Igor

Profor: Tak som vyhnal toho chrobáka z hlavy. Prelúskal som múdre knihy a naozaj som napísal zlú informáciu. RJ u O2 je úplne iná, ako v F alebo O1 - má iné zapojenie. Kabeláž a čidlá sú však identické. Preto sa nám úspešne podarilo skombinovať RJ z Fabie s čidlami a kabelážou z O2 Áno, píska veru vynikajúco

Tuším bola aj nejaká dielenská akcia na továrenské alarmy - skús sa spýtať v servise...

Obávam sa, že máš zlé informácie Auto objednané prvý augustový týždeň 2005, teda už modelový rok 2006. Vyrobené 3. septembrový týždeň, dodané 1. októbrový týždeň. 2,0 TDI Elegance v plnej výbave (chýba len ťažné, plnokoža a navi) a DSR to nemá. Zisťovali sme, prečo to nemá, keďže je to už MR06 a malo to tam byť. Odpoveď bola tá, že síce je to MR06, ale DSR nastúpilo až u áut vyrobených v októbri. Rovnako kvôli tomu to auto nemá ani DPF.

Lubo: Na toho čalúnnika z Danubiaservice som počul už veľa chvály ešte pred cca 2 rokmi, keď som mal problém s vŕzganím u starej fabky. Tam sa to nakoniec vyriešilo dotiahnutím jedného zo šróbov v podlahe...

Takže včera sme v praxi overili, že to funguje - použili sme univerzálnu RJ parkasistu, kabeláž z O2 a všetko funguje, vrátane diagnostiky. A montovali sme do F Combi MR06.

Jansko: U 1,2 to je nejak takto:

Omicron: Nemajú to všetky MR2006 s ESP, začali to dávať až niekedy od októbra 2005...

Ak je to otázka na mňa, tak to bola krátka Fabia, predfaceliftkový model, t.j. ešte s hladkou palubovkou pod sklom. S tým vyrezaným kusom to vyzeralo fakt divne

Ono je to všade - videl som na dovolenke v Chorvátsku začiatkom júla. Po zápase Nemecko vs. Taliansko mali komplet všetky talianske autá veľké X na pravých predných dverách, až na plech...

Vikino1: Pozri tu http://www.pc-autodiagnostika.cz/cenik.php, na Fabiu ti stačí kábel označený "Adaptér pro OBD II K-COM" za tých 1550 Kč.

No, nemám skúsenosti, ale podľa mňa drobné zásahy ako výmena rádia, repro, radiacej páky či pedálov sú drobnosti. Skôr sa podľa mňa bránia tomu, aby niekto neurobil nejaký brutálny tuning, nevymenil motor za nejaký iný a tak nejak. V každom prípade, nerobil by som si ťažkú hlavu zo žiadnej úpravy, ktorá sa v núdzi dá odstrániť a uviesť auto do pôvodného stavu...

Mal som Sony v predošlom aute, a tiež sa dosť zahrievalo - až tak, že pri vyberaní rádia po takej hodine prehrávania CD rádio trebalo chytiť v rukaviciach... Za tých pár rokov sa však nič zlé nestalo.

Tak to sem hodím aj ja - F Combi Elegance 1,2. Soudruzi z Boleslavi sa teda veru nepredviedli: -výmena šoférovho sedadla (vŕzgalo už pri preberaní auta) -pazvuky zo zadnej časti interiéru (už pri preberaní auta-ulomené pracky na koncovej stropnej lište) -výmena schránky pod rádiom (sama sa otvárala pri prejazde cez nerovnosti) -zatekanie všetkých dverí za dažďa -rezonovanie mriežky reproduktora šoférových dverí (vyriešilo vytlmenie tapacíru) -výmena oboch axiálnych ložísk -výmena ložiska vľavo vpredu -pazvuky od ľavého zadného sedadla (uvoľnený mechanizmus zaistenia v sedadle, už mám rozbehnutú výmenu sedadla) Trochu moc na 10 mesiacov staré auto, nie ??? Firemná O2 Combi Elegance 1,9. Tam je to lepšie, ale čakal som že bude úplne bez chyby: -"vyhryzené" madlo šoférových dverí (auto došlo s poškodeným madlom z výroby) -problém s handsfree (vyriešil update softvéru) -pazvuky od mreže N1 No neviem, asi bude ďaľšie auto čistokrvný Japonec, teda originál Made In Japan

