pmajco

Zdravim, mam O1 1,6 74kW r.2000 - od zaciatku tam bol namontovany system META s 2 dialkovymi (M100 obdlznik a asi M500 - vajicko -> oba 1-tlacitkove). Ku klucom mi predchadzajuci majitel dal cervenu karticku s HEXA 16-miestnym kodom, typ META jednotky je M32OCR - google ju nepozna. Tu META tam montovali v skodovke pri kupe auta. Pouzival som iba ten okruhly ovladac, ale prestalo mi fungovat tlacitko na DO/pracovalo az na niekolkonasobne stlacenie - preletovaval som preto mikrospinac za novy, pritom som mal vytiahnute 2 bateri e2016 z toho okruhleho ovladaca. Ked som tam dal nove baterie a siel dialkove skusit k autu - nefungovalo. Skusal som vsetko mozne, ale nic. Na chvilu sa chytilo asi na 4-5krat, ze po stlaceni tlacitka na DO sa rozvietili smerovky, ale auto nezamklo/neodomklo. Potom uz neslo a nejde doteraz. Skusil som ten obdlznikovy DO M100, ale baterie v nom neboli asi 2 roky, uz nefunguje ani ten(pred 2 rokmi bezproblemovo fungoval, ale aj v nom odislo tlacidlo/mikrospinac). Predpokladam, ze sa rozsynchronizovali DO k tej jednotke META -> skusal som postup, ako pri original skoda = cez 2 kluce = 1 v zapalovani, druhy kluc v zamku sofera a stlacit tlacitko - nefunguje, asi preto ze mam META a nie original skoda. Skusal som aj postup, ze stlacim tlacidlo a hned odomknem klucikom dvere - neuspesne. Neviete, ako sa synchronizuju dialkove ovladace META M100 / M500 k jednotke META M320CR, prosim? Ked mam tu cervenu karticku s kodom (ale nie je tam 5 miestny company kod, iba ten 16-miestny HEXA) - tym sa to neda prekodovat? Aj ked - ja som DO nevymazal, su len rozsunchronizovane... Dakujem za pomoc. pmajco

stihacka, mi nehovor, ze ten tempomat na lanko este nemas po mesiaci dorobeny!!! Ved ja stale cakam, ako si dopadol - aj ja chcem ist do toho podtlakoveho tempomatu z Ameriky, len cakam, ake "muchy" si na tom musel vychytat, kym to na tej Octavke fungovalo podla Tvojich predstav. Skusal to lanko aj niekto iny, alebo vsetci uz ficia len na tempomate s elektronickym plynom? Sakra, potrebujem podrobny navod a rady, ako to do toho auta najjednoduchsie namontovat! Nie som az taky zrucny, ale tu v okoli Trencina sa asi nikto nenajde, kto by mi to mohol namontovat, ze? Alebo aspon pomohol - ja by som spravil demontaz/montaz palubovky... Stihacka, mas aj nejake fotky, ako si postupoval s montazou - napr. s tym uchytavanim toho podtlaku na klapke, atd.? Podla toho by som zvazil, ci si to zariadenie objednat zo statov a ci sa pustit do dobrodruzstva...

666dia, Ty si tam zapojil tu diodu D2, že? A tá D1 by tam mala byť už od výroby kvôli eliminovaniu napäťových špičiek pri odpájaní relé? Nejako sa v tom stracam: - kostra, to je jasne + 12V - to je po zapnuti klucika # kontakt za 15A poistkou - tam sa pripajaju stretavacie svetla (ja to mam zapojene cez externe prudove rele=mimo ten modul) # rizeni - to myslis kontakt z casovaca, ktory zopne to rele vnutri modulu? Takto to ma byt zapojene? Vlastne to precvakavanie toho relatka eliminuje ta D2? Ja som ten modul vlastne nemal rozobraty (neviem, ake je jeho vnutorne zapojenie) - mam ho uz zapojeny v aute a narychlo sa k nemu nedostanem. Len viem, ze su tam 2 relatka = jedno na obrysove svetla a druhe na stretavacie svetla (toto rele spína to veľké prúdové externé relé). Vdaka za rady. Ked bude trocha casu, vyskusam bud tie kondenzatory, alebo tie 2 diody. Dakujem za tipy.

tak kam sa ma zapojit ta dioda?

