Takže jelikož máme servis ty zatrolené HPT tam máme tak 2-3 za měsíc s podpálenými ventily,tak bych to objasnil.
Problém je s ucpáváním katu,zvýšenými teplotami a pak se podpalujou ventily.
škodovka to řeší GO hlavy,novým katem.Lepší mechanici dávají kat níže,to dost pomůže.
Já,když koupil sestřence HTP,která měla najeto 200.000 tak prvně co jsem udělal je,že jsem jej provrtal 20 vrtákem a vím,že bude navždy klid.
A světe div se,i emisema prošla.Bodej´t by né,když polovina emisních stanic to ani neumí měřit nebo to mají nějaké zepsuté.