Radchen

no dobře, ale když přece vidím, že je za mnou nalepený motorkář, tak s tím musím počítat, že mně každou chvíli bude předjíždět a nebude se za mnou táhnout... nebo v tom autě nemá zpětné zrcátka? předvídat třeba

narazil někdo už na takový parking?

je to kruté nooo... toho jejího týpka lituju... takovou mrchu babu mít...

tak vám se ty kola nelíbí jo? vy uličníci... a já je mám taky... tak to je honem musím prodat ale mně se líbí, tak cooo

přesně tak, ať sednu do jakéhokoliv auta, tak automaticky vyšlápnu spojku při startu... těžko bych to v sobě teďka odkódoval... (když se v automatu musí mačkat brzda, proč by se v manualu nemohla mačkat spojka )

co dodat... jsou prostě až moc hodně to sedí i k té barvě auta...

souhlasím je to nezmar motor

také se připojuji k dotazu, jestli existují nějaké osvědčené firmy (třeba v Moravskoslezském kraji), které ty škrábance fakt dokážou vyleštit a nebo opravit, aby to tak nebilo do očí zblízka... nejvíc jsou postižené místa od kamínku na kapotě, nebo to poškrábaní za klikama... servis Škoda nabízí nějaký program s kompletním mytím vozu a broušením laku, ale nic bližšího nevím, musel bych se poptat co to broušení v sobě zahrnuje... cena tuším kolem 2000 za komplet auto,-

chudák supík... všechny ty dementy postavit do řady a taky jim naházet šutry do hlav...

mně to taky zajímá, na netu je pouze toto lepší foto musí tu hodit ten, kdo to má namontované...

hele, koukám, že nebudu sám s těma kolama akorát jsem zvědav, jak ty kola vyniknou k té moji stříbrné barvě

fakt parádní reklama... a hudba bude určo dělaná přímo pro reklamu...

to cvakání při jízdě taky řeším, ale mně se to projevuje pouze, třeba ráno nebo když je motor studený, tak když se rozjíždím a zmáčknu spojku, tak zacvaká nějaké relátko, a světla mi při tom cvakání pohasnou, a potom zase normálně svítí, taky nevím co to cvakání dělá...

Dneska jsem si ke svátku nadělil toto až je budu mít na autíčku, tak dám fotos jak to vypadá...

tak to čučím... jsem čekal na náraz, jak to křídlo skoro lízalo tu zem... ale piloti to zvládli...

Je to úplně jednoduché (až mi je to trapné popisovat)... Vezmeš si tisícihran (velikost 8) a ještě než povolíš ty dva šroubky, tak se podíváš na ten pant a zjistíš si podle těch rysek co jsou na tom vyražené (na obrázku jsem je vyznačil) na jakých ryskách se nachází nynější nastavení (ty co jsem označil zeleně tak se snaž zachovat uprostřed té nejdelší rysky a ta co je červeně označena, tak na té budeš posouvat dovnitř) a poté co šroubky povolíš, posuneš na vrchních ryskách o 1 nebo o dvě čárky směrem dovnitř, pořádně dotáhneš a potom vyzkoušíš zavírání a otvírání dveří, jestli ti to moc nešponuje... toť vše

jsem si dneska trošku pohrál s nastavením pantu na karosérií a nastavil jsem si ho víc dovnitř, aby dveře více přiléhaly na těsnění, a najednou je po praskání... je super při jízdě zase slyšet ticho a ne neustálé praskání... zkus to taky

taky mně to štvalo, přemýšlel jsem stejně o napájení z popelníku, ale nakonec jsem to vyřešil tak, že jsem si koupil prodlužovací kablík na napájení navigace, a teďka už není to napájení tak našponované, ale pěkně položené na panelu...

po výměně těsnění za nové se to vůbec nezmírnilo, aspoň u mně... chystám se zkusit nastavit ještě ty dveře, jak popisuješ, snad to pomůže....

tak to mně rozsekalo...

na léto uvažuju, že bych si pořídil tyto kolečka, nemáte někdo foto, jak vypadají na octě? myslíte že by slušely octávce?

Nevím o tom, že by byly ty starší auta tak bezpečné jak to vypadá na těch crashtestech...

mně zase rozčiluje jak mi praská a různá povrzává ve dveřích, konkrétně to slyším jakoby ze zámku, když přejíždím nějaké nerovnosti... zkoušel jsem to stříknout olejem ten zámek, ale moc to nepomohlo... ale je to strašné, ticho v autě, jenom ty přední levé i pravé dveře vržou, nemáte nějakou metodu na to?

pokud dáš maxidot na 2.5gen komfortu tak na maxidotu ti nepůjde akorát signalizace otevřených dveří a nepůjde výstražný pípak rozsvícených světel při vytáhnutí klíčku. Pokud se pletu, tak zkušenější odborníci ať mně opraví.