Igor

Presne tak, FSI motory sú drahé, kazové a parametrovo podpriemer. Veď preto sú postupne obyčajné FSI zťahované a nahradzované preplňovanými verziami s nižším objemom. Nič to ale nemení na fakte, že koncern aktuálne v oblasti motorov je pozadu - jeden poriadny motor situáciu nezachráni (2,0 TFSI).

Ja som to vravel, že tie termíny sú pekné na papieri, ale ako obvykle, prax je iná. O2 v 1:24 meškali vyše roka voči oficiálne oznámenému termínu...

xman: Sme na tom rovnako, tiež nejak tie divné zvuky už neriešim. Moja je dokonca tretia v poradí a rozhodne posledná!

MP1: Chceme foto, chceme foto Kláca: Pôvodne bola záruka na Ceed 5 rokov na všetko + 2 na pohonné ústrojenstvo, ale pred pár mesiacmi to zmenili a je 7 rokov na úplne všetko. Čo sa týka ceny, vývoj na trhu bol zaujímavý - pri oznámení oficiálnych cien Ceedu minulý rok bola porovnateľná konkurencia (307, Megane, Golf, Stilo, Focus...) drahšia o minimálne 70tisíc Sk. Čáry-máry, ubehol rok, ceny Ceedu zostali, no konkurencia zapracovala a veru dnes sa konkurenti Ceedu s rovnakou výbavou dajú kúpiť aj lacnejšie (konkrétny príklad je na SK trhu Focus). Ceedov je u nás stále viac a viac, dokonca tuším v máji sa ich predalo viac, než O2 - a to už je čo povedať. Som zvedavý, čo spraví s počtami kusov nástup combi verzie v auguste. Platí ale rovnica, čím ide človek bližšie k Žiline, tým viac Ceedov stretá na cestách. Aj západ už objavil Ceed, v nedeľu som sa vrátil z dovolenky a veru tiež ich tam bol kopec, hlavne na talianskych a nemeckých značkách. A to už nespomínam tie kvantá naložených kamiónov smerujúcich dole na juh cez Rakúsko... Luky007: S tými zárukami je to bohužiaľ tak. Ale konkurencia tlačí, a ešte tento rok sa u škodovky dočkáme prekvapenia v tomto smere Leonin: Nová Corsa je šedý priemer - nenadchne, ani neurazí. Jej handicapom je cena, aspoň u nás patrí medzi najdrahšie autá v segmente. Odporučil by som sa pozrieť na P207, či Grande Punto. Z môjho pohľadu by to bola lepšia voľba

tomybors: Bohužiaľ, offline verzia nebude... Pôvodná myšlienka bolo spraviť to online, prerobiť to na samostatný program by vyžadovalo nejaký čas a ten veru nemám.

No to by zaujímalo aj mňa, keby sa podarilo na ten ViaM konektor napojiť nejakú inú navi! Ja zostávam verný iGO 2006 Plus s aktuálnymi mapami, zatiaľ som nič lepšie nenašiel... Na samotnom HW veľmi nezáleží, stačí aby to malo 320x240 rozlíšenie, slot na pamäťové karty a držiak do auta + napájanie. Ja fičím na Yakumo DeltaX5 so zabudovanými 512RAM (takže netreba pamäťovú kartu)...

Fíha, nejak sa to tu prudko mení Je to ale prirodzený vývoj, staré autá sa menia za nové a málokto dnes vymení starú Fabiu za novú... C'est la vie! MP1, ak môžeš napísať, tak za koľko si ju nakoniec strelil? A mohol by si potom napísať trochu viac o tom Ceedovi? Výbava, motorizácia, dojmy... A ak nájdeš nejaké dobré fórum o Kiách, tak sem potom šupni info. Tak nejak o cca 2 roky u nás bude znova aktuálna výmena auta (Fabia pôjde z domu), a medzi potenciálnych kandidátov patrí ďaľší Focus alebo Ceed. U škodovky sme sa doma bohužiaľ zhodli, že nie je z čoho vyberať

JirikDC: Ja som mal podobný názor, do Ford predajne sme zablúdili čírou náhodou, keď v jeden štátny sviatok mali otvorené. Focus ma dostal, jednoznačne je to vyspelé auto - a musím podotknúť, že hocako som sa na Ford pozeral s dešpektom, mýlil som sa. Focus má podstatne lepšiu cenu, než O2, dvojnásobne dlhšiu záruku (ok, stále ale nemá na Ceed). O2 Combi má bohužiaľ len jednu jedinú výhodu - v prípade N1 je O2 5-miestna, kdežto Focus N1 je len 4-miestny. Eto vsjo. Amogh: No to je to čo som písal už inde - majitelia O2 su najviac háklivý na nie celkom pozitívne názory na ich auto... Áno, O2 je dobrý voz, bohužiaľ zďaleka nie je najlepší vo svojej triede a absolútne si nezaslúži titul uberwagenu. A pritom by stačilo tak málo - predĺžiť záruku (trebárs aj za príplatok), a aspoň o 15% znížiť cenu... Na Slovensku sa ale blýska na lepšie časy, hádam to kompetentným teraz už dôjde - v máji sa predalo viac Ceedov, ako O2!

