olint

potřebuji sehnat nějakou "kapacitu" v okolí kolína nebo poděbrad, asi mám taky KO EGR- nebo něco..... bliká kontrolka žhavení svítí kuře a motor v nouzáku.

potřebuji sehnat nějakou "kapacitu" v okolí kolína nebo poděbrad, asi mám taky KO EGR- nebo něco..... bliká kontrolka žhavení svítí kuře a motor v nouzáku.

Co firma to jiná kvalita! I když mají shodný výkres! I z jedné linky mohou sjíždět kvalitou odlišné díly! Pořád mají nějakou toleranci a to je ten zakopanej pes.

To jako,že se voda ztráci i po vyměně čerpadla? Tak to se mám na co těšit. Už uvažuji o prodeji- prvně nefunkční ventílátor, pak zatékání do auta skrz pylový filtr, dál vada ma zamku 5 dveří, neustálé vrzání něčeho( to si raději odstranuji sám, v servisech si klepou na čelo co si pořád vymýšlím). A to nemluvim o řazení- horší jsem nezažil a všude tvrdí, jak je to OK- pochopitelně- ochota opravyt sinchrony bude až po uplynutí záruky:(

Vodní pumpa KO .

Wyder: stručně- v létě na ... nic, v zimě super!

Ahoj, mám čerstvou zkušenost. Včera odpoledne sednu do auta a to mi zahlásí kontrolu chladící kapaliny. Mrknu pod kapotu a v nádobce byla voda jen na dně. Dolil jsem asi 3/4 litru, objednal servis (za týden:-( ) a teď budu pozorovat co hladina dělá... Ještě několik faktů, najeto 65000, hladina kontrolovaná 100% před dvěma dny při dolévání vody do ostřikovačů. A ještě mě napadla možná spojitost s nezávyslím topenim. To jsem použil toho dne ráno, ale nebylo to letos poprvé. Výsledek pozorování a vyjádření servisu napíšu- tak za týden...

co nadělám..... hlavně že je v autě klid. To bys koukal na kolika místech auto vrzalo a klepalo když bylo nové a servis (vlastně 3).......???????????? klepal si na čelo proč je otravuju. Tak jsem začal s hledáním a odstraňováním sám!!!!

mě teklo ke spolujezdci skrz ventilátor, a ten pochopitelně odešel... byl vyměněn a prý vada z výroby- špatně nasazen a při dešti voda neodtékala kam měla a tekla přes nějaký přepad a pylový filtr až spolujezdci na nohy. od té doby dobrý

Já sehnal náhradní gumičky přímo v salonu Škoda auto Vaňkát Kolín. kus stojí 90,- a fungují suprově.

neví někdo jestli jde doělat k NT dálkač, buď obyč nebo GSM? hlavně aby to vyšlo co nejlevnějc.

myslím,že servis čeká až mi skončí záruka a pak mi to dají dohromady za lidovku- řekněme třeba za20K

K tomu ventilátoru, píše se toho tu dost, zkus projet vlákna u yetiho určo se dovíš nová infa. Prostě se jen vypaluje filtr pev. částic.V létě dosahuje při jízdě vyších teplot, proto po jízdě není potřeba. Nejhorší je zima a jízda po městě- to nezahřeješ ani motor, natož DPF, proto se za nízkých teplot spouští.

To stojí, když si kupuješ nové auto. Za těch 800,- ti to aktivují. Ale u mého yetiho není co aktivovat proto jsem se ptal na update software. Abych si s tim v MAXIKU mohl pohrát...