Ahoj Dano, ale ja mam ten spinac namontovany v Octavke. A to precvakavanie relatok je len sporadicky. Mne ani tak nejde o rusenie cvakajucimi relatkami (o ten zvuk), ale skor mi vadi, ze sa tym asi pekne skracuje zivotnost (ci uz tych samotnych relatok, alebo ziaroviek). A ze je to original kupovany vyrobok, ktory nepracuje tak, ako ma!!! To prispajkovanie tych 2 kondenzatorov by podla mna pomohlo (len ta demontaz by bola pre mna asi dost narocna) => este predtym by som teda rad odskusal to pripojenie na kontakt +15 (len kde a ako ho najdem).

Diki za tip na ten PAG - ked nie toto leto (asi fakt pojdme do Petrcane), tak buduci rok to premyslim... Diki za info, ze prelom 6/7 byva stabilne pocasie (dufam ze nie stabilny dazd ) ...

Caute. Tu som dnes dostal odpoved na moj problem priamo od predajcu tej "zazracnej skatulky": "Prepáčte akosi nám táto tema unikla. Tento problém sa odstráni keď sa pripojíte na priamy kontakt +15 (ideálne priamo na vedenie od spínačky k rozvodnej skrinke) Keď sa pripojíte na pomocný kontakt 15, alebo už na vedenie zaťažené spotrebičmi tak pri väčšom odbere poklesne napätie a počuť precvakávanie relátka (toto je pri drahších modeloch ošetrené) ?" Teraz ako najdem v aute ten kontakt +15 ??? Predpokladam, ze na nom je +12V len po zapnuti klucika... Ja som ten modul zapojil na +12V priamo v tom spinaci svetiel (cerveny vodic). Tak kde to mam teda zapojit - akej farby je ten vodic +15 a kde ho najdem (niekde pri spinaci svetiel)? Tusim je to lepsie riesenie, ako tam davat tie 2 kondenzatory na tie cievky relatok... Vdaka.

Kvoli novej praci budem asi cele leto pracovne vytazeny - ak sa chcem dostat na dovolenku, tak musim ist len koncom buduceho tyzdna (18.6. vyrazit a vratit sa 30.6.). Plan cesty - niekde okolo Zadaru (napr. Petrcane - tam som bol pred 2 rokmi s mojim polrocnym synom) - bolo tam krasne a teplucko, ale to bolo v auguste/srpen. Mate niekto skusenosti, ako tam byva takto v juni? Voda je este moc studena? Minuly rok sme boli v Omisi pri Splite - tam sme boli v juli/Cervenec - voda studena, lebo sa tam vlievala rieka Cetina - sice krasne pieskova plaz - deti boli nadsene, len sa im akosi do tej studenej vody nechcelo! Preto by som teraz nerad zopakoval podobny scenar - ze za tyzden vlezu 2x do mora... :-( Nemate tam niekoho - pri tom Zadare, ake je tam teraz pocasie/voda - ci sa tam za tyzden oplati ist? Alebo tu dovcu nechat az narok??? Napiste.

