cosby

Je to jednoduché.Máme servis a hlavy u HPT řešíme pořád dokola.problém je v katu.Je blízko hlavy,ucpává se a pak se vytváří velmi vysoké teploty a ty podpalují vantily. Řešení je jednoduché--dát Kat níže,nebo jej vykuchat-děláme na přání zákazníka obojí,ale kucháme pouze na jeho žádost ale je fakt,že Fabie pak nemají žádné problémy

Pokud za studena tak na 99% setrvák

11 je ještě OK.Vyměnil bych modul-nebo jej přehoď s 3 válcem

A byla baňka KO?Já měl překouslou hadičku.Jinak to může být také těleso podtlaku.

Jestli se k tomu dnes dostanu,udělám foto.Máme tam Fabii 1,2 potkanou .

I klasický automat-chceš li starý Tiptronic má ozubené kolečka stejně jako DSG,Multitronic od Audi,také má ozubené kolečka.Poloha "P" je u všech řešena +- stejně.

Měkký restart,jinak servis :-) http://mcaservis.webnode.cz/

Doprdelky nechápu co řešíte.Kupte origo a zbytečně nekombinujte. Tohle opravdu nepochopím-nikdy.Pak budete brečet když odkráglujete synchrony,protože různé typy převodovek používaly různé povrchové úpravy synchroních kroužků a to u identických aut. Tohle mi opravdu hlava nebere

Takže jelikož máme servis ty zatrolené HPT tam máme tak 2-3 za měsíc s podpálenými ventily,tak bych to objasnil. Problém je s ucpáváním katu,zvýšenými teplotami a pak se podpalujou ventily. škodovka to řeší GO hlavy,novým katem.Lepší mechanici dávají kat níže,to dost pomůže. Já,když koupil sestřence HTP,která měla najeto 200.000 tak prvně co jsem udělal je,že jsem jej provrtal 20 vrtákem a vím,že bude navždy klid. A světe div se,i emisema prošla.Bodej´t by né,když polovina emisních stanic to ani neumí měřit nebo to mají nějaké zepsuté.

Nějakou mám,mrknu zítra v práci,když tak se zítra připomeň na mail- cosby@centrum.cz moc tu nechodím.

Mě ani nevadí,že někdo čumí pod ruky a že se na něco ptá-pokud je čas,ale vadí,že stojí pár cm ode mě a já prostě potřebuji kolem sebe místo na pohyb a né abych ještě dával bacha kam a jak se pohnout.onehda jsem něco dělal v autě a rychle jsem se zvedl a vstanul a "čumil" dostal pořádnou ránu do hlavy.

Také mám servis a podle mě nemá na dílně zákazník co dělat.V případě úrazu jsme za to my zodpovědni.Na to jsou vymezené zóny.Takhle je to i v nějakém zákoníku bezpečnosti práce a při školení nás na to upozorňují. Chápu zákazníky,že chcou být u auta,ale na druhé straně-buď budou důvěřovat,nebo ať si to dělají sami.

nepatří to tu,ale dám to tu,jen pro zajímavost.Nevím,třebas jsou pneu v Rakousku a Německu levnější.V Polsku a Holandsku určitě.

Ty vůbec nic nechápeš. Autorizovaný prodejce má pneumatiky ty co my v pneuservise!!Dokonce autorizáky kupujou pneu od nás!! K pneu,které jdou na nové auta se nedostaneš!!Já nevím,jak to chodí,jen konstatuji,co vidím a s čím se setkávám,nic víc.Jak to je nevím a nespekuluji. Vím,že pro pneu nemá cenu jezdit do Německa,Rakouska.Koupíte tam to samé co tady. Třebas-Nokian-má továrnu ve Finsku a v Rusku.Daržší-tzn.větší pneu na dražší vozy se vyrábějí ve Finsku,ostatní Rusko a exportují se stejně do Čech jako do Rakouska

Podívej,mám pneuservis a o co jsem napsal není můj blábol ale zkušennosti,dokonce i mé osobní!!!

jinak myšleno u letních pneu. Pochybuji že je to dané zajížděním.Nedovedu si to vysvětlit,ale je to tak

Co nechápeš??prostě to na kterých to vyjede najedeš třebas 40.000,na těch samých ale už koupených v pneuservise třebas 25000

Nevím jak to je,ale mám pneuservis a když k nám přijdou pneu,je jedno jestli Barum,Michelin atd,tak jednou z té země,podruhé z té a neovlivním to. Je fakt,že někteří fajnšmekři chcou pneu vyrobené z německa a musím je sólo pro ně objednávat,ale to je opravdu vyjímka. Co je fakt a vidím,tak na pneu dodaných do prvovýroby je větší nájezd km než na těch samých kupovaných dodatečně.

Ethanol prý čistí palivový systém.občas to tam dám,50/50 a nepociťuji žádný rozdíl.

Není tam,resp.je uvnitř a nemění se

Jelikož mám pneuservis,geometrii a tohle jsem řešili u půl roku starého Mondea-resp.řešil si to zákazním a verdikt Fordu byl-od novoty vadné zadní tlumiče. Dělaly to zadky. Pokud je to předek,tak je to geometrie,i když už jsem se setkal i s tím,že jsou na to náchylné i některé typy pneu-hodně Hankook,Conti

Měl bych je mít,ale nevím zatím kdy.Te´d mám na nové modely jen

Jen koupit desku na netu-sebevražda.Když tak nechat opravit.Je jich více typů a málo kdo ví co poslat

Nikde levně.Myslím,že pod 3000 Ti ji nikdo neprodá.

Co to je za kravina,že není daná.V dílenské příručce je to jasně napsáno.Výměna v 60.000