bojler

Sledoval jsem roční auta zhruba rok. Hned na začátku musím říct, že největší přetlak ročních aut u Octavie už zřejmě pomalu skončil. Třeba CNG bylo loni několik stovek. Naopak se ale objevilo pár kusů 1.8TSI/132kW, které jako roční dřív byly vzácností. Pokud budeš chtít slevu, tak budeš muset čekat. Prakticky všichni vcelku logicky postupují formou dražby "dolů" a hledají, za jakou cenu se auto prodá. U každého prodejce a auta je to ale jiné. Někde zlevňují po deseti tisících hned po týdnu, někde nechají stát auto několik měsíců za tu samou cenu. Když přijdeš, budeš mít zájem, nemají důvod zlevňovat. Jakmile bude cena atraktivní, nesmíš čekat a jet na místo. Octaviu nesleduju poslední měsíce, ale přibližně platí, že a) auta s pětiletou zárukou a xSx xxxx značkama jsou přímo ze Škodovky b) auta se čtyřletou zárukou a značkama xAx xxx, většinou do 60 000km jsou z operativního leasingu (zaměstnanci Škody, ...) Druhý případ má v drtivé většině unifikovanou umírněnou výbavu (Style, metalíza paket plus a občas něco málo navíc jako je zploštělý volant). V prvním případě je výbava rozmanitější kus od kusu a dají se najít i "nesmyslné" konfigurace, kde je extrémní pokles ceny. Nesmyslnou konfigurací jsou i nezvyklé motorizace a kombinace výbav (Superb Style 1.6TDI, Octavia Combi CNG se vším co jde, ale opravdu se vším, co jde apod.)

V Německu se bude vyrábět až v závěru roku, bohužel. Otevřeně se začíná mluvit o tom, že si Seat stáhne Atecu k sobě. Ale jestli to bude ještě v současné generaci, kdo ví. Údajně není ještě rozhodnuto a visí ve vzduchu snad i víc lokalit.

Ano, například já a nic jiného jsem nechtěl.

ZNA 11111

Zmena paketu neni problem. Ma objednanou nejakou vybavu a tu dostane. Fixovana je v tomto ohledu nejen cena, ale i rozsah vybavy. Tykat se to ale muze veci, ktere napr. s novym modelovym rokem odpadnou zcela - typicky pokud odpadne napr. svetylko ve dverich a zacnou tam davat odrazku. Ted ovsem nevim, jestli jsem se netrefil do blbeho prikladu, znalejsi jiste doplni.

Já bych třeba jezdil na Eurooil, ale máme direktivně nařízen MOL.

No, vidím, že asi vyjedu nádrž. Za cca 40 000km jsem tankoval benzin asi dvakrát.

Zkousel jsem hledat v erwinu TPI a nenasel. Fakt nikdo nema cislo?

Ne, už dlouho. Naposledy je měla krátce po uvedení Octavia III, pak bylo zrušeno.

Výbavu je potřeba srovnávat u konkrétních aut, obecně to neplatí. Prostor obdobný je. Podstatné ale je, že jezdit v tom budeš ty a musíš si oboje pořádně vyzkoušet.

Vsiml jsem si toho, ale vyhovuje mne to.

Ono se moc neni kam posouvat. Ostatne Ateca (a zrejme tim padem i Karok) maji kufr velky i tim, ze je plato velmi vysoko. Ma to u ni ovsem nutne pozitivni vliv i na vysku zadnich sedaku.

Ani nevím, jestli to tady už bylo nebo ne. Někde se Spaceback obejde bez jména Rapid už dnes: Toleda se vyrábí už jen minimální množství, cca 25 kusů denně a něco mně říká, že možná už ani facelift neuvidíme. Nástupce byl oficiálně popřen.

Kapitola červený Roomster se po uživatelské stránce uzavřela v sobotu dopoledne v 9:29. V pátek proběhlo nacenění v bazaru u prodejce a po opravě odřených dveří bude vystavený k prodeji. Auto si zakusilo neautorizovaný servis pro výměnu předních brzd. Asi aby nebylo moc překvapené z dalšího majitele. Udělali rovnou i brzdovku, práce za 950Kč, materiál nakoupený na CC autodílech. Předminulý týden jel Roomster ještě symbolicky jednou do Prahy po trase, na které trávil velkou většinu z nájezdu 126 602km. Ve městě je dynamika se služební OIII 1.4TSI/81kW ještě docela srovnatelná, ale na dálnici už je výrazně horší. Uvidíme, jak rychle se prodá. Po uzavření účtu s celkovou prodejní cenou dám finální statistiky spotřeb, cen údržby apod.

To je pravda, že olej a filtry (snad) zvládne každý. Pak jsou ale věci jako servisní akce typu "9K0" apod. Sám jsem zvědavý, jak dopadnu s prosbou o kompletní aktualizaci sw a některými věcmi, které tady byly zmíněné v rámci TPI (sedadla).

Myslím, že toto by měl znát především samotný servis. Jak asi práci udělá, když bude teprve z podkladů zákazníka zjišťovat, co se má udělat? Otec takto před týdnem šetřil a výměnou větráku mu jeho vlastní známý dokurvil milion věcí. Přestalo mu svítit denní svícení, svítí kontrolka ESP. Já jen, aby to nevypadalo podle místních příspěvků, že šikovní a spolehliví pracují zásadně mimo autorizované servisy.

Superb bude mít facelift později, ne teď.

počátek MR2017, 235/45R18 Pirelli Cinturato

https://www.autoevolution.com/news/skoda-superb-facelift-spied-testing-in-the-alps-might-get-new-engines-126004.html

Musím si s tím vyhrát. Jsou tam čtyři profily a každý je pro nějaký typ hudby úplně k ničemu. Zkusím a dám vědět, díky.

No vidíte, od Mavericka za to dostali zaplaceno a od ostatních aspoň nižší náklady na jednu variantu tlačítek. Mě zrovna tohle nevadí.

Tak dnes jsem zkousel nastaveni zvuku a pri nastaveni fader/balance hrajou ze zadu jenom "vysky". Zavada a nebo vlastnost?

Pokud se nic nestane u Rapidu, tak se dostanou určité verze cenově na stejnou nebo dokonce nižší cenovou úroveň. Vcelku jsem zvědavý na Superb, protože móda velí objednávat Kokodáka a dodací lhůty jsou nebývale krátké.

Jestli se něco nezměnilo oproti minulosti, tak ceny jsou sice platné od budoucího data, ale za tyto ceny už se objednává. Dosavadní modely se řídí dosavadními ceníky. Není to tak? Podobné souhrny ještě nejsou pro SIII, Rapid a Citigo. Tam ještě změny nejsou známé?