ahoj Mysko, ten modul UNI-TEMPO asi nie je uplne dobre navrhnuty (to som pred kupov nevedel) - som vcera hladal na nete a toto som nasiel: http://www.autoomega.sk/forum/index.php?fo...odsekcia_id=533 Teraz citam, ze mi ten dotycny pan uz aj odpovedal - som myslel, ze odpovede sa uz od neho nedockam, preto som pisal sem. Kedze vyrobca toho modulu ho asi blbo navrhol - pravdepodobne modul reaguje aj na velmi slabucky pokles napatie a cievka relatka sa dostane do "hysterezie" - budem to musiet vylepsit tymi kondenzatormi! Inak - elektriku aj dobijanie v aute mam na 99% v poriadku - to precvakavanie sa objavi len sporadicky - napr. ked na 3-tom rychlostnom stupni trochu pribrzdim, vetrak naplno(nie je klima) - alternator to sice dorovna, ale nie skokom/okamzite a prave na ten milisekundovy pokles napatia tie cievky zareaguju a asi na 1-2sec. precvakavaju v dost vysokej frekvencii(zvukom nieco ako elektromagneticky vchodovy zvoncek v panelakoch). Mysko, som sa pytal, ci sa s tymto problemom uz niekto v praxi nestretol a nepodarilo sa mu to vyriesit elegantnejsie... Neboj, nie som az taky fuser, aby som si koledoval o vatru v aute. Keby este niekoho napadlo elegantnejsie riesenie, ako zamedzit tomu neprijemnemu precvakavaniu cievok v tom module, budem rad, ak poradi. (Ten modul som nemal rozobraty - pred montazou som ani nemal dovod - pri odskusani sa spraval korektne - preto neviem, ako to vnutri tej ciernej skatulky vyzera...)

Zdravim, asi pred mesiacom som uspesne namontoval do auta modul automatickeho rozsvecovanie svetiel - UNI-Tempo. Modul funguje, ako ma, len pri poklese palubneho napetia (napr. pri pribrzdeni, volnobeznych otackach, ...) zacnu chvilku precvakavat relatka, co zivotnosti svetiel ani tych relatok urcite neprida! Ako by sa to dalo vyriesit? Napadlo ma, ze by som dal paralelne pred ten modul medzi +12V a kostru nejaky vecsi kondenzator (200uF/50V), aby eliminoval kratkodobe poklesy palubneho napetia. Elegantnejsie by asi bolo, keby som to zariadenie rozobral a priamo na cievky paralelne prispajkoval nejake malicke kondenzatory - napr. 50uF/30V. Len to asi pridem o 2-rocnu zaruku a navyse uz mam ten modul napevno namontovany pod pallubnou doskou... Poradi niekto? Vdaka za kazdu dobre-mienenu radu...

stihacka, mas nieco noveho s tempi na lanko?

OK, uz verim. Ja som len tajne dufal, ze nemam lanko. Uvidim, co vymysli stihacka s tym lankovym tempomatom...

Stihacka, uz som tu myslienku na tempomat s lankom chcel hodit za hlavu (ked som cital, ake problemy musis riesit), ale ked pises, ze ta montaz nie je az taka strasna a ide to aj bez spojkoveho spinaca - mne by stacili aj tie tlacitka bez packy. Sakra, ale ako teraz zistim, ze ked objednam ten podtlakovy tempomat, ze tam je uz RJ, ktora nepotrebuje spojkovy spinac? A skoda, ze sa toho niekto nechytil a neda sa to objednat u nas - zo statov ma to akosi nelaka! Ibaze by sme sa tu dohodli viaceri a objednali spolu - viac hlav, viac rozumu. Stihacka, skoda ze si tak daleko - Tebe by som svoju zelenu octu zveril do ruk... Este pockam, co vymyslis a ked napises navod, zvazim, ci do toho pojdem.

