milanxx

Myslím že je pozůstatek testovací fáze. Pro běžný provoz je to spíš silně matoucí. Díky té rekuperaci co neviditelná část auta co je zodpovědná za to kolísaní napěti. Jak psal ferda25 tak dojel s 12.1V.

Taky jsem si vynuloval trip. Pak jsem si přečetl to o MR. Mám 2016 a zatím všichni s MR2015 SOC na maxidotu měli. A teď mám pocit, že SOC tam je ale nic se nezobrazí. Možná taky po aktualizaci SW to mohlo zmizet i u 2015.

III. TV pásmo, DAB, DAB+: 174-240 MHzAnalogové FM: 87,5 - 108 MHz

Ano bude fungovat když bude mít napětí vysší, dlouhodobě. Jelikož ale se power vybíjí tak přijde okamžik kdy se role otočí. Myslím že toto řešeni není vhodné.

@McMatej Jasně neztratí, ale prázdná 56Ah baterka po dobití 10Ah je stejně prázdná a nepoužitelná. Takhle se chová normální baterka a i servisák mi říkal, že zásadně připojovat mrtvé auto autem co má nastartovaný motor. Když jsem svým startoval šéfovo Mondeo v naftě tak po připojení kabelů si Fabča pěkně sama přidala plyn. A to používáme řádné startovací kabely s pořádným průřezem. To co někdy prodávají tak ani díky malému průřezu ani nepřenese potřebnou energii. Zatím jediné logické vysvětlení toho že ty krabičky fungují je to, že auto ve skutečnosti nebere takový proud a je tam nějaká elektronická fičurka co si pohlídá aby se nestala dárcem.

@ski1961 hlavní koment byl k té co jsi dal video a cenu 500 a že sis něco takového objednal i na nabíjení mobilu čí tabletu . Na videu je v bílá krabička s dvěma drátama připojenými k odpojeným vodičům z baterie. Takže pokud bys koupil tohle nenabiješ jinak než přes ty dva vodiče a asi jen v autě. A bez krkolomného příslušenství nenabiješ mobil ani tablet. Proto byla moje reakce co tě popudila. A až potom sem dáš zbytek informací. Tvoje chyba. A já se nerozplývám nad tím z Lidlu. Přes vánoce v klidu si pročtu co vlastně je ten Impulz a co to dělá se starterem. To že je Lidl stejný jako z Ali je docela možné. Ono taky poslat 200A a více není jen tak. Na tom videu měli pořádné vodiče a ty z Lidlu a Ali jsou mnohem tenší, aspoň podle fotek a musí být řádná vnitřní konstrukce, tedy jak je to vevnitř propojené a připojené, těch 200A musí týct i vnitřkem. Proto se mi zdají ty ceny na ALI moc dole.

@ronskispeed Dík, hledal jsem v akcích a ono je to v Poslední šance a není skladem. Pořád je ale ještě riziko, že když baterka bude skoro KO tak po připojení powerbanky musíš rychle startovat, jinak budeš mít 2 prázdné baterky.

Koukal jsem se https://www.lidl.sk/sk/ponuka.htm?articleId=4086 a toto už začíná mít pro startování logiku. Píšou 200A impulz. V česku v nabídce není. Zatím.

Tobě taky a samo,že všem přeji vše nejlepší a Tobě moc dík za práci.

Doplním, zatím snad funguje omezeně. Jízda je ale trasa nikoliv. Ale auto je na mapě správně.

hurá webová apka je opět aktivní. nový design.

Oni mi ten SW přehráli v létě a všiml jsem si toho poslední měsíc. A fičurky zůstaly netknuté včetně S/S, a to to mám vlastně skoro hned od začátku. Chvilku jsem tehdy přemýšlel nad relátky aniž bych tušil jakouže elektroinstalaci fabka má, ale pak zvítězila jednoduchost a šup kablíčkem vyřešeno. To že to zůstalo přes ten opravný SW je to, že opravovali jádro a nechali parametry.

