l79

Tak jsem to zkusil a funguje to, ovšem píšou, že to není funkčně garantováno, navíc je to trochu zdlouhavé

No já mám virtuála a tam to nejde nebo nedávno ještě nešlo. Paranoidní nejsem, ale občas jsem si s tím hrál když jsem auto někomu půjčil - rychlost a změna polohy :-D

s Connectem bývají dost často problémy - i když poslední dobou se to trochu zlepšilo a nevím jestli aplikace vůbec umí přijímat oznámení online nebo se to jen zapíše do hlášení jako informace a zobrazí se to až po přihlášení o tom nikde není zmíňka - nemám Connect furt spuštěný a email klienta taky nemám furt spuštěného, lepší by byla třeba sms

Mám na Kodiaqu, bylo to v nějakém balíčku, takže osobně bych za to zvlášť nepřiplácel. Jen doplním, že informace chodí, teda u mě (možná se to už u novějších modelů změnilo) do aplikace Connect a nebo na email (lze oboje naráz). Což není úplně nejlepší forma...

Mám na Kodiaqu nepřímé měření a 2x jsem měl defekt a 2x mě systém správně informoval a to únik nebyl nějak velký - vrut zůstal uvnitř. Dokonce jednou nešel systém ani snulovat - uložit aktuální hodnoty, říkal jsem si, že jde o poruchu, ale byl to fakt defekt, jinak s tím potíže nejsou. Takže bych si za přímé nepřiplácel, je to spíš "starost navíc". @jaroslav75 není to úplně pravda, záleží jaké čidlo v kole je, měnili jsme kolegovi na Hyundai baterku v čidle dle návodu na youtube, dalo se rozlepit a po výměně baterky a zalepení normálně fungovalo. Ovšem je více druhů a některé rozdělat bez poškození a tedy opětovného použití bohužel nejdou. Mám 2 kolegy, kterým opravdu vydržela baterka 5 let a to parkují venku. Jediný problém u parkujících aut venku je, pokud je tlak na spodním limitu - v zimě většinou čidlo hlásí problém, než se kolo (vzduch) zahřeje - fyzika. Cena čidel není zdaleka 2000kč/ks i BMW je prodává za max 1200 kč. Jinak jsou čidla za cenu 600-800, záleží na tipu, dnes skoro v každém modernějším pneuservisu je mají nebo doobjednají a s autem pomocí čtečky spárují. Čtečky se dají koupit i na Ebayi stejně tak čidla a stačí "načíst" aktuální čidla a nahrát údaje do nových, ale je to trochu loterie koupit ty správné na Ebay, lepší je to nechat na pneuservisu.

Před samotným sušením bych doporučil použít nějaký finální detailer. Měl jsem taky černé auto a musí se fakt pečlivě vše spláchnout a utřít. Mě se osvědčil https://www.carmedia.cz/auto-finesse-finale-500-ml-quick-detailer-premiovy-detailer/. Nastříkám lehce na ještě mokrý auto a pak utřu do sucha. Zamezí zaschnutí kapek a jelikož obsahuje i vosk tak posílí nanesenou ochranu. Pokud kapky už zaschnou potom použít nějaký odstraňovač spotu: https://www.carmedia.cz/autokosmetika/autokosmetika-pro-myti/autokosmetika-pro-odstraneni-vodniho-kamene/

Při sloučení Škoda OneApp s Connectem proběhla informace o transformaci aplikace OneApp do MyŠkoda, které byla i dříve. Nyní je součástí aplikace Connect. Alespoň já ji tam mám, možná proto, že jsem ji měl už kdysi nainstalovanou. Jsou tam věci jako digitální servisní plán (provedené garančky), napětí baterie - nevím jak moc tomu věřit, stav paliva atd. Samozřejmě app musí být spuštěna při jízdě. Tu mapku s trasou a podrobnostmi vidím pouze u webové verze v aplikaci to nevidím...

Skoro pokaždé, když "korejec" představí nový model, tak vždycky najdu pár prvků, které mi nenápadně připomínají jiné automobily. Tady z boku inspirace RAV4, infotainment a ovládání klimatizace Audi A6. Ale jinak chválím konečně moderní infotainment (na první pohled). Předek se mi zdá moc překombinovaný

To vím, s tím se mi už nechce laborovat, většina spotřebitelů stejně měří jen to U. Ještě zkusím jednoho Ansmanna z jiné šarže jestli to nebude třeba jen vada "jednoho kusu".

Kdyby někdo sháněl nějaké spotřební díly (filtr, stěrače) narazil jsem na zajímavý (cenově i skvěle hodnocený) eshop www.autodilos.cz. Třeba top kabinový filtr Mann Filter s aktivním uhlím + antialergický za super cenu https://autodilos.cz/autodily/skoda/kodiaq/2.0-tdi-4x4-140kw/filtr/kabinovy-vzduchovy-filtr?productId=452493&bn%5B0%5D=4 nebo stěrače Bosch Aerotwin https://autodilos.cz/autodily/skoda/kodiaq/2.0-tdi-4x4-140kw/cisteni-skel/stiraci-gumicka?productId=312103

V srpnu prohlídka po cca 3.letech bez výměny oleje, ovšem výměna oleje v Haldexu + brzdová kapalina + rozšířená garanční prohlídka. Cena s materiálem 4,3t Kč. Myslel jsem, že bude jen ta výměna náplní, ale prý je teď prohlídka každý rok.

