Igor

A vie aj ako správne nasadať s vysokými opätkami? Jedna ex priateľka mi opätkami zakaždým urobila šmuhy na prahu

Skús ešte pozrieť víko prevodovky! Ak zle tesní, može vytekať olej, kape na plastový kryt motora a potom pekne steká po plaste a člup na zem... Aj keď toto asi nebude tvoj prípad, lebo prevodovka je trocha hlbšie - takže to bude skôr servo.

A netreba náhodou ten snímač na pedáli aj nastaviť? Mne sa marí, že hej...

Hyper parkoviská sú vždy problém. V rámci šetrenia miestom sú chlieviky nalajnované na mikroskopické rozmery a samozrejme sa potom trafiť medzi 2 autá je problém, hlavne pre ženy vo väčších autách. Ja to riešim tak, že parkujem krížom cez 2 boxy a hodne ďaleko od ostatných áut. S košíkom sa rád prejdem, to mi problém nerobí. Lubo: Presne o tom to je. Keď má niekto firemné auto, a nestálo ho vôbec nič, aby ho získal, tak sa k nemu aj správa. A nám, komu nikto auto zadarmo nedal, ale sme si naň zarobili vlastnými rukami a šetrili sme teda dosť dlho, samozrejme vadí, keď sa autu niečo stane. Pre veľa ľudí je auto samozrejmý spotrebný tovar, pre nás niektorých doslova člen rodiny. U nás pred firmou sa trebárs parkuje aj takto (hádanka-ktorá zo šofériek bola blondína?):

Ja by som to nechal tak. U nového auta chvíľu trvá, kým si zámok a kufor sadne a je to ok. U mňa to trvalo asi mesiac, kedy som niekedy zatváral kufor na dvakrát a bolo Ak to pošteluješ teraz, budeš to musieť potom vrátiť naspäť.

Hmm použiť pet fľašu, to ma tiež nenapadlo. Zajtra to odskúšam, už len zo zvedavosti :

U nás sa dá

No, nemá kade vytiecť, to som už skúmal. Tá trubka sa krúti a stáča smerom hore, takže to tam bude pekne žblnkať. Zajtra to narežem v dolnej úvrati a nechám vytiecť...

Dnes som dolieval vodu pre ostrekovače, a samozrejme nešikovné ruky, chrstol som aj kúsok vedľa (poučenie do budúcna, netelefonovať a súčasne nenalievať do ostrekovača vodu z 5L nádoby). Pri tejto príležitosti som si všimol, že "soudruzi z NDR" asi znova urobili niekde chybu - presne vedľa hrdla nádrže prechádza káblový zväzok, ktorý je v plastovej trubke. Táto trubka má však otvorený koniec a pri napĺňaní ostrekovacej nádoby sa ľahko môže stať, že sa aj do trubky dostane voda, ktorá keď nemá ako vytiecť, môže začať robiť zle, ako v prípade hnijúceho káblového zväzku kúsok nižšie. Schválne, pozrite, či aj vy to máte takto...

Ak máš rádio Sony, muselo byť k nemu aj kábel s ISO konektormi a mala tam byť v zapojení možnosť prepojiť červený a žltý kábel naopak. Netreba chodiť do servis, stačí vytiahnuť rádio a prehodiť to v konektore - robota na 3 minúty, keď je poruke správne náradie.

Super článoček, ďakujeme

Áno, mal som veľké pravé spätné z anglickej verzie a nebol s tým žiaden problém. Bolo to kompletné zrkadlo, nič som neprehadzoval - staré šlo dole, nové hore a bolo to. A navyše to zaplatila poisťovňa

Sedáky sú bežne vyberateľné, vyberieš ich bez použitia náradia aj jednou rukou. Horšie to bude s operadlom, tak to musíš vyšróbovať. Viac pomôcť neviem.

No, chystá sa centrálny register Pri hociakej reklamácii aj s vyplnenou serviskou sa pozrú do systému, či prehliadka bola vykonaná oficálne a ak nie, záruka skončila. Voľakedy na získanie pečiatky trebalo správnu fľašku správnemu človeku. Dnes vie pečiatku takmer každý, dokonca si vieš vybrať aj konkrétny servis, odkiaľ má byť pečiatka. A je to zadarmo.