Tak se mi potvrdilo co jsem psal o měřícím cyklu. Ráno, -7 okna zamrzlá, vevnitř přední zamlžené. Nastaruji, dávám odmlžení a ventilátor naplno (od toho přehrátí SW nejede ventilátor naplno po zapnutí funkce), jdu do kufru pro rozmrazovač, nastříkám, uklidím a jdu si sednout. A koukám že svítí ikona S/S, pokusil se vypnout motor zmrzlý na kost. Takže nejen teplota oleje a vody, prioritní je čas. Pak jsem totiž po chvilce jízdy musel zastavit a ikona S/S se neobjevila.

@ski1961 no to už je jiná. Kdybys sem dal hned to co sis objednal, bych část své odpovědi nemusel psát. Komentoval jsem to co si sem dal jako video. To co jsi sám viděl není to co je na videu. Ostatní co jsem psal zůstává v platnosti. Sám si přiznal, že elektrice nerozumíš a já ji mám jako profesi. To znamená, že já to vidím v tebou netušených souvislostech. Proto moje odpovědi mohou evokovat to co píšeš. A konec je to mimo tema.

@ski1961 No takže ta bílá krabička je za cca 500Kč. Doufám, že jsi koupil něco univerzálnějšího, protože tímhle bez dalšího příslušenství mobil a tablet nenabiješ. Dále opět nabití této krabičky v autě nebo bez dalšího příslušenství nejde. Taktéž startovat s vybitou bateríí pomocí této krabičky asi moc nedopadne, než dojdeš po zapojení k tlačítku start tak je vybitá. Pokusy s odpojením baterie a startováním bych už vůbec důrazně nedoporučoval. To video je jen demonstrace výrobku a jeho schopnosti bez destrukce sebe sama dodat startovací proud. Pokud sečteme cenu za bílou krabičku a nutné příslušenství a dostaneme 500Kč tak jsme na úrovni perpetum mobile.

A sorry špatně jsem to pochopil. Tys myslel ty krabičky v autě. škoda, že už nejede webové rozhraní. Tam by bylo vidět jestli data už jsou na serveru. Já bych napsal do T které číslo neodesílá data. Normálně když se auto rozjede tak krabička začne posílat data po cca. 10sec. Jak se zastaví tak přejde do klidu a pošle info po cca 1-2 hodinách. Te to vidět v apce kdy naposled poslala krabička data. Pak je to jen o zpoždění dat mezi serverem a telefonem. Pak ještě jde stáhnout z T podrobný výpis kde se uvidí v jaký čas byla využita data.

Že byto blokoval router?

Ne nestalo. A není to mobilem?

A co takhle obráceně. Dá se oddělat swing a nastavovací fičurky dodělat na tlačítka a kombinaci páček?

Ono se tam plné 2 din ani nevleze. Musí to být takový hybrid. Vpředu panel ala swing a vzadu 1din nebo něco 2 din ale zkosené. Viz foto

Vyzkoušeno. Auto se s otevřenou kapotou zamkne. Takže hurá do toho. Pak dej vědět jak jsi baterku nabíjel a na jakém napětí a za jak dlouho nabití trvalo. Mě to v autě C-tek nabije na max za 2 hodiny, to je těch 20% co si dává rezervu rekuperace s S/S. Za mě s mými krátkými trasami s radiem, klimou, výhřev je to překvapivě v poho, ani bych nabíjet nemusel.

Minimálně to Bolero a novou palubku nebo hodně invence. A pak nakodovat a doufat že to auto a ŘJ pochopí. Na přechozí stránce je palubka se Swingem a je vysoce pravděpodobné že stejná je pro Blues. Bolero je naprosto jinak uchycené a rozmístěné. Toto je výzva pro Wirera. Pokud tam vrazíš normální komerční autoradio tak bude hrát rozhodně lépe vzadu a půjde jednoduše připojit i sub.

Tu kapotu zkusim. Doufám, že neohluchnu. Alarm. A ta vložka v německu sundali krytku a vložka tam nebyla, to mi bylo divné. Dřív u některých flet a půjčoven vložku vyndávali, obrana proti kopírování.

Cihlu Dřív se mlasklo to malé vzadu. Ale jedině u aut bez safe. Ale už odbíháme od tématu.

T-mobile si stáhl z účtu tentokrát 60Kč, takže sleva OK.