Kubenec
-
Počet příspěvků
567 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Kubenec
-
Ovládá se úplně stejně jako s tlačítkem. Jen je to s ním komfortnější, protože Ti stačí jeden prst a né jako u tlačíka ještě palec. Stáhni si návod na Superba I, ten používá tento typ přepínače.
-
Chci se zeptat, zda je možné aktivovat dojezd na 433E ovladáné přes dvojtlačítkový nevystřelovací klíč?
-
Zde dávám sjednocení tématu http://forum.skodahome.cz/index.php?/topic/75223-cisla-dlu/ v přiloženém PDF dokumentu je popis na dodatečnou montáž el. zrcátek na Fabii 1 předfacelift do RV 2004 (komunikace CAN). Dodatečná montáž elektrických zpětných zrcátek na Škodu FA….pdf Demontaz_stahovacky.pdf El.zrcátka.pdf Pokud bych na něco zapoměl, tak prosím o upozornění a samozdřejmě doplním do návodu. -
Vše co potřebuješ vědět je v tomto tématu. Nemusíš hledat, ale stačí pouze čist.
-
No a to právě zjistíš přes VAG. Při testu akčních členů musí být ručička přesně uprostřed, stejně jako teploměr. Rychloměr by se měl zastavit při testu na 100km/h (platí pro budíky do 200km/h) jiné nevím a otáčkoměr na 3000ot/min (u benzínové verze) naftu taky nevím. Pokud tomu tak není musí se při vypnutém zapalování poutočit kolem dokola proti směru hodinových ručičeka změnit polohu.
-
Příště hledej. Stačí obyčejný KKL-USB kabel od 500,-kč(aukro,zdejší bazar) a program VAG-com 304.0.
-
-
Když je budeš nasazovat, tak to uvidíš a při demontáži potřebuješ vypichováky.
-
Fabia má pouze komfort 3.generace. Frekvence je 434MHz. Pokud nemáš DO z výroby, tak máš komfortku bez DO asi 433H a musíš vyměnit za 433E.
-
Pokud máš Fabii předface do 2004, tak se to dá nakódovat, ale mladší už ne. Tím alarmem máš pouze prodlouženej impuls.
-
S jakým nastavením chceš pomoc?
-
Pokuď je ten adaptér určen pro napájení NB z 12V autozásuvky, proč by ho měl odpalit? Výhoda měniče je ta, že má ochranu proti poklesu napětí a tím pádem vybití akumulátoru.
-
Tak auto je doma a měnily komplet rozvody včetně napínáku, cena za materiál 3950,- a cena za práci cca 703,- ovšem tady jsem měl slevu 50% na novoroční kupón, tak jen 350,-. Dále měnily napínací kladku na klínák (tlumič vybrací řemenu) cena 1699,- Celý dohromady 6011,- včetně DPH. Sice říkaly, že se mění jen lišta a řetěz, ale těd s tím už nic nedadělám a snad budu mít klidné spaní, že se to nepotká.
-
prosím smazat příspěvek.
-
Ty máš, ale 4válec a o 4kW víc.
-
Tak mi volali a zděli,že pumpa je v pohodě, ale napínací kladka na řemen k altíku je v čoudu. Cena 1800,- Je pravda, že byla vážně asi v pytli, protože se vlnila a vydávala divný zvuky už asi půl roku.
-
Taky s tím bude mít problém motor, protože to neutáhne. Tempomat je doporučen až od výkonu 45kW.
-
Tak jsem dnes dal auto na preventivní výměnu vodící lišty a řetězu. Motor AZQ RV09/2003 - 80 200km. Předběžná cena cca 6000,-. Dále mi řekli, že budou ještě volat ohledně pumpy zda bude potřeba vyměnit, ale nevím do jaké míry odcházejí. Máte někdo zkušenost?
-
ABS je taková kostka v motoru na pravé straně. Snímá to s čidel na jednotlivých kolech a do budíků to jde pře CAN sběrnu.
-
Tady jak to vše vypadá http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=67344 a tady jak se k němu dostaneš http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=47886&hl=
-
Co Ti na něm funguje špatně? Jak říká Milhausek testuj adresu 46. Adresa 35 u fabii není.
-
Jak říká Milhausek testuj adresu 46. Adresa 35 u fabii není.