stihacka, klobuk dolu - pekna praca!!! Ked pozeram na fotky Tvojho tatosa a z okna pozrem na to moje, slza sa mi tlaci do oka. Mam rovnaku farbu ako Ty, ale tie Tvoje vylepsenia ma dostali. Asi sa teraz vyhovorim na cas a peniaze, ale je asi pravdou, ze sa k takym vylepseniam nejako nemozem rozhybat. Do precitania tohto Tvojho prispevku som zvazoval tempomat na plynove lanko aj ja. Ale ked citam, ake je to zlozite, asi si asi necham zajst chut. Tu origo packu by som aj ozelel - vystacil by som si s tymi prepinacmi na tej USA vychytavke, len ta montaz! Som sice elektrikar, ale toto uz je na mna asi moc... Neviem, ci by sa tu na Slovensku pri Trencine nasiel niekto, kto by bol ochotny namontovat takyto tempomat na lanko. Stihacka, skus napisat nejaky navod/popis - laka ma to velmi, ale ten strach z tej montaze je vecsi.

stihacka, dik za info. Skoda, ze mam lankovy plyn (a je to iste, ze mam lanko? Ako to definitivne najlahsie zistit?) - som dufal, ze tam len prehodim packu a budem bez starostí... Idem pozriet, co si vymyslel. Ten tempomat mi akosi chyba!

Pozeram, ze si to tu vecsina z vas montuje sama - aj ja sa asi sam pustim do montaze tempomatu. Ale mam pochybnosti - mam O1 1,6 74kW (r.v.2000), el.okna, PP, vyhrievanie zrkadiel, bez klimy. Kdesi som tu zachytil, ze nie vsetky oktavky su vhodne na tempomat - tie co maju lankovy plyn, tak je to zlozitejsie a hlavne drahsie! Ja ale neviem, ci mam lankovy plyn, alebo reostat. Ako zistim, ci mi pojde namontovat tempomat - napr LUCAS? Tu som nasiel : http://www.autoomega.sk/index.php?query=se...search=tempomat tempomat aj s kabelazou do O1 . pojde mi to namontovat? Nerad by som si to doma vystavil do vytrinky - potrebujem to pouzivat...! :-) Vdaka za rady.

mike22, mal som ten isty problem ako Ty. Mal som pod stieracmi upchate odtoky pre vodu => pri prudkom dazdi sa mi tam nahromazdila voda. Nevedel som o tom, len pri prudsich zakrutach sa mi v kufri "prelivala voda". Skoncilo to tak, ze pri prudkom rozbehu do kopca sa mi preliala voda (trochu) do interieru v mieste spolujazdca... Som sa zlakol, ze mi praskla hadica a tecie mi voda. Odstavil som auto, pozrel, kolko mam chladiacej kvapaliny - nechybal ani kusok. Skumal som to a zistil, ze ten priestor pod stieracmi je plny vody! Kuskom drotu som to skusal prepchat - nevedel som, kde su tie odtoky - az som ich nasiel - nad blatnikom pri prednom okne. Tej vody vtedy vytieklo mozno aj niekolko litrov! A co tam bolo bordelu (vetvicky, ihlicie, listy, hlina, ...) - byvaly majitel sa o to nestaral. Som to po odteceni vsetkej vody precistil a odvtedy je klud.

Ked sa da k LED odporova zataz, tak to mam potom rovnaky odber, ako ziarovka, ze? Som pocul, ze niekto si dava ako denne svietenie LED ziarovky - ked sa k tomu da zatazovy odpor, tak je spotrebou tam, kde bol, nie? Chapem, ze na O1 je to v pohode - LED ma niekolkonasobne mensi odber, ale napr. na O2 ked dam k tomu odpor, tak tam asi musim dat taku zataz, aby to simulovalo odber original ziarovky. Co sa okrem dlhsej zivotnosti a vyssej ceny ziska? Peter

VYRIESENE! len skoda, ze ste mi neporadili - som to zapajal pol dna... zapojil som to s rele - funguje to.

alebo to rele zapojit priamo na kontakty toho spinaca svetiel? vie niekto, na ake kontakty to zapojit podla tej schemy, co som tu dal v predoslom prispevku? A preco jedna schema je bez toho rele a druha schema je uz s rele? Obe schemy boli prilozene k tomu modulu. Zapajal to uz niekto v oktavke? dakujem.