Provedl jsem výměnu slabé baterie (CR2032) v Kessy klíči. Auto samo psalo, že je slabá. Vyměnil jsem baterii, kterou jsem měl doma (německý Ansmann), výměna v pohodě, ovšem po výměně stejná hláška. Naštěstí jsem měl doma ještě jednu (GP) a ta již byla v pořádku. Tudíž jsem se přesvědčil, že ne zdaleka všechny baterie jsou stejně kvalitní a to měly stejnou dobu expirace (2025). Původní baterie značka Panasonic - cca 3.roky provozu ? Jen pro zajímavost jsem změřil napětí: Ansmann 3,282 V; GP 3,186 V.

Pokud se něco nezměnilo tak služby k e-sim by měl provozovat Vodafone.

Různý rozměr pneu na nápravě, není nic neobvyklého. Třeba BMW si v tom libuje, nevím jestli je to kvůli zadnímu náhonu a stabilitě, jiný důvod mě nenapadá...Máme v rodině BMW 5 f10 a tam je to taky. Holt nejde přehazovat předek-zadek :-( Jinak co se týče Enyaqu, tak se mi líbí (až na tu svítící masku) a lidi co Škodovku nemusí, říkají, konečně pěkný auto :-D. Ale nepřemýšlím, že vyměním Kodiaqa. Sice můžu nabíjet v garáži doma a v práci, kde nám teď přibyly i rychlonabíječky, ale myslím, že plné elektro auto není pro naše podmínky (infrastruktura). Hybrid bych klidně snesl, ale se silnějším motorem než 1,4 tsi.

Párkrát jsem baterii měnil a nikdy rádio kód nechtělo. Jinak přes servis.

Pokud to bude jak u mobilu tak je to na výměnu celého displeje, neboť to krycí sklo je na displej přilepené. Navíc podle foto je vidět, že už je displej poškozen. A pochybuju, že v servisu by si někdo hrál s výměnou samotného skla...

Tak tento týden jsem byl na garančce po 3.letech. Začalo mírně zlobit startovací tlačítko - vyměněno druhý den na záruku. Dále problém s SD sloty u Amundsenu (občas problémy se čtením karet)- bude objednaná jednotka a provedena výměna. ŠA nechtěla ani žádný důkaz, tudíž borec v servisu říkal, že asi už ví, že se to stává. Další už 4 reklamace vypadávajících krytek isofixu na zadních sedadlech. Bude provedena kompletně výměna výplní sedaček (už po druhé) a nově i potahů (alcantara/kůže). Předběžně jsem se domluvil na konec září, snad do té doby vše dorazí.

Jenže to musíš mít viníka a on se ti musí přiznat. Myslím, že takových moc není co budou někoho honit a dohadovat se s ním, ono se totiž dost viníků bude bránit. Je to jako škrábance na parkovišti, většina ujede, protože přijdou o bonus... Většinou se to řeší z havarijka nebo připojištění skel.

Asi bude problém s barvou (teplotou světla) možná při výměně, protože LED ani po nějaké době provozu by neměla tu barvu změnit.

Občas mám problém při načítání navigačních map ze slotu pro SD1. Furt se to načítá a synchronizuje až musím vyndat kartu a pak se to hned načte. Ve slotu pro SD2 je to Ok. Zároveň ve slotu SD1 se mi vůbec nenačte SD karta s mp3, ve slotu SD2 funguje bez problému. V návodu není rozlišeno, ve kterém slotu má být navigační SD karta a kde pro média, tudíž předpokládám, že musí vše fungovat v obou. Funguje vám vše v obou slotech? Vypadá to na problém slotu a reklamaci... tak při včerejší garančce schválena výměna jednotky na záruku

Mám 190 koní a dlouhobě mám nyní 6,5l - 7l, najeto necelých 20 tkm. V zimě o litr víc.

@soray ve vláknu O3 to tam řešili a někomu lišty vyměnili na záruku. Jeden uživatel psal, že umývá ručně ph neutrálními šampóny (Valetpro apod), které třeba taky prodáváš a taky mu to udělalo, naštěstí to trochu rozleštil. Někomu to dělali zase jen určité lišty u některých oken, což kdyby myl špatně bude to komplet všude... Ale jinak souhlas s tou chemií u myček.

Stačí napsat vyjádření, že materiál je prostě levný šmejd. Kdyby to dělali ze stejného materiálu jako jsou rámečky přední masky, tak je to v pohodě. Jinak já to umývám ph neutrál prostředky a zatím je to OK.

Tu sondu- elektronickou lupu měli přímo technici ze Škodovky. Fotky co fotil servis i já na profi foťák nebrali vůbec v potaz.

Neměří se jen lak, mají zvětšovací sondu-kameru se kterou jedou nad těmi puchýři a vidí i sebemenší škrábanec a ťukanec v laku. Tím se právě potvrdí povrchové poškození laku.