milanxx

Jo jo leskne se klasicky palubka s výdechy a pak ty děsící škrábance dělají chromované lištičky ve výdeších do kabiny a vrchol je znak ve volantu.

cca 3,5l

Díky práci @wirer a @brrrrm a jejich porovnání Swing a Bolero sem dávám fotky prostoru pro radio Swing. Třeba to někomu pomůže. Aspoň je ve schránce výřez pro SD kartu

no zrovna tam ne. Když pojede radio a klima, tak nastartuje auto samo. Tady dokonce sama škoda doporučuje vypnout motor tlačítkem. http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/skoda-zverejnila-10-tipu-jak-jezdit-s-nizsi-spotrebou-nekdy-jsou-mimo-realitu/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Dnes jsem dostal mejl s omluvou a 20% slevu z jednoho paušálu jako omluvu. A dnes jsem našel toto: https://mobil.idnes.cz/chytre-auto-t-mobile-wifi-sit-dj0-/mobilni-operatori.aspx?c=A171108_122118_mobilni-operatori_LHR

V návodu je u rychlonabíjení napsáno, že vyžaduje speciální nabíječku a znalosti, je to nebezpečné a že je doporučeno toto nechat v servisu. A takovou nabíječku doma asi nikdo nemáme, ta má řádově desítky A. A normální nabíječka dá max.6. Na baterce je řídící jednotka, která souvisí se S/S takže v návodu následuje odstavec označený vykřičníkem s popisem že se nesmí připojit -pol nabíječky na -pol baterie ale připojit na kostřící bod. Je to o tom, že pokud z auta vyndáš baterku vybitou a vrátíš nabitou tak ta jednotka si pamatuje vybitou. Nutno ji v servise znovu nastavit. Pokud se nenastaví tak se zblbne celé to okolo nabíjení a vybíjení a vzpomeň si jak jsme to probírali na FB jak to někomu hodilo chybu bagu.

Mam to 185 leto i zima naprosto v pohodě. Mám po cestě kruháče a pohoda. I úzké trojky pohoda. A to většinou mimo město vyhánim pavouky .

No jo skleróza postupuje. Lepší to už nebude. omluva za OT

Ajo tak to jo. Já právě tento rozměr nemám v TP. To je ta novinka od posledního MR.

Akorat když tě chytnou tak přijdeš o otp. A mam comb a jezdim na 185 v poho.

https://www.skodacommunity.de/threads/wassereinbruch-im-motorraum-des-fabia-iii.102392/#post-1649882

@Bikes 24. září si sem dal to stejné video do Fabia3 tehdy jsme so ho rozcupovali

ale stejně je pěkné, že jsme se po třech měsících probudili. Už je to i na německém foru.

2016

Mě jo. Od začátku. F3

Randlíkem je míněno ohraničení, hrana nebo lépe okrajem.

vejde, mám ji tam a krásně klap a drží,

@JiPoLit Kessy ( i to poloviční se startováním tlačítkem) je odpověď. Nemá smysl zde porovnávat se starším autem nebo i jinou řadou. Je to teď prostě jiná technologie. A ta potřebuje energii. A to hlášení je možná jiné po té Aktualizaci SW. Mě to naposled napsalo před tou aktualizací.

Jj propeller koupeny za tuto cenu a už jsou na autě s ts850. Dlouho jsem dumal a nakonec souhra náhod a Enza jdou dál. Před 2 rokama ta akce na ně byla taky myslím, že s michelin ale nevyšlo to.

Jestli to nebylo tím, že klíče byly studené a baterka v nich taky. Pak by to kleklo bez varování. Mně to už 2x signalizovalo a přitom to odemklo na 50 m.

Jo jo. Město a krátká trasa a dopadne to takhle. Ráno jedu za 5,5-6, odpoledne zpět stejná trasa 7-8.

Ne +12 tam není. Jedná se o blokování výhřevu při vysoké spotřebě energie nebo slabé baterce. J519 výstup z J774 uzemní. Já to mám nezapojené, ještě jsem se nestavil u někoho s PC, ono se to bude asi muset dokodovat. Prosím admina o přesun tohoto vlákna do správné sekce. dík

Tato diskuze o S/S je tady už za hranicí tématu a je to rozebráno jinde. A ta rekuperace funguje stále.

Tak sem to přechválil. Před chvilkou hláška po spuštěni vaše relave vypršela. A pak jen bílá obrazovka. Pak restart mobilu a apka chce přihlásit. Po přihlášeni na prvni pohled vše ok ale po klepnutí na baterku spadne.

Jasně. Ale auto se má přispůsobit řidiči a ne obráceně. A ty spotřeby co tady lítají jsou jasným důkazem nesmyslu homologačního testu. Stále platí fyzikální zákony o zachování energie. Já mám dlouhodobě 6.9. Hlavně krátké trasy a to ještě to kolikrát nenechám dusit na 4 ale vrazim tam 3.