochrany kompoment prvně?Ať nemáš problémy s policií. Ano,do konektoru jde napájení a cany.

u VW sice navigaci dokázat dodělají,ale má to jedno ale-a sice aktualizaci map-pouze jedno vydání

Tak včera kolegovi dokódováno HHC a ledky v SPZ :-)

Napiš- alessicz@gmail.com udělá ti to v Brně

Kopřivnice,více když tak SZ

Auto v záruce tak nevím co řešíš

krátkým stiskem né,ale myslím,že to není tak důležité.Nedělá mi problém to těch pár sekund podržet

Vydrž,řeším.Jednotku G J ano,E se řeší a testuje na mém autě

žádný fizel si nic počítat nebude.Policii bude zajímat pouze hloubka dezénu.Pokud mu bude něco nejasné,buď si to ověří-cca 4 minuty nebo tě pošle na STK.učiní tak v případě,že rozměr bude do očí bijící že tam nemá být. Je na každém,aby měl to,co tam patří.Bratránek je likvidátor nehod a říkal-první po čem jdou jsou pneumatiky a to dopodrobna.

To zatroubení fakt nejde??Vyzkoušej (ADP-(2)-Acknowledgement signals-Akustische Rueckmeldung verriegeln) from not active to active (zamčení) (ADP-(1)-Acknowledgement signals-Akustische Rueckmeldung entriegeln) from not active to active (odemčení) Pokud je DWA- (ADP-(8)-Acknowledgement signals-Akustische Rueckmeldung global) from not active to active Pokud není DWA-(ADP-(9)-Acknowledgement signals-Akustische Rueckmeldung Signalhorn) from not active to active

No,tak je to jako u nás a jinde ve světě