Fishkaa: Dík. Tie kódy P16 a P13 sú naozaj zvlášte - nasledujú 2 čísla po sebe, nenašiel som ich vôbec nikde

Môžu byť aj ex-majitelia? Dávno pradávno sme mali doma 110R v žltej farbe, a potom 120GLS s chrómovými rámikmi okolo okien, tiež žltú Ako na potvoru, foto obidvoch áut mám len čiernobiele

Staré škodovky by mali byť tento rok od Cararamy - Felicia/Octavia 1960, 110L, 120L, a na čo sa teším asi najviac, Š1203! Všetko mierka 1:43

tomson1: Áno, tak to aj dopadlo - to by videli tie fukoty, keby sa začali vykrúcať

Tak mne keď menili sklo na predošlom aute a vyrezávali ho rezacím drôtom, tak mi šikovníci odrezali kúsok palubovky pri okne

Tiež hlasujem za originálne rádio do O2. Hraje naozaj veľmi dobre. Ok, cena je niekde inde... Keď sa človek uskromní s rádiom za pár tisíc a chce sa mu babrať s odnímateľným panelom, tak nech. To ma vždy hnevá, keď presadnem do Fabie, starať sa o panel Neorigi rádio však tak dobre v O2 nevyzerá. Odporúčam potom zvoliť lacnejšie Melody s CD, komu sa zdá Stream moc drahý.

Tak naša O2 je po servisnej prehliadke po 15tkm - suma 8542 Sk, z toho len Longlife olej 5tisíc (bral sa liter navyše na dolievanie)

Diamant: Rôzne vŕzgania, klepania a iné pazvuky spadajú pod záruku rovnako, ako ostatné závady. Síce zväčša v servise argumentujú tým, že tieto pazvuky najmä interiéru nebránia jazde, ale je protiargument, že výrazne znižujú jazdný komfort. Treba sa len posťažovať, sú povinný s tým niečo urobiť! Raz som sa posťažoval Helenke na infolinke, že mi vŕzga obloženie stĺpika a v servise mi poradili, nech si dám hlasnejšie rádio - pár dní na to mi zavolal sám veľký megariaditeľ servisu, že dostali bububu z Boleslavi, nech prídem a vymenia polovicu auta, len nech napíšem ďaľší mail, že som spokojný s ich servisom

To len u Fabie odpadlo asférické zrkadlo u vodiča v rámci MR07... Holt, tento rok končíme a príde nová

Nechcem tu robiť ani negatívnu ani pozitívnu reklamu, ale prečo by som neporadil z vlastnej skúsenosti: Eurocomputer neodporúčam ani najväčšiemu nepriateľovi! Dlhá dodacia lehota, samotné adaptéry nevalnej kvality (vždy po pár mesiacoch treba rozobrať a prepájkovať spoje na plošáku a nanovo prilepiť konektor), veľmi nepríjemné jednanie s pánom Petrom... Objednával som viacero káblov, vyžadoval platbu vopred - nakoniec káble poslal po 11-tich týždňoch (vraj nestíha vyrábať) až potom, čo som mu prisľúbil osobnú návštevu uňho doma. Naopak len a len odporučiť viem káble od Svobodu, tiež som ich bral zopár a ani jeden problém (ak nerátam krádež spolu s notebookom).

Návod na Magicar 9000B je napr. tu http://www.autoalarm.sk/sortiment/5_08.pdf.

Diamant: 1 na dvere a 1 na kufor