OK, takze musia svietit spolu. A este k tomu zapojeniu? Pokial viem, tak lava strana svetiel ma nezavisle istenie od pravej strany, tzn. ako to prepojit, aby 5 sek. po nastartovani mi zapli parkovacky a 10 sekund po nastartovani zapli aj stretavacky (tlmene) s tym podulom a rele? Kto pomoze?

Ahoj. Kupil som modul S-Tempo UNI - univerzalne rele pre denne svietenie s oneskorenim (5 sec. parkovacky a 10 sec. tlmene svetla). Chystam sa ho tento tyzden zapojit do auta, ale mam problem, ako najst +12V pre parkovacky a +12V pre tlmene svetla... Nejako som nepochopil, ze k tomu modulu boli prilozene 2 elektricke schemy - jedna s rele (slovenska) a jedna bez zapojenia rele (anglicka, vid.prilohy). V popise (v prilohe) je navod, ako pripojit modul (+12V napajanie, +12V pre oneskorenie zapnutia svetiel, +12V tlmene, +12V parkovacky, kostra pre modul, kostra pre parkovacky a pre tlmene). Nikde v popise sa ale nespomina, ako a kam pripojit to pribalene rele! Predpokladam, ze obe +12V mozem spojit dokopy, a taktiez vsetky 3 kostry ukostrim dohromady, akurat musim najst zvlast +12V pre parkovacky a +12V pre tlmene. Tlmene by mal byt zlto-zeleny kabel od prepinaca svetiel (alebo sa mylim?) a pre parkovacky je to ktory? Musim zapajat aj tie parkovacky? Nestaci svietit len tlmenymi? (Stretavam auta, co svietia iba parkovackami, to uz je blbost, to ako keby nesvietili, ale tie samotne stretavacky svietia dostatocne, nie?) Ako a kam pripojit to rele (5 kontaktov)? Predpokladam, ze to mam zapojit podla tej slovenskej schemy (s rele) - nerozumiem tej spodnej casti, co popisuje zapojenie v aute! PS:Najskor som rozmyslal, ze svetla napojim priamo na PIN6 v Spinaci svetiel, ale vadi mi to Zapinanie-vypnutie-Zapnutie svetiel pri startovani... Pomoze mi niekto, ako to zapojit (najlepsie podla farieb, pripadne podla cisla pinov v Spinaci Svetiel)? Dakujem za pomoc!

VYRIESENE! Odmontoval som repro, do tej prasknutej strbiny som dal lepidlo Herkules, vyvrtal 4 diery (po prasklinu priemer 4, dalej vrtak priemer 3, pre zapustenu hlavicku skrutky priemer 10->rukou), Stiahol som tu mdf podlozku, aby "zanikla" ta prasklina, a stiahol to zapustenymi samoreznymi skrutkami do dreva 4x40mm, nahodil reprak... Drzi to ako by to ani nebola odlkozka prasknuta - tusim aj basy su vyraznejsie.

ahoj Cartmanko, vdaka za cenne info - parkujem vonku, tak som zvedavy, kolko mi tam vydrzia. Namontoval som len predne, lebo mi omylom poslali zadne na Kombi a nedaju sa tam vlozit! Elektricke okna funguju, tie pliesky sa vkladaju do tej drazku, kde vchadza sklo - medzi sklo a deflektor. Akurat mi zabudli pribalit tie pliesky aj pre druhu stranu. Mam defl. zn. HEKO. S tym oskretym sklom to vyzera realne - skusal som behat oknom hore-dolu - sucha sa to. Dizajnovo je to OK, s prievanom a hlukom som cakal viac.

tu som nasiel video na polskej stranke - postup, ako namontovat tie deflektory. http://www.heko.pl/swf/instruktaz/film_montaz.htm Ale co s tymi plieskami, co som mal k nim pribalene? v tom videu o nich ani zmienka... nikto ste nemali k tym deflektorom tie pruzne zaistovacie pliesky? Ako ich tam nahodit?