dufado

Tě snad AutoJarov platí nééé? To je samý na Jarově a můj kluk z Jarova...

Jak se jezdí s tím volantem Viktor? Taky oněm uvažuju. Dík.

Ovšem to mi nedá, abych se nevetřel se svým řešením jak na psí chlupy http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=54196

Díky Ti za rady, klapka nebyla čištěna hrůzu let, mám takovou ichtyl otázku: Netušíš, kolik chtějí za vyčištění klapky v servisu, příp. není zde nějaký cenově optimální garážista?(Brno a okolí) Kde je teplotní čidlo? A zvládl bych sám výměnu ABS čidla, tedy nejprve jak jej proměřit? Jak vidíš z úrovně mých dotazů, je třeba vycházet z toho, že jsem trotl, i když se snažím sám si něco opravit

Poradíte co s tím? Díky Motor AGN, 1,8 20V r.v.1997, najeto 225000, ta chyba s volnoběhem není občasná

Poslal jsem Ti SZ

Ahoj, není tu někdo z Brna s vlastní diagnostikou? Problikává mi ABS, tak bych to rád napojil. Přemýšlel jsem, že bych si koupil vlastní káblík, ale při své šikovnosti bych to jenom víc podělal:-(

Vyřešeno

Prosím o číslo z Etky, máte-li někdo, pánbů vám to oplatí na dětceh OI, rv.97, dveře LP - řidičovi, číslo dílu lanka od zámku k k interiérové kličce, díky, abych nemusel zítra servisy objíždět, ale zavolal jen kde ji mají skladem.

P.S. BTW: Když jsem zadal ty správný klíčový slova do hledání, tak jsem zjistil, že ty zámky a stahovačky jsou u OI snad prokletý, je to stejnej shit i u OII?

Jojo, teď jsem koukal, že bez povolení zámků to nepůjde, takže budu muset sjet do Bauhausu pro Tonu M8 a zítra ve Škodovce koupit lanko, teď už řeším jen, jak zasadit nové lanko do kličky, kdyby jste měli někdo nějaké foto, jak to má správně být a aby tam byla zpětná aretace, nebo se to vrací prostě jen tahem lanka? Díky za rady pro technického ichtyla

Ahoj, hledal jsem zde ale nenašel. OI dveře LP, nejdou otevřít. Lanko vytrhnuté z kličky. Zvenku fungují. Jakým způsobem opravit? Moc díky

Tak schválně, za jak dlouho bude tady na bazaru nebo na aukru nabídka skvělých faceliftovaných světel...

Těm reklamním blábolům nepřikládej váhu, je to něco jako 576 zlepšení na Favoritu anebo tahání Feldy na jeřábu za dveře a jak perfektně sedí

Venkoncem - lit. souhrnem embyronálního - překlep - embryonálního (básník tím chtěl říci, že není ekonom a rozumí tomu jen jako každý druhý

Venkoncem Miloš Zeman je furt nalitej, ale má pravdu, že ta "držková" přijít musela a žádným automobilkám nepomáhat, neboť to dlouhodobě nic neřeší. No vždyť jen když se zamyslíme tady na serveru, kde se snažíme uchovat v provozu větší či menší ojetiny. Víme, že auto tříletý, servisovaný, i když bude mít nalítáno 200tis. je pořád provozuschopný, bezpečný a co já vím jaký ještě. Pro průměrnýho soukromníka, ať prská při výměnách dílů sebevíc je to pořád ekonomičtější, než si vzít předraženej leasing na nový, i když započte odečte všechny DPHáčka apod. Neříkám, že se má jezdit v autě do rozpadnutí, chraň bůh a když je šikovnej řemeslník či podnikatel anebo firma, ať jezdí třeba v po roce obměňovaným Maybachu už od pozice uklízečka, jen chci říct, že i Škodovka je dle nejen mého embyronálního ekonomického úsudku obětí uměle vytvářené poptávky, která nereflektovala aktuální poteby trhu či co já vím co ještě...