Lúky Dvory, to sa nikdy nenaučím, kde je ktorá časť Petržalky Bol som tento týždeň riešiť nejaké veci v UPC, trocha som pobehal okolité ulice a veru narazil som na zopár Roomov - jeden capucino Style s diskami Avior BA037xy, potom tam bol jeden ocean hneď naproti UPC budove a ešte som míňal na ceste jeden strieborný z východu MI320xy. Nikto nič?

Volt: Napíš potom, ako si pochodil v servise. Mne to robí tiež, v servise povedali, že sa s tým nedá nič riešiť - nakoniec som to prestal riešiť... Nemôžem si pomôcť, ale táto naša Fabia je obávam sa naša posledná škodovka na hodne dlhú dobu. Ako súkromná osoba som vystriedal 3 Fabie, všetky kúpené ako nové a bohužiaľ tá nová bola na tom vždy čo sa týka kvality a problémov podstatne horšie, než tá predošlá stará 3 roky a niekoľko desaťtisíc km na tachometri... Už pri preberaní nového auta som musel do protokolu zaznačiť zopár problémov - sakra toto by sa u nového auta stávať nemalo Quo vadis, Škoda???

Doli: Na Slovensku žiaden problém - zadávačka na O2 Combi do výroby je na 5-6 týždňov. Jediný problém je s O2 Scout, ktorý sa aktuálne zadáva až na 33-34. týždeň. Teraz v strede leta nastane určitý posun aj u ostatných modelov kvôli celozávodnej dovolenke, ale aj tak sa mi to nezdá nijak strašné.

No, záleží od uhla pohľadu - len tak z pamäti Focus Combi, Mondeo Combi, Ceed Combi (aj keď sa zatiaľ oficiálne nepredáva, ale čoskoro už bude)... Som škodovák, ale bohužiaľ musím pripustiť, že Škoda sa nechytá v jednej veci - a tou je bohužiaľ cena. Je kopec minimálne porovnateľných áut, ktoré sú lacnejšie. Trebárs Focus Combi, v rovnakej výbave je O2 drahšia na Slovensku o 220tisíc. Nech je O2 sebelepšie auto, nemyslím si, že je lepšia o 220tisíc Sk.

Panasonic DMC-LX2 - skvelý aparát, odporúčam, stabilizátor a 16:9 sú silne návykové vlastnosti

Ak si dobre pamätám, tak stačí odistiť tie krajné body napr väčším šrobovákom, vytiahnuť sedalo smerom hore z toho ukotvenia a potom smerom k sebe vytiahnuť z toho spoločného závesu

Podľa teórie grafov zadaná úloha riešenie NEMÁ.

U 1.4 16V ísť pod 2000 otáčok nie je problém - u 1.2ky to však problém je, ten motor sa počuteľne trápi a pri sebemenšom stlačení plynového pedálu to je ešte horšie. Kto neverí, nech vyskúša U 1.2ky je podľa aktuálnej spotreby PP na ustálenom úseku spotreba nižšia pri zaradenej 4-ke, ako pri 5-ke.

Môže byť niekde prerušený kábel... Skontrolovať alebo ak to štve, tak prekódovať budíky a vypnúť kontrolku pásov.

Veď ja som tých majiteľov OII spomenul preto, lebo čo mám skúsenosť, sú najviac hákliví na kritiku svojho vozítka, ktoré mimochodom považujú za to najlepšie na svete... Taká je moja skúsenosť - ale zasa netreba všetkých hádzať do jedného vreca Apropo, panoramatická strecha. Stavím sa, že do roka a do dňa ju budeš mať dorobenú

Je skvelé, že sa tu objavilo priame porovnanie s OII - som zvedavý, kedy sa sem nahrnú majitelia OII brániť svoj uberwagen... Tak nech dobre slúži Hm ale keď máš takmer plnú výbavu, čo budeš dorábať ?

Rolbar: Info mám z iného zdroja - SM ešte nedorazil, rozdiel medzi CZ-SK je pár dní...

Ak máš klímu, tak sa pri zaradení spiatočky automaticky zapne vnútorný okruh, následkom čoho sa zmení prúdenie vzduchu a zvuk, ktorý pri ňom vzniká a toto sa ti môže zdať ako zvýšenie otáčok ventilátora

Tá spodná časť nárazníka je tá istá, ako bude mať Yeti (schválne si pozrite podobnosť s nárazníkom na výstavnom Yetim). Auto na obrázku je mula, na ktorej testujú komponenty Yetiho - prednú nápravu a brzdy

No bodaj by ste mali pravdu... Fotky Roomstera 1:18 tu sú od februára, ale zatiaľ nikde nič, a nikto nevie, kedy bude vlastne v predaji

Ok, koniec tohto roka, takže v reáli najskôr september roka budúceho - som zvedavý!

V kódovaní BSG odpočítaj od aktuálneho kódovania 16 a je to