BXE = 1,9 TDI 77kw

Ja tiež vravím, že všetko sa dá! Ale zatiaľ nebol čas vŕtať sa v tom... Holt ale čo by človek čakal v autorizovanom servise, keď mechanik (vraj najlepší zo servisu) povie, že to nepôjde, lebo taký kód motoru (BXE) mu jeho VAS neponúka

Tak tak, u Fabie sa denné svietenie nekóduje, zapája sa relé. Kódovanie stieračov a ďaľších vecí sa u O2 robí úplne inak, ako u Fabie. U Fabie sa zmení interval, u O2 treba zmeniť správne čísielko cez long coding. Bohužiaľ, zatiaľ sa mi nepodarílo zistiť, ako zmeniť to zotretie po ostreknutí ani pípanie po zamykaní auta. Ani odborníci v servise neporadili, vraj sa nedá

Walker: Bohužiaľ u nás aj u vás je to tak, že zákon chráni vždy obchodníka. Ty ako zákazník vždy musíš dokazovať, že obchodník urobil chybu... Ale s tým bohužiaľ nič nenarobíme Ja by som v tvojom prípade natankoval plnú nádrž, až kým by pištoľ nevypla. Následne by som volal policajtov, že ťa chce obchodník okradnúť. Určite by som neplatil, lebo pri zúčtovaní zmažú transakciu zo stojana a bolo by dôkazné bremeno na tebe. Po príchode polície by som argumentoval množstvom podľa stojanu a kapacitou nádrže. Ale je to na dlhé lakte, mohli by sa štorcovať, že si tankoval aj do kanistra, trebalo by pozrieť aj záznam z kamery, ten by mohli medzičasom zmazať atď atď. Najjednoduchšie by bolo vynadať im do zlodejov a už tam nikdy neísť tankovať. Bohužiaľ ani 16 rokov po totáči u nás neplatí "náš zákazník, náš pán"

Mne sa spojka zdá ok, akurát tá prevodovka, no fuj. Nepresná, gumová, grr. Vo Fabii sa mi radí o triedu lepšie, tie rýchlosti tam pekne padajú jedna radosť! Ale ako už písal Boco, tiež mám nejak zmiešané pocity. Prešli mi rukami rôzne O2, ale sakra aby u O2 za milión bol pokrkvaný koberec na podlahe a uvoľnené plasty v interiéry, tak to naštve. A teraz u našej najnovšej, zle vylisované madlo na dverách, vŕzgajúci stredový tunel. A to má len nejakých 800 km a zajtra bude mať týždeň. Nejak to škodovka fláka

Walker: Nepozrel si náhodou, že aké stojany majú na tej pumpe? Gilbarco, Schlumberger, Wayne-Dresser, Adast, Schwelm - na každé je iná finta To, čo popisuješ by mohlo byť spôsobené rôznymi závadami - napr. pokles tlaku v systéme; málo benzínu v nádrži, ktorý bol spenený; závada na čerpadle. Takýmto spôsobom by veruže veľa nenakradli. Resp. ak kradnú takto, sú to amatéri. Sú iné a sofistikovanejšie spôsoby, ale tie sem radšej písať nebudem Ja to tipujem na závadu. Mal si chvíľu počkať a ak by došiel na rovnaký stojan tankovať niekto iný, pozrieť, či to ide rovnako...

Aj ja ich mám pre teba nachystané ešte z minulého roka :

Tak, a my tiež máme prvé reklamácie. Auto je staré 5 dní, najazdené 700 km: 1.) na madle šoférových dverí je zle vylisovaný plast, resp. ako keby z neho bol kúsok vylúpnutý 2.) ak sa vypnú svetlá až po vypnutí motora a vytiahnutí kľúčika, tak nejde vypnúť rádio a nejde zamknúť auto diaľkovým ovládaním. Totálna kravina, ale je to tak. Diagnostika hlási vadný spínač svetiel. Zatiaľ ale spokojnosť najmä s motorom, 1.9TDI je fajn. Už len zvyknúť si na zamrežovaný výhľad cez zadné okno, zatiaľ sa mi nepodarilo.

To je hnus, velebnosti

No tiež sa mi to nezdá... Meniť motor? Na prvej Fabii, čo som mal, tak tam bol tiež podobný problém - slzil spoj medzi motorom a prevodovkou. Pri reklamácii vymenili tesnenie a odvtedy žiaden problém.

No, vyzerá to, že tvoj telefón nie je celkom kompatibilný s hf sadou v aute My sme boli tiež včera pre auto, tiež je tam bt hf sada. Spočiatku svietilo tiež "Vložte telefon", ale keď sa spravilo spárovanie telefónu s autom, tak už to tam nesvieti, pretože telefón sa automaticky pripojí. To "Vložte telefon" svieti vtedy, keď sa nepoužíva bt. Skús sa prípadne pohrať s nastavením bt v tvojom telefóne, možno sa tam niečo podarí nastaviť a pôjde to. Ešte zaujímavý postreh k bt hf: Rovnaký telefón, v aute z 09/05 sa pripojí k auto až po otočení kľúčika a naštartovaní a keď sa vypne motor, tak sa telefón odpojí. Táto nová O2, 03/06, telefón sa pripojí po vložení kľúča a otočení do polohy I, pri vypnutí motora telefón drží, neodpojí sa ani po vytiahnutí kľúča ale až po zamknutí! Nikde v nastaveniach som to nenašiel, zjavne to nejak vysofistikovali a treba uznať, že k lepšiemu