iceman

Kontejner lze brat v prumeru 1000 USD (zelezi jestli je to east nebo weat coast, sezona, kontakty, apod). Nakladak z Hamburku cca 15k Kc. Samozrejme 19% DPH a CLO 10%. Neco stoji homologace - cca 30k Kc plus predelani oranzovych blinkru apod. Napriklad pri trose stesti a kontaktech lze koupit brand new Hummer H2 za cca 1 mil Kc. H3 za cca 600k Kc.

Mazda CX7 vypada hodne zajimave. Za 850k kc s DHP dostanete 190kW a v podstate je to fully loaded na danou tridu (kuze, BOSE, el. sedadlo,...). Jestli to jde na N1 netusim, ale pokud ne, tak to je jen otazka casu.

Tak ono i evropska auto jsou v US o desitky procent levnejsi... napr. Golf GTI od cca 450k Kc, Touareg od 850k Kc apod

Mel jsem ted k dispozici TFSI v RS Combi a spotreba jako u kazdeho auta zelezi na stylu jizdy. Ja osobne jezdim v podstate jen mesto a dalnici a dlouhodoby prumer jsem mel 10,9. V centru prahy v kratsich trasach se neni problem dostat na 15 (ve meste vyrobce udava pokud si dobre pamatuji neco kolem 11 litru). Dalnice fakt zalezi jak rychle clovek jezdi. Ja vetsinu casu jezdim po poloprazdnych dalnicich, takze rychlost je vyssi a analogicky i spotreba jde nahoru (jak jsem jiz nekde psal, tak pri jizde "co to da" zrala 18,5). Kdyz to shrnu tak s firemni CCS s dobrym limitem neni co resit. Pokud ale koukas na naklady a mas vyssi rocni najezd, tak bych se zamyslel na RS TDI (nemam s ni ale zkusenosti, tak nemuzu hodnotit)

Teda panove nevim jak s TFSI jezdite vy, ale vcera jsem po dalnici spechal a za necelych 50km jsem mel prumer 18,5. Jinak pri tempomatovych 180km/h bere cca 12-13. O tolik si rekne sestivalcova nafta pri tempomatovych 210 km/h. Ano TFSI umi byt usporne, ale nechapu proc si kupovat takove auto, kdyz budu jezdit 110 km/h po dalnici.

Panove tohle je nic proti vejletu s karavanem, pokud jste nevideli.... http://www.youtube.com/watch?v=t2WdvgzEd30 a dale pak casti 2 a 3

taky jsem na ně poprvé koukal jak na zjevení, ale je to zážitek Kdyz je cas tak urcite. Dalsi zajimavy usek je Janov - Monaco. Zajimalo by me, kolik ta dalnice stala, protoze tolik tunelu a mostu to se nejtak nevidi.

Urcite brenner. Krome okoli Mnichova a par useku v prusmyku lze urdzovat bez problemu velmi vysokou cestovni rychlost. Jen nedoporucuju jet az do janova. Tesne pred nim jsou priserny dalnicni vracecky v useku nelika desitek km. Zaklad je poslouchat navigaci a hlavne neprejet odbocky

Panove misto domacich vynalezu je lepsi si auto pojistit na 0 nebo 1% spoluucast. Pokud zlodeji nedostanou co chteji, tak casto nechaji na aute vzkaz v podobe poskrabaneho laku, rozrezanych sedacek, propichanych gum apod. (osobni zkusenost).

Co dodat. Snad jen, ze kdyz druhy svetlo se nepodarilo vyndat, tak ho poskodili.

Tak tos měl spíš štěstí Tak na O II je jsou zatmavena okna velka, ale jsou auta, kde jsou okca za c sloupkem mala a v kombinaci se sunsetem neni v podstate nic poznat na prvni pohled. Me proste vadi, ze ta prepazka priserne vrze a je pres ni spatne videt.

V CR jsem jezdil pres rok bez prepazky a nikdy zadnej probrem (kontroly i nehoda).

