hijolem
-
Počet příspěvků
52 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil hijolem
-
-
To vrzganie sposobuje ulozenie stabilizatora respektive jeho gumene lôžko.Ked je vonku vlhko respektive mokre cesti tak to nerobi lebo voda na to posoby ako mazivo.
-
Ahojte tak prispejem aj ja svojou vlastnou skusenostou.Dnes som osobne menil palivovy filter na 1,6 cr .Uz po precitani prispevkou vyssie ze je k tomu potrebne pripojenie na diagnostiku sa mi zdalo prehnane a aj sa to potvrdilo. Je len potrebne zaliat filter az po okraj doslova ako ked skoro prelejes pohar .Vrchny kryt filtra ma zvnutra asi 1 centimetrovy vystupok (trubka) ktora po zaliati filtra a zalozeni vrchneho krytu filtra je ponorena v palive a nie je mozne aby nasala nejaky vzduch.Po vymene som auto nastartoval a nenastal ani len pokles otacok alebo cukanie .Tak ze chlapi ide to v pohode aj bez diagnostiky!! Robyl som to na II r.v 2010 a aj na III r.v 2015 .
-
2
-
-
tak to si jediny asi ... ale vies co je erg ventil :-)
-
Vymena erg je zbytocna, vyhodene peniaze ...po 50 000km bude tiect aj tak...myslel som skor na to ze sa tu ozvu aj niektory co to maju odpojene a kolko uz na tom najazdili...
-
ano mas pravdu ... no mne osobne vadi ked mam sasrany celymotor od oleja ktory tecie z erg...tod moj nazor
-
Tvoj nazor...
-
olej ktorý sa berie v sacom potrubí a vyteká z ERG ventilu sa tam dostáva z odvetrávania výka ventilov, aký je váš názor na odpojenie tohto okruhu a odvod olejových výparov zviesť hadicou mimo motor trebars rovno pod auto alebo do odelovaca olejových výparov . Viem ze to takto ma uz viacero aut. Mne to pride dost rozumne a setrne k motoru a nakoniec uz nebude potrebne cistit sanie a erg ventil.
-
Chyba bola v BSG jednotke vyriešené ...
-
Prečítal som tu celé forum ale nasiel som iby podobnú temu a ani ta nebola doriešená a tak moj problém spočíva v tom že aj ked mam 100% všetky ziarovky funkcne tak mi ta kontrolka vypálenej žiarovky svieti , niekedy zhasne sama od seba ale zvláštne je to ze ked je vonku -5 a viac tak nezasvieti ale ked je nad nulou tak zase blbne .Nestretol sa s tým niekto alebo čo by to mohlo byť .
-
ahoj a ktrore rele to bolo ?
-
To co si napisal, trosku straca logiku. Pises ,ze spadanie nafty vylucujes-"lebo ,ked to chyti, tak uz nezhasne". Tiez mam SDI a to iste som riesil(chytalo mi to vzduch pri palivovom filtri). Pokial by to bola zavada elektriky resp. RJ motora tak cas statia by nebol dolezity. Poriadne skontroluj palivovy system!
Teoreticky mas pravdu moze bit poruseny repektive vadny termo ventil na pal.filtri? Je pravda ze pred nedavnom som menil palivovy filter a daval som aj nove gumicky.No nejde mi dohlavy ked pada nafta tak pada od filtra smerom k nadrzi takze od filtra k vstrekom by sa nemal dostat vzduch ci nie a tak usudzujem ze pri starte by mala chytit ihned a potom zdochnut ale to je len moja uvaha.Inak dik za radu.
-
Nejspíš startér. Dělá mi to taky a radili mi tohle.
Ale co ja viem tak ked je slabsy starter tak zle startuje len za tepla ale za studena je to v pohode aspon moj kolega ma TDI a ked vymenil starter tak mu startuje pekne.
-
Zdravím chlapy už niekolko dni tu hladam podobnu temu z mojim problemom no marne.
Problem je vtom mam octu 1.9 SDI a ked postoji dlhsie cca.24hod tak horsie startuje toci asi 5 sek.Ale z vecera do rana v pohode.Padanie nafty by som vylučil lebo ked naskoci tak uz nezdochne.Tipoval by som nieco z elektrinou nejake rele ak mozte poradte."Ak som zalozil temu ktora tu uz bola tak sa ospravedlnujem" Vopred dik za rady.
-
Zdravim vsetkych moj problem spociva vtom ked nastavym aby kurenie fukalo na predne sklo tak silnejsie fuka na spolujascovej strane ako na soferovej.Myslim cez tu hornu mriezku celkom pod oknom.
-
Na jednej foto je ten spodny silentblok a na druhej je nekompletna cast tiahel pri prevodovke. Inak v kazdom dobrom obchode ti podla ETKY pozru vsetky casti, ktore sa najcastejsie menia.Este sa dost opotrebuavaju silonove puzdra,ktore drzia hriadele na ktorych su tiahla ukotvene- na tie foto nemam, neviem ich najst.
Zdravim ta sorry ale co znamena "podla ETKY" a este kolko ta vysla ta cast tiahel pri prevodovke" ta cela cast na fotke".
-
Uz sa tu otom dost pisalo tak si to skus najst ale vravim ak mas tiahlovy prevod co urcite mas tak prenasat to bude stale.Ja som vymenil vsetky silentbloky na motore cele radenie som preskumal a nic akurat po vymene silentblokou sa to trocha zlepsilo jeden uz bol poskodeny.
-
Mne to fuka tiez pri spetnych zrkadlach ale je zaujimave ze ked zapnem vnutorny obech vzduchu tak to prestane .Ale tiez stym nekonecne bojujem.
-
Mozu to bit sylentbloky motora a ked mas tiahlovy prevod tak stim nic nespravys.
-
uz mam USB KKL od juke.box!velmi bol ochotny az som sa bal ze mi to neposle,ale uz je doma USB KKL.odporucam ak niekto si chcem kupit USB KKL!juke.box
Servus kolko ta stal ten kabel a kde si ho kúpil.
-
Mne pomohlo nastavenie rozvodou boli posunute o cca 8mm. Mam 1,9SDI a mam nabehanych 63000km rozvody su povodne.Startovalo to dlhsie tak 3 otacky motora a ked to uz naskocilo a skusil som to opet tak uz startoval ok. Dost som sa cudoval ako sa mohli posunut ale stalo sa takze aj taky moze bit dvovod.
-
Prosim ta kde je umiestnene to cidlo teploty mam tiez problem z studenim startom.
-
To cidlo je na chladiacom obehu? Je upevnene tou jednou sponou? A ked ho odpojim malo by mi dlhsie zhavit.
-
Ahojte mam 1.9 sdi nevie mi niekto poradit kde je umiestnene cidlo teploty mam problem zo zimnym startom.
-
Tuto vzperu mam uplne novu aj vsetky silenbloky tak tym asi nie je pravda ze ten tiahlovy prevod je dost zlozity povedal by som az velmy mal som to uz rozobrane a je to riadna piplacka viacmenej stym uz nic nespravim jedine sa stym naucit zit a to mam nabehane 60000km.Ale je pravda ze to auto predomnou mal riadny runtos.Menil som vsetky silenbloky ten nad prevodovkou bol rozbyti na sracku.
Vrzání přední nápravy
v Podvozek
Vloženo
Gumene lozka v ktorych je samotna tyc uchytena o napravnicu. Tam to premazes a mas pokoj.