Radchen

Wow... To je lahoda, jak ty motory předou...

http://www.youtube.com/watch?v=zxJZ9662CBY

to snad ne??? ve mně vře krev když to vidím... ten kdo to udělal, tak ho taky za živa rozebrat na součástky, h.jzli za.raní !!! raději vůbec nenajít, než vidět takovou kastli...

Určitě to tak bude, moje je taky z Itálie...

Vážně? Uff... Já mněl za to, že mi tam uletěl nějaký držák, že to má držet napevno...

Ahoj. Dneska jsem zjistil, že mám chladič uvolněný vespod. Nahoře drží, ale když ho chytím za spodek tak s ním můžu hýbat a je to vůle dost velká... Proto potřebuji zjistit, jak to je dole uchycené, jestli to drží na nějakých gumách, nebo je to normálně přišroubované a mi se to povolilo... Nerad bych ho cestou někde ztratil... Poradí někdo, kdo už chladič vytahoval?

Já mám r.v. 10/2000 (66kW) a taky patřím do klubu ALH motorů

Teda řeknu vám, že to sundávání toho plastu je porod... Dneska jsem si na to udělal čas a zkusil sundat... Páčil z jedné strany, z druhé strany, pěkně postupně, a pořád nic... Tak jsem si sednul do kufru, dveře si přitáhl k sobě, a zabejčil k sobě... a při tom páčení jsem proklínal všechny možné konstruktéry, kteří se na tom patentu podíleli a PRASK a bylo venku... Jestli budu muset zase za krátkou dobu tam pod to jít ke svorkovničkám k osvětlení, tak mně trefí... ale jde to...

Zadní stěrač - 280mm

Mám stejný problém při teplém startu. Byl jsem na Vagu, žádná chyba není, vše v normálu... Žhavičky mám měněné, vzd. filtr a baterka ok, žhavení a předvstřik startovací dávky nafty v pořádku... Takže zůstala možnost buď to tepelné čidlo, ale když ho Vag nehlásí, tak jedině ten startér, ale kdyby byl už po smrti, tak by to netočilo ani studený motor ne? Nevím co vyzkoušet, aby se to zlepšilo... Doufám, že to nebude čerpadlem, nebo nějakým těsněním, kdyby padala nafta...

Počkat... Já myslel, že ta fabka musí pasovat na tvůj klíč, nebo ty fabky jsou univerzální na všechny klíče? Taky bych si tam chtěl fláknout zámek, abych mohl zamykat... Kolik chtějí za tu fabku?

Moooc hezký video...

Tak to je hardcore...

Aha, protože v jiných autech sem si toho nevšiml, akorát teďka u Octy... Dík

Mám menší problém... Když na terčíku přepnu na levé řidičovo zrcátko a chci si ho seřídit, tak se zároveň s ním i hýbe pravé zrcátko... a když přepnu na pravé a seřizuji, tak je to v pořádku... Kde může být chyba, že když to je přepnuté na levé tak při seřizování se hýbou oba dva najednou... Je to tím terčíkem, nebo jsou někde jen přehozené drátky? Nevíte? (r.v. 2000, facelift)

Právě, že jsem taky začal pomalu od rohu páčit a začalo to šíleně praskat a vyluzovat zvuky, jakoby chtěly uletět všechny plastové zobáčky... Takže asi nějaký jemnější postup není, chce to nebát se, a s citem pomalu vypáčit...

Ahoj všem... potřebuji se dostat k osvětlení zadní spz (při výměně žárovičky ta svorkovnička vyskočila dovnitř) a potřebuji oddělat ten plast na kufrových dveřích (Combi), pod kterým to všechno je schované. Zkoušel jsem to odcvaknout a šponuje to fest, proto se ptám, ve kterým místě je nejlépe začít odcvakávat a nebo jak tahat a kterým směrem. Nerad bych něco prasknul nebo vylomil. Poradíte?

Domaslavice - je to vedle Žermanické přehrady... )

Já se taky tady vmísím... Můj problém taky vězí v otáčkoměru, a to sice tak, že nad 3000 ot/min se ručička začne sekat a po kousíčkách leze a skáče nahoru, taky by mně zajímalo, kde je chyba... (je to ale TDIčko r.v. 2000) Nebude někdo vědět?

člověče, mám úplně stejný problém... taky mám TDI r.v. 2000 a při jízdě v těch dveřích praská a různě puká... taky nevím jestli to dělá zámek, nebo něco jiného...