cosby
-
Počet příspěvků
8331 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
7
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem cosby
-
ouki -
napiš na mail-- cosby@centrum.cz a dohodneme se
-
na testy Adac a podobně bych nikdy nebral na zřetel.Nejlepší jsou osobní zkušenosti. Také a co je NEJDŮLEŽITĚJŠÍ je potřeba si hlavně uvědomit,kde budete jezdit.Pokud někdo bude jezdit dálnici,město a pod,bude vychvalovat Conti,pokud někdo bude mít problémové výjezdy z garáže,dvorků a podobně bude chválit...zas něco jiného.Stejně dopadl můj soused 2 roky zpět.Dal na recenze a i když jsem mu říkal,že pro jeho podmínky jdou TS 850 nesmysl,koupil je a v půli zimě byl zpět u nás a bral to,co jsem mu říkal a je už min 12 let osvědčené.Ano..je tu více než 12 let pneu,která se vyrábí pořád stejná a kdo ji vyzkouší,nedá na ni dopustit,ale do města,dálnici není až tak vhodná
-
Jelikož do toho malinko vidím,můžu jen říct-Nokian jako jedna z mála má své vlastní testovací středisko,jsou to finové a asi by si špatnou zimní pneu neudělali :-) . Zatím žádná z jejich pneu nebyla propadák a na staré Hakkapelity neměla v určitém rozměru žádná pneu
-
Jinak budu v Žilině,Ruźomberoku 30.9 tak když tak do SZ
-
No já mám 2015 s panoramou a přidržením klíče se mi střecha zavře.Jestli reaguje na vodu vyzkouším zítra
-
Kopřivnice a vliv na záruku to nemá
-
a OIII má Komfortku??
-
Hoši,bez iluzí,děje se to ..co mám info ve spoustu značkových servisů.
-
Já jen k těm turbínám.Dnes je tady na trhu "X" firem,co dělají repase,ale jen málo které to umí.Někteří jen překupují,jiní tahají z PLR .Říkám,je to děs,proto jsme se z toho vyléčili,bereme jen osvědčené repasy-ano,malinko dražší než ty polské a jiné,ale musím říct,naprosto zatím bezproblémové. Také jsme některé těsnění nechávali staré-ale jen proto,že zákazník měl hluboko do kapsy a nechtěl platit.Dnes už neděláme ani tohle.Nestojí to za to a pak vznikají zmíněné problémy.Víte,ono je to i o tom,že dnes spousta lidí prostě nechtějí platit za"zbytečnosti" a těžko sejim to vysvětluje.Když má vyplácnout "deset turbo,olej,těsnění at"pak se snaží ušetřit kde to jde.
-
...a tak to má bejt :-)
-
Je to pravda.Ono tohle by jsi pak musel chtít všude...pekárna,masná a já nevím co ještě,nic mě nenapadá.
-
pořád musím souhlasit s Pawoukem.Tady nejde jen o kódování noťasem někde na ulici nebo v garáži. Už si sakra uvědomte,co to obnáší mít,vlastnit a provozovat velký,oficiální servis.Tím oficiální nemyslím značkový,ale takový,který je vidět,platí daně.Asi si nikdo neuvědomuje kolik stojí provoz takového servisu(nemyslím tím energie,ale právě vše to,co se točí kolem bezpečnosti) a pak kvůli nějakému nedůvěřivému "Tomášovi" budu řešit průser...a to se nemusí nic stát!!!Stačí,když přijde bezpečák a pozor,ten může chodit neohlášen a průser je na světě.Tak už si to laskavě uvědomte.
-
Já bych to ukončil tím...najděte si servis,kterému věříte,s mechanikem chodíte na pivo a budete si jistí,že odvede práci jakou má a budete v klidu a nebudete muset čumět mu pod ruky,tečka . Co se týče turba...v žádné dílenské příručce a ani u výrobců turba není postup čištění turba,neboli není to offic.schválená oprava,takže pokud ti to někdo vyčistí,nemusí nést odpovědnost. Na turbech jsme se docela vyléčili.Když někdo přijede s vadným,foukájícím atd tak bereme pouze a jen osvědčené repasy né jen se zárukou-tu ti dá kde kdo,ale s jistotou že dobře fungují a jsou spolehlivé.Výměna je dost práce a kdo by to chtěl dělat pořád dokola a zadarmo,že?Pokud chce někdo starší,nebo že si sežene sám,tak mu rovnou řekneme,ať si to i sám opraví. Já nejsem úplně proti tomu,aby zákazník na dílně byl,ale za určitých okolností,podmínek atd,pokud to dílna dovolí.
-
Máš jít tam,kde důvěřuješ.A už vidím,jak Tě nechají stát u auta,které opravují-jak jsem správně pochopil"po nehodě---kde klepají,vytahují,popř.svařují atd a už vidím,jak tam třebas 6 hodin stojíš. Souhlasím s prosklenými vitrínami či podobně.My máme nakresleny na zemi čáry-za kterými může stát a nesmí překročit právě kvůli bezpečnosti a bohužel,někteří si přímo koledují o praštění paisrem po hlavě
-
Souhlasím se Surmim.Mám servis a vím,co to je.Chodí k nám bezpečák a pořád nám vtlouká do hlavy,abychom na pracovišti nikoho netrpěli. Sami musíme být pořád proškolování jak se chovat na pracovišti,o možných nebezpečích atd a osobně jak říkal Surmi,nechci potom řešit nějaký úraz na pracovišti nějakého nedůvěřivce.Nikdo z nich si neuvědomuje tu lapálii kolem a nejsme špitál,abychom dávali podepisovat nějaké reverzy,kdy si zákazník "za všechny úrazy na pracovišti servisu může sám". Ono dokut se nic nestane,nic se neděje,ale kdyby mi vypadl pajsr z ruky a někomu dost ublížil,to by pak bylo......né děkuji
-
podobně se projevuje shnilý motor.svazek
-
Já myslím,že neztratil.Zajeď k ferdovi do Strakonic a za mírný poplatek Ti to udělá
-
Ne
-
ofic,to možné není
-
BAKLUCKA STYRENHET, SKODA SUPERB -16 SUPERB 2.0 TDI/DFCA AUTOMAT/PZP 5DR CSE DIESEL Bildemontering i Helsingborg AB, 042-158840 5Q0959107G DFCA OK Utan anmärkning (A) Vím,používají ji hlavně B8,Superby hlavně E a J,že?A poskytneš zdc?
-
Zkusím jim napsat,nic za to nedám.Jinak jednotky s indexem G jsou vyřešeny,pracují na dalších. O dosahu DO jsem jim nepsal,zkusím.
-
To je dobré.Mluvil jsem s poláky.pro Superba bude co nevidět.Asi udělali soudruzi chybu,soubor pojmenovali Superb III :-)
-
Však píšu.VCP a ve filemanageru je ke stažení soubor pro aktivaci zavírání tlačítkem.Soubor nahraješ do jednotky 6D.Jen musíš vybrat správný podsoubor podle indexu tvé jednotky. Pokud si netroufáš a máš k dispozici VCP,požádej Ferdua on Ti to přes vzdálenou správu udělá