Já myslím,že to je prostý - nabídka vs. poptávka. Jde o díly na předek, takže ty světla si o to tak nějak říkají Když nedobrzdíš, na povinný růčo to neuhraješ. Když jsme před časem sháněl zadní nárazník, přišla mi dokonce SZ, proč prej to neudělám jako všichni na pojišťovnu, že zadní nárazníky stnadardní jsou šmelinářům docela k ničemu. Tady je na fóru Prodám - náhradní díly taky pár týpků (jmenovat bez důkazů nemá smysl, ale selský rozum musí stačit), o kterých si myslím, že jejich dodavateli jsou zoufalí gambleři nebo feťáci či nemakačenka. Když to pak od nich kupujeme, dobře nám tak!

Taky by mě zajímalo jestli někdo měnil komplet "podlahu"

Tak jsem našel ten Autotip, tak to přepíšu, abychom se všichni pobavili, dlouhodobý test na 100 tis km, Touran 2,0 Tdi 103 kw s DSG: - k prasklé hlavě válců vyjádření VW: Tento problém nám bohužel není neznámý, vozy z let 2003 a 2004 mívají podobné potíže častěji, na vině je technologická závada ve slévárně, později odhalená a odstraněná. Opravy provádíme na náš účet. - k poruše turbodmychadla v 97.000km (dým a spadlo jim auto do nouzáku): kompletní výměnu považujeme za důsledek poněkud neuváženého rozhodnutí servisu. Na omezení disponibilního výkonu a točivého momentu totiž měl podle zjištění naší zkušebny vinu podtlakový regulační ventil, samotný rotor byl v pořádku (redakce za výměnu turba zaplatila 40 klacků a napsali jim, že dle nich stačilo vyměnit podtlak regulaci za čtyři tácky, dobrý néé?)

Díky za odpověď, to jsou sluušný pálky za opravy u motoru, u kterýho byl takový pekelný příplatek oproti benzínu. V Auto tipu speciál, ten dlouhodobej test u Touranu (prasklá hlava v testu na 100tis km) psaly vyjádření VW, že o tomto problému vědí, chyba byla v technolog. postupu slévárně a s rokem 2005 problém odstraněn. Takže fau vé si z nás dělá prcku?!

V rodině máme 2,O 103 kw s DSG rok 2005. Nemáte někdo potucha, jestli to praskání hlav a vůbec nectnosti je stejnej problém i s DSGéčkem? Nebo je to přeci jen lepší. A kolik vlastně vyjde výměna hlavy a vstřiků po záruce? Díky

Mám origo dálku s centrálem na OI a dálka se nechytá pouze na jednom konkrétním místě v Brně, u věžáků Chepos, všude jinde funkční. Zjevně je tedy problém v nějakém rušení z okolního vysílače. Jde to nějak odrušit? "Prosím o radu, díky

Spíš mě zajímalo, jak by to bylo v případě lámání chleba v případě likvidace pojistné události, jestli by tě na tom mohla pojišťovna "uvařit", kdyby chtěla a nechat tě zacvakat vše až po úhradu léčebných výloh? V pojistné smlouvě to mají ošetřený. Jinak neprudím, sám uvažuji naopak o zvýšení podvozku, ale odradili mě od toho na technické...

Možná spekuluji o ptákovině, ale v povinným ručení máte napsaný, že vozidlo musí odpovídat všem předpisům technické způsobilosti a blablabla a pokud vás se sníženým podvozkem legálně a směroplatně:-) vyhoděj od technické, jak to potom je?

Dotaz tak trochu mimo mísu, ale nemáte obavy o to, že vás bude chtít pojišťovna při vámi zaviněné nehodě (nepřeji nikomu) uvařit na nepovolených úpravách podvozku? Také prý (nevím, je to jedna paní povídala) např. právníci z D.A.S. při obhajobě klienta hledají takovéhle věci