Přejít na obsah

bojler

Uživatel
  • Počet příspěvků

    9373
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    40

Vše zveřejněné uživatelem bojler

  1. Jedna drobnost na rozloučenou se starou generací OIII. Kdo pozná dárce potahů?
  2. bojler

    Koupe ojete OIII

    Zatím si nevybavuju, ze by se tady rozebiraly potize s 2.0TSI na urovni jednotlivych variant. Vic nez kdy jindy bude zalezet na tom, jakym zpusobem auto jezdilo.
  3. bojler

    Registrace

    Bacha na to, že např. Superb měl za červenec téměř tisíc kusů, nejsou to úplně "normální" počty.
  4. bojler

    Škoda Fabia IV

    Při současných podmínkách nafťáky nedávají smysl. TSI v běžném režimu žere jen o něco málo víc, někdy dokonce stejně. Diesely si drtivá většina lidí nekupuje proto, že by ho chtěla, ale kvůli snaze ušetřit. Pokud je těžiště Fabie městský a příměstský provoz s malým nájezdem, nedává jeho pořízení smysl ani ekonomicky, ani z praktické stránky. Už Scala je hodně na hraně.
  5. Z ceniku Kamyka vypadla motorizace 1.6TDI DSG pro Ambition. Zároveň jsou podle všeho motorizace s 1.0TSI u Scaly a Kamyka momentálně nedostupné mimo skladové vozy.
  6. Ono je ctyrmistne cislo barvy, pak byva jeste napr. 8T8T kod barvy pouzivany pri objednavani/vyrobe (u barevnych strech to je napr. 8Txx) a jeste byvaji indexy u nahradnich dilu.
  7. Nečetl špatně. Běžný uživatel nemá šanci zjistit, co je zveřejňováno a co ne. To jen tak na okraj k dotazu, proč ti dávám u nesmyslných příspěvků minusy. Druhý minus obdržen za primitivní odpověď "Stačí se podivat do navodu k autu". A jestli chceš, klidně mně zase napiš, že su arogantní hovado.
  8. Ještě jeden Titan v trochu lepších podmínkách. A sice jen na OII Tour, ale přecejen Anthracite. Mimochodem díval jsem se a podle všeho je rozdíl mezi barvami Graphite a Anthracite. Podle fotek to tak nevypadá a už jsem si nepamatoval, jestli šlo jen o přejmenování, jako v případě Quartz a Metal. Ale jsou jiné. Graphite mně nevím proč nejde nahrát.
  9. Nemám ani green, ani blue. Ale mám zelenou a modrou. Dříve See, nyní Sea. Na Fabii zelena a je to hodne tmava fotka. Na Superbu modra.
  10. Ateca pred FL měla i možnost nezávislého topení, minimálně v určitém období. Leon ne. Zřejmě to bylo dané jen tím, že je to dvojmodel s Karokem.
  11. Tak třeba Fabia Junior a první Octavia Scout má taky shodnou barvu nárazníků, pokud se nepletu. Kruh se uzavírá :-)
  12. Pokud peklo nezamrzne, tak nebude ani zvláštní lakování. Což je zrovna u RS hodně Škoda.
  13. Nerad bych vypadal jako rejpal, ale dle PC a nebo dotankovani?
  14. Hypoteza o amputaci Columba uz byla vyslovena 22. ledna. Asi se dam na vesteni.
  15. Pro osvěžení v okurkové sezoně - to jste věděli, že v rámci "krize" Octavia "zlevnila" o 140 000Kč? Novinářská žumpa.. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ceny-novych-aut-v-cesku-klesly-skoda-octavia-o-140-tisic-113538
  16. bojler

    Výběr auta

    240 a 75 tis. najeto je dost velký rozdíl.
  17. Zkusit ano, ale jsou prece pripady, kdy to napr. u Fabie neslo ani tak.
  18. Mám kolegu, jehož syn má něco jako autoredakci. Otevřená diskuse na toto téma vcelku vyděsí. Já čekám o hodnocení kritické zhodnocení bez snahy zalíbit se. Ať je to jak chce, asi jediný relativně slušný je Chvala a Vaculík.
  19. Smutná ukázka stavu české "žurnalistiky". Snůška subjektivních soudů, rádoby vtipných komentářů a poučování z pozice přechytralého testera. Bohužel, na vedlejšák se to pořádně dělat nedá. Stačí se podívat na pracovní zkušenosti, původ a pracovní zaměření pana Čáslavského a člověk tak nějak pochopí, odkud vítr vane. Vcelku vtipné je, že o katastrofě týkající se software je obecně ticho po pěšině.
  20. To, ze neco neocenis a nebo neumis vyuzit, jeste neznamena, ze je to generalne zbytecnost. Pro me je napr. nemyslitelne, ze bych resil uloziste v radu TB nebo dokonce DLNA. Ale tezko to muzu oznacit jako zbytecnost. 1. Kdyz jede zena, posloucha uplne jinou hudbu nez ja. Nevadi ji poslouchat napr. Frekvenci 1, kterou ja zapnutou nesnesu. Kdyz jedeme spolu, ridim ja a jede se podle meho nastaveni. Pro oba to znamena usporu hledani a prepinani. 2. Asistenti = u obou nasich aut Front Assist. Zena ma casnou dobu varovani, ja stredni. Az jich bude vic, o to vetsi smysl bude mit jejich prizpusobeni mne a zene. Napr. Lane Assist budu mit zapnuty jen nekdy a zena vubec. 3. Teplotu ma zena nastavenou o stupen vys. Je to sice drobnost, ale pro ni prijemna. Doplnim, ze dvouzonovy rezim nevyuzivame. Mimo jine kvuli smerovani vydechu a proudeni vzduchu tak, aby mohla byt permanentne nastavena teplota 22 resp. 23 stupnu a nemuseli jsme resit pitomosti o rozdilu teplot. 4. Vnejsi zpetna zrcatka jsou u SIII, OIII a dalsimi aktualnimi modely ve srovnani s generaci OIIFL/SII tak mizerna, ze prestaveni je bohuzel potreba vzdy. Zena sice u meho sluzebniho auta zrcatka vetsinou nepredelava, ale to jenom kvuli tomu, ze s nim jezdi maximalne po meste. Ja pri jejim nastaveni nevidim nic. Pamet i se sedadly lze naucit na klicek (uz jsem to zapomnel, protoze jsem driv mival jen jeden klic). Co bohuzel neni automaticky prestavene je volant a vnitrni zpetne zrcatko. Zatim neznam zadne auto, ktere bych si chtel koupit a melo takovou moznost. Krome sedadla v OIII jsou to jedine veci, na ktere musime pri presednuti sahnout.
  21. Ano, mas pravdu, ze sedadlo jde naucit na klicek i bez personalizace.
  22. Která auta mají elektricky nastavitelné vnitřní zpětné zrcátko?
  23. Tech 45km/h je navoleno nějakou rychlostní hladinou a nebo to takhle odhaduje auto? Podle fotky je ta rychlost děsivě nízká.
  24. Je uplne jedno, jaky je pomer. Pri nastaveni na klicek se auto kompletne prestavi podle uzivatele. Infotainment, ventilace, telefon, sedadla, asistenti, zrcatka atd. atd. Konkretne u sedadla se po otevreni ridicovych dveri sedadlo prestavi do posledni polohy daneho uzivatele. Neni nutne rucne mackat tlacitko.
×
×
  • Vytvořit nový...