1) ty jsi ještě neviděl nákladní VW Transporter? Do 3,5 tuny jsou to všechno N..a je to v jednom pytli, je úplně jedno, jestli přestavuješ Transporter z osobního na nákladní nebo opačně nebo jakékoliv combi.. 2) i u nás si odepisuješ firemní auta, jen si nepleť DPH a náklady na provoz. 3) je půl roku po volbách, ČSSD tady pokud se nepletu, nevládne, ale kdyžtak mně oprav 4) vozidlo kategorie N1 je každopádně užitkový..to N znamená jako nákladní, víš? Takže ta podle tebe železná hrůza a zaslepená zadní okna tam jsou proto, aby ti nikdo z venku nevybral náklad nebo aby ti bedny, co budeš mít vzadu neurazily palici, až s tím někde zastavíš. To, že jsme v Čechách, kde se všechno vochcává, tzn. podnikatelé si pořizují "nákladní" auta ne na náklad, ale aby s tím jezdili soukromě, to je jiná věc. Tím nikoho neodsuzuju, jen vysvětluju, proč to tam je..a je to prostě daň za to, že to je prostě N1. Prostě zákon předpokládá, že je to N1 a vozí to náklad..proto i ten hmotnostní vzorec a tak.. Jirko, nezlob se ale vůbec jsem tvojí odpověď nepochopil... S odpisováním jsem se nesprávně vyjádřil, to se omlouvám. Ale pochopen jsem snad byl, ne? V DE si prostě můžeš koupit i 911 na firmu a vrátí ti DPH. ČSSD tu bohudík už nevládne, ale ten zákon na N1 vypotili oni... N1 - Nepovidej, myslel jsem, že to eNko znamená jako že Nemakačenko edition - to přece všichni podnikatelé jsou...ne? btw chtěl bych vidět jak to zaslepení tzv. black out foliíí udrží náklad v autě a zabrání zlodějovi tam vlézt...navíc když 5. dveře jsou bez této "výtečné" ochrany.... Přepážku chápu, jsem za ní občas rád, ale nepovidej mi tu bludy o těch foliích a co udrží..... Obecně myslím, že N1čky jsou jediný legální plus, co ti z toho, že z tebe jako podnikatele stát má dojnou krávu, plyne...a jsem za to rád. V DE musis prokazat bernaku, ze to auto pro firmu potrebujes. Tj pokud jsi instalater a koupis SL 55 tak bernak

Tohle mě zajímalo. díky. jsou to stoprocentní údaje? myslím tím ta homologace a to je jednojestli je to hummer, mustang nebo passat? Cena kontejneru muze bejt klidne 650, ale taky i 2 tisice USD. Tam se proste plati za kontejner a je jedno jestli tam mas krabici od bot nebo auto a 10 plazmovejch televizi. Ta dekra se dajit i na netu, pokud me pamet neklame. Jinak ono Golf GTI za 450 tis kc nebo Touareg V8 za 950 tis kc vypada na prvni pohled hezky, ale celej ten proces je dost narocnej.

Vetsinou to 87,89 a jeden premiovy (91,92) ktery je treba u shellu ozvacovan jako v-power.

Ve zkratce: -19% DPH -10% clo - cca 1200 USD kontejner + 1,5 procenta z ceny nákladu pojistka - 15 000 kc dovoz do CR -homologace na DEKRA 30000 kc po uprave na evopu /tj zlute blinkry apod/

Jj, nejrychlejší dodávka na světě Jen diky tomu, ze E63 AMG Kombi nema N1.

Doporucuju Madonnu di Campiglio

Ono take neni od veci porovnat nakalady na provoz, tj. havarijni pojisteti, servis apod.

Priplatek je 35000 kc a protoze je poloautomaticka, tak od jara do podzimu nastavis 22 stupnu a je to. Nehlede na to, ze auto s klimou se daleko lepe proda jako ojete. Jinak HTP+klima neni zadnej problem, jen se na to musi trochu vic slapat.

Ano, to jsou novy auta. Cena je dobra, ale osobne mi prijde trochu mimo kupovat dneska auto bez klimy. Jinak na okresky je HTP ok, na dalnice uz moc ne.

Za tu cenu co tady uvadis se prodavaji auta po operativnim leasingu ze skodovky. 1 rok stara, najeto cca 10 tis km, combi, metaliza, AC, ABS, 2 airbagy, el. predni okna, dalka, mlhoky, hagusy, obcas i hlinikace. Coz je velmi slusna nabidka. Moje zkušenost je taková že tyto auta NEBRAT! Proč? Protože když řidiči těchto aut vědí že ho budou mít 1 rok a navíc není jejich tak se podle toho i chovají...i když výjimka potvrzuje pravidlo! Za tyto prach to může byt Classic s klimou, koly R14 185, centrálem a dvěma bagy...případně Ambiente bez klimy... Ja bych zase tak cerne nevidel. Ve vetsine pripadu to slouzi jako druhe auto do rodiny a mas na to plnou zaruku jeste rok. Samozrejme urcite riziko je u mirne jeteho auta vzdy.

Za tu cenu co tady uvadis se prodavaji auta po operativnim leasingu ze skodovky. 1 rok stara, najeto cca 10 tis km, combi, metaliza, AC, ABS, 2 airbagy, el. predni okna, dalka, mlhoky, hagusy, obcas i hlinikace. Coz je velmi slusna nabidka.

Peknou reklamu na web si tady delas

Auto Kelly