tak na těsnění žádný problém vidět nebyl
sosací filtr je čistý a suchý, ikdyž byla voda ve voleji
tak teda nevím, kudma se vám tam ten olej dostává, že by zpětný chod?
jo hoshi, tak mi v TOPu potvrdili těsnění, ale za 3500 ať jdou do ...
dam to jinam za 1500,-
pry to umírá pomalu a může způsobit problémy
kulance na ročník 2002 - samý výmluvy
tak na tu brzdovku se teď dá dostat dobře
a baterku jsem parkrat vyndaval, je potřeba hoooodně dlouhá 13ka a neulámat zácvaky, v zimě mi dva uletěly
ale ten sací box na čemsi dole drží a nešel ven
Jsem z toho blbý. Tak po 300km se tam zas udělal nános černidla a na povrchu plave nastná skvrna. Olej i kapalina beze změny.
Mě to příjde jak vosk s nějakým práškem.
Co všechno se dává na utěsnění chladiče?
Žádné příznaky, aby to bylo těsnění to nemá. Ani ten šedý povlak už tam není na víčku oleje. Teplota normální, pořád v půlce.
díky
teď jsem se díval pod olejové víčko a světle šedý, ovšem suchý povlak!!! smrad jak ředidlo
hold je to načaté, mám před sebou 600km a pak se rozhodnu, jen aby to nehrklo do oleje, ten mám nový za 1500,-
http://www.petr-blansko.ic.cz/fotogalerie/...or/100_0558.JPG
http://www.petr-blansko.ic.cz/fotogalerie/...or/100_0560.JPG
takhle to vypadá, když se to vyčistí, jinak je tam 2mm černidla
odfuk dat jinak jsem musel akorát u 120ky, protože to byl druhý výfuk a na volnoběh ten smrad motor udusil
kvůli technické jsem měl do hadice navrtané dírky a špunt na sání a nikdo "úpravu motoru" nepoznal
http://www.petr-blansko.ic.cz/fotogalerie/fabia-motor/
bordel se tam stejně dostane spodem
je to jenom abyste se nespálili a neukradli knowhow
drží to jen 2 šrouby desítky